Alcalde de Chancay cuestiona al MTC por colapso de puente: "Estaba en el banco de proyectos desde 2019"

Name: Alcalde de Chancay cuestiona al MTC por colapso de puente: "Estaba en el banco de proyectos desde 2019"
Uploaded: 2025-02-18T14:35:54+00:00
Duration: 12 min 17 s
Channel: Radio Exitosa
Description: En diálogo con Exitosa, el alcalde de Chancay, Juan Álvarez, dio a conocer que el puente de Chancay se encontraba en el banco de proyectos desde 2019, sin embargo, no se hizo nada al respecto hasta que se desplomó.<br />

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18/2/2025

En diálogo con Exitosa, el alcalde de Chancay, Juan Álvarez, dio a conocer que el puente de Chancay se encontraba en el banco de proyectos desde 2019, sin embargo, no se hizo nada al respecto hasta que se desplomó.

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00:00este puente ya tenía ya incluso ficha del Código Único de Inversión que está

00:07estaba en el Banco del Proyecto del Ministerio de Transportes y

00:10Comunicaciones del año 2019. Han tenido que transcurrir seis años y que se

00:15desplome un puente para reciben tomar cartas en el asunto, ¿no?

00:21O sea, ¿tiene a Goulart no se ha enterado de que existe el Ministerio de

00:27Transportes de que existe, o Citran, de que existe una concesionaria que está

00:33bajo supervisión y que debería reportar permanentemente el estado de la vía, el

00:39estado de los puentes, los mantenimientos y cumplir rigurosamente, se supone, un

00:44plan de ejecución, porque la idea no era que solamente fuera un negocio para ellos,

00:48¿no? sino que actuaran en... miren otra vez

00:51estamos hablando de las concesiones. Estamos enlazados vía Zoom con Juan

00:55Álvarez, alcalde de Chancay. Alcalde, buenos días.

00:58Buenos días, Nicolás. Gracias por tu atención.

01:02¿Qué se hace, alcalde, frente a esto? La presidenta dice que va a

01:07mandar a revisar los puentes. O sea, para poner sobre blanco y negro, ¿qué fue lo

01:12que pasó en relación a este puente, finalmente? ¿Qué es lo que está claro a

01:15estas alturas? Bueno, como todos sabemos ya, y es de público conocimiento, que este

01:22puente ya tenía ya, incluso, ficha del Código Único de Inversión, que estaba

01:29en el Banco del Proyecto del Ministerio de Transportes y Comunicaciones en el

01:32año 2019. Han tenido que transcurrir seis años y que se desplome un puente para

01:38reciben tomar cartas en el asunto, ¿no? y con penosas pérdidas humanas y sobre todo

01:43también afectando al pequeño y mediano comerciante del distrito de Chancay.

01:48Esto ya se había manifestado, inclusive documentadamente se había puesto en

01:54conocimiento de varias instituciones, pero nuevamente tenemos que hablar sobre

02:00leche derramada y esperemos que se accione definitivamente, que las acciones y las

02:06respuestas políticas sean lo más rápido posible. No podemos estar entre entes del

02:12Estado buscando responsables y hasta el momento no hay nadie. Encima, se pone de

02:18manifiesto y responsabiliza al agua. Es exitosa. Porque la avenida el agua se ha

02:23caído, pero sabía que tenías que preverlo, sabía que tenías que reaccionar y por

02:29qué estamos en esta situación. Dios, yo me lamento mucho, a veces tengo que hablar

02:34respecto al Ministro de Transportes y Comunicaciones, a quien él se le pone de

02:40manifiesto, pero a veces hay gente que llega a ocupar un cargo político con

02:44poder y cree que tiene la razón. El poder no siempre tiene la razón. El poder es

02:50para que tú lo utilices en beneficio de toda una población, en beneficio de una

02:54ciudadanía. No es para que tú vengas a Chancay y digas yo soy el que hago las

02:58cosas y a mí no me interesa lo que tú digas, ni siquiera es contemplativo, ni

03:02siquiera tiene la gentileza de hablar con su par, que es el Ministro de Vivienda, para

03:05hacer las cosas de forma coordinada en un solo gobierno.

03:08Ahora, yo quisiera, alcalde, vamos a tener que ir a la pausa, pero lo que

03:17resulta penoso, alcalde, es que estemos hablando cómo se cae un puente al lado

03:21del vengapuerto de Chancay y no estamos discutiendo y tomando medidas

03:26urgentes para hacer lo que nos corresponde como país, cuando tenemos

03:30esta enorme oportunidad de tener en nuestras manos la puerta de ingreso al

03:35más grande mercado del mundo en este momento, que es el Asia Pacífico.

03:38Hablemos de eso, por favor, tras la pausa, alcalde, regresamos inmediatamente.

