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Flash Economía del 4 de february de 2025 a las 16:07
Diario de Avisos
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4/2/2025
Reflexiones sobre Economía, por Antonio Salazar, en Atlántico Televisión, hoy4 de February de 2025 a las 16:07 by mk.c
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TV
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Víctor cumple un año en su operativa con Madrid con cuatro vuelos diarios desde Tenerife,
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Gran Canaria.
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Un esfuerzo extraordinario porque se hace con aviones de última generación confiables
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y respetuosos con el medio ambiente.
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Los pasajeros procedentes de otras islas tienen incluido en su tarifa el desplazamiento desde
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la isla de origen, lo que demuestra la sensibilidad con las islas periféricas.
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El servicio es el habitual en la casa, con tripulaciones preparadas y amables, donde
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incluso se sirve una comida que se puede tomar en el avión o llevarse para otro momento.
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Se ha acuñado el concepto de modo canario de volar y resulta llamativo como, desde hace
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un año, quienes viajan en las aeronaves de Vinter se empeñan en dejar constancia de
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su satisfacción en las redes sociales.
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Una campaña de marketing eficaz como pocas, que encima no se programó y fue más bien
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fruto del orgullo de muchos canarios.
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Vinter fue privatizada hace ya algún tiempo.
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Cuando sucedió, los habituales sabios locales consideraban que era un pelotazo de libro
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y que sería vendida inmediatamente.
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No fue lo que ocurrió.
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Se trabajó por tener una empresa rentable que diese un servicio premium para todos y
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el desempeño posterior ha confirmado que es uno de los factores que más influye en
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el mejor conocimiento de los canarios que viven en islas distintas.
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Es conveniente resaltar en la idea de la rentabilidad.
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Antes de ese momento, perteneciendo a la empresa pública de Iberia, las pérdidas eran constantes
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y el interés que tenían era el negocio aquí perfectamente descriptible.
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Sirva como dato que el director general de aquellos tiempos vivía en un hotel de Las
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Palmas dos días a la semana.
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¿Para qué más?
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Conociendo esos antecedentes es fácil entender lo que ha venido haciendo Iberia desde que
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Vinter iniciara sus operaciones con Madrid.
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Aumentó mucho las conexiones y bajó precios hasta el punto de regalar billetes en los
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que solo se paga la tasa aeroportuaria.
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Nada que objetar, es lo que ocurre siempre con la competencia.
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Lo que no es tan comprensible es que se cree específicamente una tarifa con Ford Canario
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que solo se aplica a los destinos donde compite con Vinter y no para los palmeros, majoreros
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o conejeros.
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Y es que, no cabe duda, su interés no es tanto atender a los canarios como expulsar
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a la competencia para luego volver a lo que siempre ha hecho aquí.
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