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Exministro Ríos: Ni con las RIN en efectivo y el oro se alcanzará para cubrir la importación de hidrocarburos en 2025
Unitel Bolivia
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23/1/2025
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de la ciudad de Bogotá.
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Crece la preocupación en las
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zonas productivas del
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departamento a consecuencia de
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la falta de diésel oportuno
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para continuar con el trabajo
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en el campo. Para hablar de
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esta situación ya estamos en
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contacto con el ex ministro de
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hidrocarburos, experto en el
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área Álvaro Ríos. Muy buenos
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días. Bienvenido a la revista.
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Gracias por atendernos. Ni
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bien terminó el periodo de
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siembra de verano, faltan
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10 días para que el
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departamento de Bogotá pueda
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continuar con el trabajo en
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el campo.
00:34
Gracias por este
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desabastecimiento. Por qué está
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sucediendo nuevamente esto.
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Bueno, buen día, Gabriela.
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Creo que hace dieciocho o
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veinte meses en este mismo
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programa que usted conduce.
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Creo que ya tocamos el tema de
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fondo, no. La población le está
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preguntando cómo darle solución
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a un problema que se ha
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generado desde hace quince
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años. Todo se debe a una
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política fallida de hidrocarburos
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o energética en el país donde no
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hemos priorizado la exploración,
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nos hemos dedicado a a exportar
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el gas, a a producir
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condensado, a producir petróleo,
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pero no hemos puesto reservas y
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lo que ha ocurrido es que la
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producción, la la producción de
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condensado, de petróleo, en este
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caso para para sacar diésel y
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gasolina en nuestras refinerías
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declina muy fuerte desde el año
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dos mil quince. Entonces, esto
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hace nada más que cada año
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tengamos que importar mucho más
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y le voy a dar unas cifras. El
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este año dos mil veinticinco
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importar a setenta y cinco,
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ochenta dólares el barril, cerca
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a tres mil cuatrocientos
02:01
millones de dólares entre
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gasolina, diésel, y un poco de
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GLP. Esos son mis estimados.
02:08
Pero, ¿de dónde va a sacar esa
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plata el país? A ver, yo me
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pregunto. Eh, las reservas del
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Banco Central de Bolivia en
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efectivo a finales del dos mil
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veinticuatro son de cuarenta y
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siete millones de dólares en
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mil novecientos setenta y seis
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millones de dólares si se vende
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todo el oro y nos quedamos en
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cero. Si sumamos esos dos, no
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tenemos más que dos mil
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cincuenta millones de dólares.
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Si le sumamos la declinante
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producción de gas que vamos a
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exportar, que recibe el país,
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le vamos a sumar otros mil
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millones de dólares, mil cien
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millones de dólares. No
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alcanza todo eso para comprar
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combustible que necesita el
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país este dos mil veinticinco.
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Y esas no son las únicas
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necesidades del país. El país
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necesita medicamentos, necesita
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otros insumos. Entonces,
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estamos en un en un callejón
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sin salida, y donde pues el el
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el gobierno no no puede dar
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respuesta a lo que la gente le
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plantea. Lastimosamente, los
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productores de San Julián no
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tienen la información que yo
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conozco, porque yo al gobierno
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no le iría a pedir nada, porque
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no tiene nada para ofrecer. La
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NH nos dice que hay escasez de
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combustible porque las las las
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personas están yendo a
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inscribir a sus alumnos a
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clases. El oleaje, el mareaje,
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o sea, la cantidad de excusas
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son terriblemente varios,
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pintas, ¿no? Entonces, yo
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quiero decirles de frente al
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país, que tenemos una profunda
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crisis energética, y este es el
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hemos comenzado a ver esta
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crisis el dos mil veintitrés,
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el dos mil veinticuatro se ha
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grabado muchísimo, y este dos
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mil veinticinco no creo que sea
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mejor, no puede ser mejor,
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porque no tenemos las divisas
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para importar oportunamente, no
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las tenemos, ni siquiera
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oportunamente, para importar la
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cantidad de energía, porque
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hemos tenido una política
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de exploración, y nos hemos
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convertido en un país que no
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produce, y tampoco tiene las
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divisas para importar. Y a
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propósito de lo que decía un
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representante del transporte
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pesado, que es el mayor
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consumidor de diésel en el
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país, decía que el gobierno
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quiere subvencionar el arroz,
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pero no tiene para el diésel.
