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TIERRA NUESTRA: ANIVERSARIO 273 DE VILA BELA
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29/3/2025
tierra nuestra
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El municipio de Vila Vela de la Santísima Trinidad estuvo festejando su aniversario
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273, recordando que fue la primera capital del estado de Mato Grosso.
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El gobernador del estado de Mato Grosso, Mauro Méndez, estuvo presente en el aniversario
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de Vila Vela y anunció la construcción de la carretera hacia San Ignacio de Velasco,
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en su primera fase de 40 kilómetros.
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El estado de Mato Grosso es uno de los más grandes productores de almendra de Brasil,
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y con la construcción de esta carretera se creará un nuevo corredor internacional bioceánico
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que favorecerá económicamente a Bolivia y a Brasil.
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Esperanza de mejores días.
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La carretera traerá progreso para ambos países.
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Así lo afirmó el diputado dual Valdir Moreto.
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Vila Vela de la Santísima Trinidad es un municipio turístico que ofrece servicios
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de expedición a las cataratas y demás bellezas naturales del Parque Estadual Serra Ricardo
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Franco.
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Con esta integración, se pretende realizar un intercambio de turismo con los bolivianos.
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El presidente del Comité Proasfalto, Aduana e Integración Brasil, Bolivia y Paraguay,
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Pedro Lacerda, habló sobre la importancia de la construcción de esta carretera que
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unirá el estado de Mato Grosso con Bolivia.
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Será un corredor de exportación entre ambos países, indicó.
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Fueron muchos años de trabajo para que este proyecto de la creación de un segundo corredor
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bioceánico Brasil-Bolivia se pueda hacer realidad.
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La carretera Vila Vela-San Ignacio de Velasco fue un sueño anhelado por los brasileños
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y también por el pueblo chiquitano.
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Aseguró Edmundo Roca, empresario boliviano, uno de los impulsores de este proyecto.
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que esta carretera Vila Vela-San Ignacio nos va a permitir el escobamento, dicen los brasileños,
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la transitabilidad del producto, no solamente para Perú y Chile, sino también para Argentina
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y Paraguay.
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Y, lógicamente, estamos en esa dinámica.
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Y ahora que existe una buena voluntad de ambos gobiernos, Brasil-Bolivia, y quiero agradecer
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muy fundamentalmente al hermano Lula, presidente del gobierno brasileño, que ha permitido visualizar
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este escenario, que es el sueño de nuestros pueblos, desde esta región, por supuesto,
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del estado de Matarosa y nuestra región cruceña, y fundamentalmente la región chiquitana.
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Lo que concluye es de que, en forma definitiva, hemos puesto la piedra fundamental, y eso
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medita un reconocimiento muy grande a una familia que se llama los hermanos La Cerda.
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La participación del gobierno es fundamental para que se pueda asfaltar la carretera desde
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Palmarito, que es la frontera entre Brasil y Bolivia, hasta San Ignacio de Velasco.
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¿Cuántos?
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Cinco mil camiones diarios van a salir y entrar por este corredor.
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Y es importante también la infraestructura de la aduana, que la vamos a instalar nosotros
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de parte de Bolivia en marfil, y los brasileños ya tienen casi el 90 por ciento para instalarla
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en marfil.
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Entonces, eso es lo que le pido al gobierno boliviano, que por favor, que nos dé la oportunidad,
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que después de más de 100 años que se viene luchando con esta integración, que nos deje
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algo, que nos ayude para poder concretizar este proyecto tan anhelado de los velasquinos,
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de los hinasianos y, por qué no, vecinos del pueblo boliviano y de toda la Chiquitania.
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La gobernación de Santa Cruz ya recibió varias propuestas nacionales e internacionales
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en el modelo concesionario para la inversión económica de la parte privada o pública en
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la construcción de la carretera asfaltada desde Palmarito, que es la frontera Brasil
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con San Ignacio de Velasco.
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Hemos recibido un interesado nacional y alrededor de cinco interesados internacionales, porque
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es de altísimo impacto, y no es solo de alto impacto, como usted decía, para los cruceños
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o para los hinasianos, es de alto impacto para los bolivianos, para los brasileros,
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para los peruanos y para los chilenos, y de ahí la necesidad y la oportunidad de que
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también el norte paraguayo se vincule a esta ruta.
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Entonces, la oportunidad real es esa, modelo concesionario, y los interesados ya visitaron
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al gobierno autónomo y departamental de Santa Cruz, ya recabaron las condiciones.
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La construcción de este segundo corredor bioceánico significaría un despegue económico
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para Santa Cruz y el país, aseguró el gobernador cruceño.
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Ingreso de divisas extranjeras para los bolivianos, reactivar nuestra economía.
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Ingreso de producción y divisas para la industrialización en nuestro parque industrial.
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Esos son los efectos inmediatos, según la construcción y la recuperación de la confiabilidad
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de la región en nuestro país, lo que abre oportunidades de intercambio de tecnologías,
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de experiencias positivas y otros servicios.
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