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"Cada vez es mayor la inversión en centros de desarrollo e ingeniería automotriz": Guillermo Rosales
Milenio
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15/1/2025
Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, habla sobre el Plan México anunciado por la presidenta.
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00:00
El día de ayer, la presidenta
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Claudia Sheinbaum presentó el
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plan México, mediante el cual
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buscarán fortalecer la economía
00:10
y el bienestar de nuestro país
00:12
ante cualquier incertidumbre del
00:14
futuro con distintas metas
00:16
trazadas. Para hablar más al
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respecto, saluda Guillermo
00:19
Rosales, este es el presidente
00:20
ejecutivo de la Asociación
00:22
Mexicana de Distribuidores de
00:24
Automotores. ¿Cómo estás? Muy
00:26
buenas tardes, Guillermo. Muy
00:28
bien, gracias por la oportunidad
00:30
de esta conversación. Qué gusto
00:32
saludarte y bueno, parte
00:34
importante de este plan México
00:36
que presentó la presidenta
00:37
Claudia Sheinbaum, pues habla
00:40
del sector automotriz, ¿Cómo
00:42
recibe ese sector este
00:45
planteamiento? Pues que se dio
00:47
a conocer. Los diferentes
00:50
componentes que integran el
00:52
plan México dado a conocer
00:55
ayer por la presidenta Claudia
00:58
Sheinbaum, explican una clara
01:01
intención del gobierno de la
01:03
república para acelerar el
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crecimiento y el desarrollo
01:08
armónico de la economía en el
01:10
país, es una concepción integral
01:13
que desde mi punto de vista
01:16
recoge los principales elementos
01:19
para cumplir con estos
01:20
objetivos, hay metas ambiciosas
01:23
que en mi particular punto de
01:26
vista son factibles, si todos
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nos aplicamos a hacer lo que
01:31
nos toca, y hay una concordia,
01:35
hay un diálogo permanente entre
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el gobierno, los gobiernos
01:40
estatales, municipales, y la
01:42
iniciativa privada. En lo que
01:44
toca el sector automotriz es de
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los pilares de la economía,
01:49
somos el séptimo productor
01:51
mundial de vehículos, la
01:53
industria automotriz es la
01:55
industria automotriz de divisas
01:57
en México, y fuente importante
02:00
de empleo bien remunerado, que
02:02
es lo que se persigue con este
02:04
plan, que haya una un
02:06
crecimiento de empleos bien
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remunerados, y sobre todo es lo
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que marca el eje de la
02:13
integración económica en
02:15
Norteamérica, la industria
02:17
automotriz norteamericana es lo
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que ha logrado hacer la
02:24
iniciativa. Entonces, sí
02:28
convive con el este
02:30
planteamiento que hace la
02:32
presidenta. Tenemos que tener
02:34
una base sólida en México, de
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gobernanza, y de desarrollo
02:40
económico para enfrentar con
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éxito, primero, la revisión de
02:44
el que está pactada para el
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dos mil veintiséis, pero que
02:49
habrá que iniciar lo la
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trabajos de acercamiento, sobre
02:55
todo a partir del veinte de
02:57
enero que tome posesión de la
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presidencia de Estados Unidos,
03:01
Donald Trump, y con ello estar
03:04
también conscientes de que será
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un proceso complicado, que
03:08
estará enfrentando una
03:11
problemática especial por las
03:14
advertencias que ha hecho el
03:16
presidente Trump de lo que
03:18
espera en cuanto a tener una
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política más radical,
03:24
proteccionista, y que promueva
03:26
la llegada de inversiones a
03:28
Estados Unidos. En lo personal
03:30
y como parte del sector, estoy
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convencido que no podemos hablar
03:34
de una industria automotriz
03:36
estadounidense, o una industria
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automotriz canadiense, o una
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industria automotriz mexicana,
03:42
hoy en día es prácticamente
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imposible poder disociar la
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integración que existe en la
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manufactura de un vehículo en
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que sale de una línea de
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producción en Estados Unidos,
03:54
en Detroit, o en Tennessee,
03:56
hay componentes en esa unidad
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que viajaron hasta ocho veces
04:00
entre Canadá, Estados Unidos,
04:02
y México, para terminar
04:04
montados en un vehículo
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estadounidense, por eso es que
04:08
hablo de vehículos
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norteamericanos, y eso es lo
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que tenemos que profundizar en
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la búsqueda de ventajas del
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bloque norteamericano, por
04:19
supuesto, de Estados Unidos y de
04:21
su economía, ante el resto del
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mundo. En ese sentido, abre las
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puertas también para sustituir
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las importaciones chinas de otros
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países, inclusive las
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importaciones de partes, o
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alguna, digamos,
04:35
algún complemento que se requiere.
