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La Panamericana, una trampa de muerte
TVN Media
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30/1/2025
A inicios de semana, TVN Noticias encontró a Solabdel García, un conductor de camión, que estaba en un taller de reparación de llantas. Había caído en un hueco, y aseguró que cada llanta del camión cuesta “entre 175 y 200 dólares”.
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A plena mañana de lunes, encontramos a este conductor de camión en un servicio de reparación
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de llantas, había caído en un hueco, es lo que sufren a diario los conductores que
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transitan por la vía interamericana plagada de huecos. Y ese día justo al lado de la llantería,
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una cuadrilla avanzaba con la reparación de todo ese tramo de la calle que antes generó
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numerosos clientes por día. Ahí la están reparando porque había muchos huecos? Ah, sí, sí.
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Sí? Sí. O sea, todo ese tramo que está ahí, casi cerquita de aquí. Ajá, de eso ya vi, de eso cerca de acá,
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por eso se viene acá el carro, se golpea el llante, a veces se flota el ring,
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el llante viene aquí y nosotros lo reparamos. Con la reparación de esa calle, esperan que
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baje la cantidad de clientes, al menos por un tiempo. Es decir, que esas reparaciones que están
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haciendo ahí, de alguna manera inciden con ustedes, clientes que venían para acá? Sí, el cliente
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viene directo, cae directo aquí. De una vez? Ajá, de una vez, yo caí directo aquí y aquí nosotros lo reparamos.
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Cuántos diarios caen aquí? Por lo mismo, como unos, a veces, como unos, casi 50 o 60 personas que a veces hay clientes.
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Hay áreas donde está pésimo. Las vías de aquí, Agua Dulce, es una trampa de muerte.
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Es como toda la Interamérica. Sí, es claro, es de Panamá. Si no que lo diga Rafael Ceballos,
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quien pasó un gran susto con sus hijos. A las 11 de la noche, con ambos hijos, con ambos niños míos en
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el carro, a la altura del valle, un poquito más adelante del valle, caímos en un hueco, en el
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medio de la autopista, que me explotó ambas llantas, las dos llantas izquierdas, la delantera y la
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trasera. Casi pierdo el control del carro. El hueco, dice, ya fue tapado, pero no sabe por cuánto tiempo.
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Era un hueco a todo lo largo de ambos paños de la autopista, bastante profundo y con bordes filosos.
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Entonces, esto explotó ambas llantas y fue lo que causó que casi perdiéramos el control del carro.
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Esa noche tuvo que dejar allí tirado el vehículo y ser rescatado con sus hijos.
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Sí, el carro tocó rodarlo así como estaba, hacia la orilla, dejarlo abandonado ahí en la noche,
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en la madrugada y al día siguiente pagar un servicio para que me transportaran unas llantas
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de repuesto hasta allá, me pudieran desarmar el carro, llevarse los rines, instalar las llantas,
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traerlo de vuelta y, bueno, sí salió bastante oneroso el gasto.
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Pero hay conductores que no tuvieron la misma suerte y sí se accidentaron casi al borde de
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una tragedia. Así lo cuenta Humberto Sánchez, que vive a orilla de la vía interamericana.
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La vuelta a pasar se salió uno por esos huecos, porque se dañan los rines. En estos días se
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salió uno y se estrelló por aquí, enfrente de la casa, aquí mismo casi.
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Dice son los peligros de estar a orilla de la vía y con la carretera llena de huecos.
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El hueco que se ve allá fue cuando se salió el carro, salió y quedó escoragua aquí,
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donde está el pote de la luz. ¿Este pote es nuevo? Este pote es nuevo, cuando quedó aquí escorado.
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Automáticamente se pudo venir contra la casa. Correcto, correcto, también. Y es un peligro,
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porque si no lo reparan, a veces no lo reparan y da un peligro que se salga,
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o esté uno pasando, esté pasando cualquier niño.
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De no ser por el poste, el vehículo accidentado pudo ir a parar en un minisúper ubicado en esa
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misma dirección. Hay demasiados huecos, el carro cae, entonces uno pierde el control.
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Más ahora, en la época de invierno más, porque uno a veces está cayendo fuerte el aguacero y uno
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cae en el hueco y no se da cuenta y la estabilidad del carro no es la misma.
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Y de noche me imagino peor. De noche es peor.
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Hasta hace unas semanas ese era un punto crítico en la vida interamericana. Los
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testimonios indican que varios vehículos sufrían accidentes al día, porque en todo
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este recorrido había varios huecos. Allá atrás se puede apreciar cómo están haciendo las
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reparaciones, pero justo al lado mío había un gran hueco donde pusieron un parche que ya se está hundiendo.
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Los reparos quedan de nuevo, se hunden, nada más dos o tres meses y se hunden de nuevo.
