Un moteur d’avion une fois

Europe 1

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00:00Il n'y a pas que des problèmes de vérité dans l'internet en Belgique.

00:03Bonjour Emmanuel Lucrox.

00:04Bonjour Dimitri, bonjour à tous.

00:05Alors on est aussi en Belgique en pleine absurdie énergétique.

00:07Nos voisins ont été contraints ces derniers jours d'utiliser des moteurs de Boeing,

00:11de Boeing 707, pour alimenter leur réseau électrique.

00:14Vous savez Dimitri, il m'arrive parfois de ressentir une immense fatigue

00:18quand je prépare cette chronique et puis d'avoir envie de crier chez moi comme ça.

00:22Mais ce n'est pas possible, ce n'est pas possible.

00:23C'est ce qui m'est arrivé hier en lisant cet article du VIF

00:26qui est le premier hebdomadaire de Belgique.

00:28Un article qui raconte comment nos voisins,

00:30confrontés à un déséquilibre fort de l'offre et de la demande d'électricité à cause du froid,

00:35ont dû alimenter le réseau électrique en faisant tourner des turbojets,

00:39autrement dit de vieux moteurs de Boeing qui fonctionnent au kérosène.

00:44C'est cher, c'est peu efficace, c'est hyper polluant et ça dégage du CO2

00:48mais la Belgique n'a pas le choix.

00:50L'opérateur Engie a dû répéter cette manœuvre plusieurs fois depuis le début de l'année

00:53pour éviter que le réseau claque.

00:55Mais pourquoi donc des moteurs de Boeing ?

00:57C'est la magie de la transition énergétique à la Belge.

01:00Le pays a décidé de sortir du nucléaire au nom de l'écologie

01:04et il a fermé trois de ses huit réacteurs

01:06en pariant que les énergies renouvelables suffiraient à fournir assez d'électricité.

01:10On allait voir ce qu'on allait voir.

01:12Eh bien on voit, le plan se révèle aussi solide que du beurre rôti à la broche.

01:16Vu la météo, il n'y a quasiment aucune offre d'énergie renouvelable.

01:20La production électrique des centrales à gaz tourne à plein régime

01:23pour faire face aux températures froides.

01:25Mais quand un des réacteurs nucléaires qui reste encore en service

01:27a été mis à l'arrêt pour une pangue,

01:29panique à bord, plus assez de jus dans le réseau,

01:32et pour éviter de devoir acheter de l'énergie très chère

01:34à cause de ce déséquilibre entre l'offre et la demande,

01:37la Belgique a fait tourner des moteurs d'avion

01:39en guise de génératrice bien cracra pour alimenter son réseau.

01:43Tout ça, ce n'est pas nouveau.

01:44On s'était aperçu du problème après la fermeture des premières centrales.

01:48C'est vraiment à se taper la tête contre les murs.

01:50Les transitions énergétiques sans nucléaire, décidément, ça ne se passe pas très bien.

01:53En Allemagne, ça tourne à la Bérésina.

01:55La météo sans vent, sans soleil, laisse les éoliennes figées et les panneaux solaires éteints.

02:00L'Allemagne a même dû inventer un mot pour ça.

02:03On appelle ça la Dunkelflaute, le marasme sombre.

02:06Et pour compenser, on crame du gaz et du charbon à tour de bras.

02:09On produit du CO2, des particules fines à gogo.

02:12Hier, l'électricité allemande produisait au kilowattheure

02:147 fois plus de CO2 que l'électricité française.

02:17L'électricité belge, 4 fois plus.

02:19Vous avez une bonne nouvelle tout de même pour finir.

02:21Oui, en 2024, en moyenne, 95% de l'électricité française était décarbonée

02:26et 70% de cette électricité était nucléaire.

02:29Ça va encore s'améliorer avec la montée en puissance de flammes en ville.

02:32Alors, il va falloir le dire une bonne fois pour tous.

02:35L'idéologie antinucléaire en Europe est un crime.

02:38Un crime contre le climat.

02:39Un crime contre le bon sens.

02:41Des décisions ont été prises avec des études d'impact qui se résument à

02:44« t'inquiète pas, t'inquiète pas, ça va aller ».

02:47Cette histoire belge grosse comme un avion est une nouvelle preuve que ça n'était pas vrai.

02:51Signature européen Emmanuel Ducrot.

02:53Merci beaucoup Emmanuel.

02:548h50.

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