03:43Estamos enlazados con Juan Álvarez, el alcalde de Chancay. Alcalde, es un

03:49escándalo esto de que Norvial, la concesionaria con el puente caído y

03:54todo, siga cobrando peaje. Mira, aquí si tú haces un repaso del

04:01histórico de cobranzas que tenemos en esta concesión, vas a ver cómo se ha

04:06incrementado casi todo el tiempo seguido, el incremento del cobro del

04:11peaje, ¿no? Pero aquí un contrato que se suscribió en el 2003, se establece ahí

04:17bien claro las condiciones que tenía esta empresa y lo que tenía que hacer,

04:20pero ahorita estamos en que ¿quién asume esto? ¿Quién es el que tiene que hacer la

04:26supervisión? ¿Quién tiene que estar constantemente monitoreando? Y yo,

04:31veo que esta concesión termina en el 2028 como muchas otras, ¿ah? Y tendrá que

04:36ponerse en la agenda electoral de la presidencia de la república para

04:40estas nuevas elecciones, es la revisión y la licitación, diría yo, de una nueva

04:47concesión internacional y ojalá que se haga eso para que no estemos solamente

04:53ampliando las concesiones porque aparentemente por ese lado va con este

04:57Ministerio de Transportes y Comunicaciones, ¿ah? No hace nada hasta el

05:01momento hacer los estudios para hacer una licitación, ¿cuánto demora para hacer

05:04una licitación pública internacional? Y hasta el momento no dicen nada, están en

05:09silencio, presumo yo, que piensan ampliar la concesión y se que irá por 10

05:13años más, 15 años, 20 años más para estar más en lo mismo. Ahora lo que

05:17no se entiende es, esta concesionaria es Norbeal, que es parte, es el nuevo nombre

05:22o uno de las de las formas de las empresas asociadas al grupo Graña, lo que

05:27era Graña y Montero, ¿no es cierto? Que ahora tiene otro nombre y lamentablemente

05:32pues para ellos, pero uno puede presumir, ¿no es cierto? Con absoluta legitimidad de

05:38que si hubo corrupción en los otros procedimientos en los que participaron,

05:41¿por qué en este caso no? Es decir, ¿por qué no podemos sospechar que en el

05:45otorgamiento de esta concesión hubo corrupción?

05:48Pero adicional a ello, adicional a ello, ya nosotros también tenemos que ver que

05:53si esta concesión, y como la de todos, no han cumplido satisfactoriamente, ya

05:58tenemos que hacer ya el crecimiento del plazo y buscar pues otra internacional

06:04que cumpla con mejores requisitos y probablemente para mí, si entra la

06:07licitación de esta concesión, baja el precio del peaje, incide en la economía

06:12nacional y sobre todo se puede hasta ampliar el territorio de donde ellos

06:17pueden intervenir. Entonces por todos lados sería lo mejor, pero hay que ver

06:21que la toma de decisiones esté presente. En la toma de decisiones políticas viene

06:26el inconveniente. Cuando se les dice, se enojan, no quieren recibir ni siquiera un

06:33pequeño comentario, y estos son los resultados que tenemos ahora, pero nadie

06:37pone barbas y remojos. ¿Quién es el que asume la responsabilidad? Yo creo que el

06:41gobierno de turno ya tiene que empezar a hacer los estudios para una nueva

06:46licitación de casi todas las concesiones. Deben estar terminando entre 2027 y

06:512028 y no se hace nada hasta el momento. Seguimos igualito esperando que llegue el

06:55momento, llegó, venció, no queda otra. Bueno, pues no queda otra, vamos a ampliar

07:00la concesión y esto no podemos permanecer tranquilos. Ahora, lo lógico

07:05sería, es decir, cómo se penaliza, porque esto es una negligencia que corresponde

07:11más allá de la responsabilidad de las autoridades al concesionario. Tú lo has

07:15entregado a un concesionario la tarea, entre otras cosas, del mantenimiento y

07:20conservación de las vías, y si se cae un puente es responsabilidad del

07:25concesionario, si no, ¿de quién más? Entonces, eso debería ser argumento

07:30suficiente para cancelar la concesión, porque además, Juan, el gran problema es

07:36este, yo quiero insistir en este punto, ¿no es cierto? Tenemos el megapuerto de

07:41Chancay, deberíamos estar discutiendo la zona económica especial de Chancay, la

07:46legislación especial que hay que hacer alrededor de esta zona económica

07:50especial, la necesidad no sólo de mantener, sino de desarrollar vías que

07:56permitan un acceso de ingreso y salida fluido que corresponda a la realidad

08:01actual y futura, porque este puerto va a generar un tráfico brutal para el que

08:07no estamos preparados. Eso debería ser el debate político, en eso debería

08:13consistir el debate político en este momento de la historia, le hemos

08:16bendicido manifestando que no solamente es el puente que se ha caído, el hospital