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¿Cuál serían las consecuencias
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para el país si es que llega a
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haber desabastecimiento de
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diésel? Bueno, bueno, sí, sí,
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como le digo, todo lo que yo
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puedo sumar, y ahí habrá
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algunas cosas más que algún
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préstamo que se quiera aprobar
04:50
ahí, pero ¿y con qué vamos a
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subvencionar el arroz? ¿Con qué
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vamos a subvencionar todos los
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otros productos que quieren
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subvencionar? Por eso es que el
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presidente Arce y su equipo
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tienen que entender que estamos
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ante un fallido modelo económico,
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un fallido modelo económico
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donde hemos priorizado la
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inversión estatal, donde hemos
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priorizado y ahuyentado la
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inversión extranjera directa,
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donde las empresas estatales, la
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mayoría en quiebra, están
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siendo subvencionadas por el
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gobierno para que se mantenga a
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flote. Entonces, no cabe la
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menor duda que las fotos que
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vemos ahí son lo que vemos en
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Cuba, o en Venezuela, donde
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tienen el mismo modelo nuestro,
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¿no? Porque yo llego, he
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llegado esta mañana de Perú, y
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en Perú no hay colas, no hay
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filas, y el abastecimiento es
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totalmente normal, porque tienen
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un modelo abierto económico con
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libertad económica, y pues, si
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no cambiamos esto a partir del
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de este año, este año, el
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gobierno tiene la responsabilidad
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de mantenernos abastecido, el
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combustible, y todo lo que nos
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promete, pero yo le pregunto de
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dónde va a sacar, esa es la
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pregunta que hay que hacerles
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a la al presidente de IPTV, al
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ministro de Economía, al al al
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al al gerente de la OAS, al
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presidente de la NH, ¿de dónde
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van a sacar las divisas si su
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mando no hay? Esa es la
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pregunta, y las importaciones,
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como le digo, más o menos van a
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llegar a tres mil cuatrocientos
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millones de dólares. Entonces,
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lo como diría mi ley, no hay
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plata, y por eso es que hay
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escasez desde hace más de más
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de veinte meses. Gabriela, este
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tema lo hemos tocado varias
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veces en su programa, y cada vez
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nos cuentan el cuento del tío
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y yo personalmente sé lo que
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viene y no viene nada mejor. Y
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¿por qué no está dando resultado
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la norma que permite la
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importación y comercialización
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por parte de privados? ¿Por qué
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ese es un pequeño aliciente?
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El el el los privados, nos
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hablan de millones de litros,
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pero son pequeñas cantidades
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que se están importando algunas
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empresas, y todavía estos
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decretos les hemos tenido que
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arrancar a la fuerza porque no
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querían hacerlo. Bueno, algunas
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empresas que pueden pagar están
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importando para no tener estos
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problemas que tienen. Tenemos
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el aparato productivo cruceño o
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boliviano en particular con el
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diésel. Pero Gabriela, déjeme
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decirle, mi esposa esta mañana
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se ha ido a trabajar a las cinco
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de la mañana, una hora y media
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antes para ir a buscar gasolina.
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El problema no es solamente del
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diésel, es de la gasolina, al
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venir del aeropuerto, veía colas
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de gasolina también, y como le
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digo, este año viene el GLP, y
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el dos mil veintiocho, veintisiete,
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a finales del veintisiete, vamos
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a comenzar a importar gas
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natural. ¿Y con qué vamos a
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tener el año dos mil veintiocho?
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¿De dónde vamos a sacar cinco
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mil quinientos millones de
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dólares para importar todas las
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necesidades energéticas que
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tenemos? Lo que pasa es que nos
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han nos han metido un problemón
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y encima nos dicen que todo está
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normal y quieren tapar el sol
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con un dedo, y creo que eso ya
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no se puede, creo que este es un
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perjuicio total, no queremos ser
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Cuba, no queremos ser Venezuela,
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y por eso reclamamos y creo que
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el presidente de la CAINCO
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pide un nuevo modelo económico,
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el país en conjunto debe pedir
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un nuevo modelo económico, porque
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lo que nos están dando es solamente
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sembrar más pobreza para el futuro.
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Le agradecemos mucho por esta
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entrevista, era Álvaro Ríos, experto
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en hidrocarburos, que estuvo hablando esta
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mañana con nosotros, habíamos invitado
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a un representante de la
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Agencia Nacional de Hidrocarburos, a que nos
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conceda una entrevista similar
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en las mismas condiciones, para
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precisamente hablar de este tema,
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para despejar todas las dudas de dónde
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va a salir el dinero, cuánto se necesita,
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por qué no está llegando, por qué nuevamente
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hay filas en los surtidores a nivel nacional,
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sin embargo, no han aceptado
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hacerlo, nos mantendremos atentos
09:06
y seguiremos insistiendo.
09:08
Continuamos.
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