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A la larga distancia, eso es lo que va a ocasionar que se dañe nuevamente.
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TvN Noticias tuvo acceso a un vídeo que se hizo viral y corresponde al lugar
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donde se hacen las reparaciones en mención.
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Otro cayó, mira.
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En ese lapso fueron como ocho carros que cayeron.
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En el mismo hueco.
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Y con la misma, el mismo flateado una llanta, dos llantas, otros rines perdían suerte que nosotros
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porque fueron las dos llantas.
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Mi cuñado gastó como 80 dólares. Imagínense una persona que caiga en un recamado en el vecino, ¿qué hace?
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Sí, es cierto, sí es cierto. Se han caído bastante ahí. En una noche sí cayeron varios.
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Cae uno, vuelve y cae otro.
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Cae otro, cae otro. Y da peligro más es porque son las mulas que se pueden salir.
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Pero ni hablar de la zona de playas en Panamá Oeste y la misma Loma Campana.
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Donde cada vez los conductores deben sortearse las rajaduras, baches y huecos.
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Realmente un peligro para los viajeros.
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Aquí, por ejemplo, vamos bajando la Loma Campana.
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Es una zona que, como los conductores comprenderán, tiene muchas curvas que son muy pronunciadas.
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Pero encima está llena de la gran cantidad de huecos, lo que hace realmente que el área sea francamente peligrosa.
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Aquí, por ejemplo, miren, me voy a pasar justo donde están estas estrías, estos baches.
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Miren cómo va sufriendo el carro.
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Puede ser esto con lluvia o de noche.
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Y encima en esta zona no hay espacio donde el conductor pueda maniobrar.
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La Loma Campana tiene sus características ser una vía muy estrecha y sin hombros.
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Ante una eventualidad, difícilmente se puede recurrir al espacio.
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Miren aquí a mi izquierda.
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¿Está bien esto?
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Otro lugar donde uno puede ver cómo hay pedazos hasta de llantas y de todo,
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de que se ve que hay vehículos que han sido accidentados.
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En varios puntos de la vía entera americana, incluso desde Loma Campana,
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pudimos ver cuadrillas en jornadas de reparaciones.
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Pero los huecos parecen reproducirse a la vez.
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Del Ministerio de Obras Públicas nos habló el director que tiene como cobertura
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desde las guías hasta Pocrí de Aguadulce.
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Tenemos varios frentes de trabajo. Uno es la limpieza de la cuneta central
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y los bordes de toda la Interamericana, desde San Carlos hasta el río Pocrí.
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Estamos reemplazando las losas que están fracturadas.
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Se está escarificando el asfalto que ya está bastante cuarteado.
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Y tiene huecos, como usted lo indica.
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Y estamos también en sello de juntas.
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Del MOP reconocen el estado de la carretera interamericana,
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pero a su vez advierten que estas calles pedían a gritos su reparación
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desde hace muchos años.
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Con asfalto en el área que ya tenía asfalto.
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Con asfalto en el área que ya tenía asfalto.
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En el área del concreto se está reemplazando la losa completa con concreto igual.
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El pasado 26 de diciembre el presidente José Raúl Mulino anunció que en este mes de enero
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se licitaría la renovación de la carretera interamericana
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desde La Chorrera a Santiago de Veraguas.
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Yo soy usuario toda la semana.
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Ya que yo sé cómo está esa carretera.
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Sin embargo, debo, no justificar, pero es importante decir
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que en temporada lluviosa es muy difícil reparar.
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El ministro del MOP nos ha informado al gabinete que en enero,
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en algún momento de enero, debemos estar licitando la reparación del tramo Chorrera-Santiago
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que está en muy mal estado a propósito de reconstruirlo o para reconstruirlo.
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No es para emparchar, es para volverlo a hacer nuevo.
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TVN Noticias pidió al MOP información sobre ese anuncio del presidente,
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pero no hubo respuesta a este seguimiento.
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Sin embargo, se informó que los actuales trabajos están programados a terminar
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a finales del mes de abril.
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Elizabeth González, TVN Noticias.
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Y bien, aquí tenemos unas estadísticas para que usted esté claro
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sobre esa cantidad de vehículos que transitan la vía.
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Aquí podemos observar que en días normales de la semana,
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hablemos de lunes a viernes, al interior se trasladan 13.580 vehículos
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y a la ciudad de Panamá hablamos de 11.755.
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Enfoquémonos en los sábados y domingos, nuestro fin de semana.
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Al interior se trasladan 16.102 vehículos
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y a la ciudad de Panamá 16.101 vehículos, bastante parejo la cifra.
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Pero los días feriados, mire qué interesante cómo cambia el número de vehículos.
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Al interior 53.333 y a la ciudad de Panamá 42.452 a manejar con muchísimo cuidado.
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