08:20de Chancay ya ha tenido, ha padecido dos incendios, y sigue igualito, estamos

08:26hablando de la seguridad ciudadana, se le ha entregado al ministerio interior cinco

08:30años, hace cinco años un terreno para que construya, igual, mire, en la

08:35municipalidad de Chancay otorgó un terreno en afectación de uso al poder

08:40judicial. El presidente de la Corte Suprema va a solicitar para el

08:45presupuesto público nacional siete millones para construir en Chancay una

08:49unidad de florencia para prevenir la situación, no le dan, no le han aprobado

08:53siete millones de soles que estaba pidiendo el presidente de la Corte

08:56Suprema, y dicen, así está el puerto de Chancay, esto va a traer consigo, mientras

09:01nadie decida nada en salud, en educación, en justicia, y solamente salimos a la

09:06cámara para tomarnos fotos y hablar del puerto de Chancay, pero las necesidades

09:09que las cubre, que las satisface, mire, el producto bruto interno que va a

09:14generar el puerto de Chancay es el futuro, pero ahorita tienen que hacerse las

09:18cosas, no esperar que recién ingrese para recién decir, vamos a hacer lo otro, desde

09:22este momento se han formado comisiones, tres o cuatro comisiones relacionadas

09:26con el tema del puerto de Chancay, y todo queda en diagnóstico, y queda en palabras,

09:30todo queda en escrito, pues nada de ejecución, entonces tenemos que ver la

09:33forma como debemos solucionar, y tenemos que trabajar para el futuro, Chancay es

09:37una gran posibilidad, pero también es el momento de solucionar los inconvenientes

09:41que tenemos ahorita. Porque el problema es que no podemos sentarnos a esperar ni

09:45permitir que las cosas se sigan haciendo como se están haciendo cuando tenemos

09:48el puerto de Chancay, o sea, yo no encuentro otra solución, Juan, como lo

09:52que han propuesto acá especialistas como Leopoldo Monzón y otros, o sea, acá hay que

09:56crear una zona económica especial que vaya de Huacho hasta Ancón, que tenga

10:00como centro el puerto y el distrito de Chancay, por supuesto, y que tenga un

10:06régimen tributario especial, que tenga una autoridad autónoma, y que se tomen

10:11todas las medidas para simplificar procedimientos y acelerar las

10:17contrataciones con la mayor transparencia que sea posible para hacer

10:21todo lo que ya debió hacerse en realidad, porque este este puerto debió

10:25inaugurarse con cosas que todavía no empezamos a hacer, como las que tú estás citando, ¿no?

10:31Y reclamo de la población responsabilizar al alcalde de Chancay,

10:34porque dice, pues, que Chancay no estuvo preparado para recibir este puerto,

10:38efectivamente, no estuvo preparado para este puerto, pero ¿cuántos años han

10:41pasado para ir progresivamente avanzando de acuerdo a cada sector del Estado?

10:46Ningún sector del Estado ha estado presente aquí en Chancay, te voy a decir así,

10:50ninguno, y el Poder Judicial, cuando ha pedido presupuesto para hacerlo más rápido

10:54para este año, no le dan el presupuesto. Entonces, todos nos estamos amarrando y

10:59todos solamente hablan, pero nadie decide. Yo que entiendo a mí, la política es algo que

11:06fundamentalmente es la decisión política. El que está de turno tiene que adoptar los

11:12mecanismos necesarios, conversar, dialogar. Estamos a veces en un debate estéril y lo

11:16que tú vienes, las zonas económicas especiales, el desarrollo económico local de Chancay,

11:21las posibilidades que va a generar en todo el ámbito adyacente al distrito de Chancay.

11:27Tenemos que ver la seguridad ciudadana. Todo eso tiene que hacerse un paquete y no estar a

11:32retazos. Poco a poco, como las circunstancias se dan, ahí estoy presente. No es así.

11:37Una última pregunta, alcalde, ¿cómo está el puente en este momento? Ya llevaron el puente

11:43Bailey, que iban a instalar el puente provisional. ¿Cuál es la situación?

11:46Ya está instalándose ya. Eso sí, están corriendo a la velocidad. Esperemos que el

11:52día lunes, martes, ya esté culminado con este, pero esperemos que este puente Bailey no sea

11:57provisional no más y que se quede por vida, porque así las cosas provisionales se quedan

12:02de por vida. Lamentablemente. Esperemos que una vez se deciden, ya tiene expediente técnico la

12:06construcción, tiene todo lo relacionado para que se construya el nuevo puente. Esperemos la

12:10toma de decisión lo más urgente posible. Alcalde, muchas gracias por atendernos.

12:14Mucha suerte. Gracias, Nicolás. Muy buenos días.

Alcalde de Chancay cuestiona al MTC por colapso de puente: "Estaba en el banco de proyectos desde 2019"

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