Safran Aircraft Engines rachète  à Bayonne la start-up Aero Sud-Ouest - Vidéo Dailymotion

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00:00Il est 7h15, tous les matins dans l'éco d'ici, on parle des entreprises du Pays Basque.

00:05En tout cas, celles qui se bougent ce matin, voici là dans l'éco d'ici,

00:08nous recevons Safran Aircraft Engine qui rachète une entreprise bayonnaise.

00:11Oui, Safran Aircraft Engine, c'est un groupe international, 13 000 salariés en France,

00:17qui fabrique des équipements pour les avions, plus précisément des moteurs dans le secteur civil ou militaire.

00:22Bonjour Stéphane Cueil, président du groupe.

00:25Vous êtes à Bayonne aujourd'hui, à Technocité, pour officiellement racheter cette entreprise.

00:30Aéro, Sud-Ouest à Bayonne, toute petite entreprise d'une dizaine de salariés, à peine connue, pourquoi ?

00:36C'est une pépite. Nous développons des moteurs militaires et civils.

00:41Dans le domaine civil, il y a toutes les deux secondes un moteur que nous produisons qui décolle dans le monde.

00:48Et vous savez qu'Airbus et Boeing sont montés en cadence.

00:51On a donc besoin d'avoir les meilleures technologies pour produire,

00:54et on a des pièces très complexes.

00:56Et cette entreprise qu'on rachète a développé un procédé de fabrication,

01:00qui est différenciant, qui nous permet de gagner en qualité et en productivité.

01:03Et on va donc investir dans le cadre de cette montée en cadence.

01:05Qui est une pépite donc ?

01:06Donc c'est une pépite, c'est une petite entreprise,

01:08mais elle apporte quelque chose que nous n'avons pas en termes de technologie de production.

01:12Et quoi exactement ?

01:13Un procédé, alors c'est un peu technique, c'est un procédé de formage à chaud,

01:16qui nous permet de faire une pièce qui est en fait très compliquée,

01:20et qu'on fait aujourd'hui par d'autres technologies,

01:22et de la faire de manière plus efficace et rapide.

01:24Donc ça vous permet de gagner du temps et de l'argent ?

01:27Exactement, et on veut avoir plusieurs sources,

01:30parce qu'en fait on a énormément de montées en cadence devant nous,

01:34on doit avoir de la résilience,

01:35et donc on va investir pour développer ce procédé,

01:37en parallèle les sources actuelles que nous avons.

01:39Et alors investir dans ce procédé, ça veut dire quoi exactement ?

01:43A la base c'est quand même des compétences humaines et des machines,

01:45donc nous allons développer l'entreprise pour être capable de faire une ligne de production,

01:49qui nous permettra à terme de faire 5000 bords d'attaque par an,

01:55dans le cas c'est une part de marché de production,

01:58pour dans le cadre d'une montée en cadence qui nous amènera à plus de 2000 moteurs par an,

02:02donc ça ne sera pas la majorité,

02:04on a besoin d'avoir plusieurs sources pour sécuriser,

02:06mais on va avoir une première phase de montée en maturité de la production.

02:09Et ça sera forcément au Pays Basque,

02:12ou ça veut dire que vous développez l'ingénierie,

02:15la théorie finalement quelque part ici,

02:17pour ensuite développer le site de production ailleurs ?

02:19Dans une première phase on développe ici,

02:21et après si ça marche bien on verra ce qu'on fera,

02:23on aura peut-être plusieurs sites.

02:25Et alors vous allez leur donner d'autres missions ?

02:27Alors le premier point c'est vraiment de réussir la montée en maturité et produire,

02:32parce qu'on a besoin de montée en cadence,

02:34mais évidemment ces technologies-là on en a besoin pour les moteurs du futur,

02:37notre mission pour les moteurs civils c'est de préparer la prochaine génération,

02:41qui permettra de contribuer à la décarbonation de l'aviation,

02:44on vise 20% de baisse de consommation,

02:46et on va aller vers des technologies de plus en plus pointues,

02:48et donc ces procédés vont nous permettre de pousser le jeu encore plus loin.

02:53J'en reviens à Bayonne,

02:54mais ça veut dire quoi pour cette entreprise Aéro Sud-Ouest ?

02:57On l'a dit, une dizaine de salariés,

02:59est-ce que ça veut dire des recrutements à venir ?

03:01Alors ça veut dire des recrutements,

03:02on va monter à 25 dans un premier temps,

03:04ça veut dire des investissements en machine,

03:06et ça veut dire passer du stade de la démonstration de concept

03:11à vraiment produire en cadence.

03:13Est-ce qu'ils vont rester à vos technocités ?

03:15Oui.

03:16Est-ce que ça veut dire aussi que vous allez reprendre tous les salariés qui sont présents ?

03:20Exactement, et nous allons recruter évidemment pour compléter.

03:22Est-ce que d'autres entreprises du Pays-Basque vous intéressent

03:25toujours dans la recherche de montée en cadence ?

03:28Alors on a un écosystème de fournisseurs historiques dans la région,

03:34et on va continuer à les développer.

03:37Et puis au-delà de ça, on a pour politique d'aller chercher l'innovation,

03:40où elle est ?

03:41Alors on a des partenaires pour la production,

03:42on a des partenaires pour la technologie,

03:45par exemple Akira, qui est juste à côté,

03:47qui est vraiment un de nos partenaires pour tous les développements de prototypes,

03:49et pour préparer justement ces moteurs du futur.

03:51Est-ce que votre entreprise va bien dans le contexte actuel ?

03:55Alors on le sait, il y a la course à l'armement,

03:57le président qui demande à ce que les entreprises liées à l'armement montent en cadence,

04:02mais il y a aussi la question des Etats-Unis, les droits de douane.

04:06Est-ce qu'aujourd'hui votre entreprise va bien tout simplement ?

04:08L'entreprise va bien, je ne peux pas en dire plus,

04:10on a la publication des résultats de Safran la semaine prochaine,

04:12donc on a une période qu'on appelle de silence.

04:14Je dirais juste que le contexte est mouvant,

04:18et en fait on se doit d'être résilient au niveau de notre production,

04:22d'où l'importance de développer des capacités en France et dans d'autres pays,

04:26pour ne pas avoir un seul point de défaillance.

04:28Merci à vous Stéphane Cueil,

04:30président du groupe Safran Aircraft & Jings.

04:33Merci beaucoup.

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