04:37
Es un objetivo
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que es necesario
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aplicarnos para poder concretar
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las metas, las metas están
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dentro de lo que es factible
04:47
realizar, ha habido avances
04:49
en los últimos años, hay que
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recordar que el
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TLCAN contemplaba, hablando
04:55
de vehículos, una regla
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de origen que obligaba
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a tener un mínimo de contenido
05:01
regional, cuando hablo de
05:03
regional, me refiero a Canadá, Estados Unidos
05:05
y México, del sesenta y dos
05:07
punto cinco por ciento del
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valor del vehículo, y
05:11
que en la renegociación
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que dio paso a ITMED,
05:15
ascendió hasta setenta
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y cinco por ciento.
05:19
Esto ha venido a repercutir en un
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incremento de las inversiones
05:23
en la producción de autopartes en
05:25
México, este año, bueno, el año que
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acaba de terminar, dos mil veinticuatro,
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establecimos récords
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en la producción y en la exportación
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de autopartes,
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y tenemos campo para poder
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seguir creciendo y reducir
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las importaciones de
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partes que vienen del
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mundo, incluidos China.
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Y en términos de los objetivos
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y las metas que se
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imponen en este planteamiento,
05:51
México, Guillermo, estamos
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preparados, hay expertos, tecnología,
05:55
desarrollo,
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infraestructura para,
05:59
digamos, ir cumpliendo con estos
06:01
objetivos e incentivar
06:03
tal vez la inversión para
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pues que se lleven a cabo estos
06:07
planes. Centrándome
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en la industria automotriz,
06:11
claro que tenemos
06:13
las capacidades, ayer se mencionó
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dentro de la presentación
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del plan México
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que tenemos,
06:21
estamos dentro del top tres
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a nivel mundial en
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los ingenieros
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egresados de las escuelas y
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facultades de las diferentes
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universidades, y
06:33
lo tenemos muy claro, cada vez es
06:35
mayor la inversión
06:37
en centros de desarrollo
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de ingeniería automotriz
06:41
que la mayor parte de las armadoras
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que tienen operaciones en México
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tienen establecidos aquí,
06:47
ya no únicamente son las plantas
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de manufactura,
06:51
la producción de
06:53
autopartes, sino cada vez
06:55
una mayor presencia
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de ingenieros y de
06:59
diseñadores automotrices
07:01
que tienen su operación
07:03
desde México,
07:05
participando en el desarrollo
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de los productos a nivel
07:09
global y con las mejores
07:11
calificaciones por parte de las
07:13
corporaciones. Y en general te preguntaría
07:15
¿Cómo
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piensan el sector automotriz
07:19
recibiría el gobierno de Donald
07:21
Trump esta noticia,
07:23
este planteamiento que hace la presidenta
07:25
acá en nuestro país,
07:27
sobre todo considerando las declaraciones
07:29
que ha hecho en los anteriores meses?
07:31
No, creo que
07:33
la llegada del presidente Trump, como lo mencioné,
07:35
nos estará
07:37
generando retos muy
07:39
importantes. Considero que
07:41
tenemos la experiencia
07:43
negociadora y lo fundamental
07:45
es profundizar
07:47
la comunicación estrecha entre el gobierno
07:49
de la República y
07:51
el sector empresarial para
07:53
trabajar con nuestras contrapartes
07:55
en Estados Unidos y Canadá
07:57
y generar también desde allá
07:59
una corriente
08:01
de opinión y de inteligencia
08:03
económica para orientar
08:05
las negociaciones
08:07
del propio gobierno de Estados Unidos
08:09
y tal cual como lo hicimos
08:11
en dos mil dieciocho y dos mil
08:13
diecinueve, tener un proceso
08:15
de negociación
08:17
que dé ventajas
08:19
para los tres países.
08:21
Guillermo Rosales, presidente de la AMDA,
08:23
muchísimas gracias por la conversación
08:25
y por las opiniones que viertes
08:27
en este espacio informativo. Gracias
08:29
Guillermo. Muchas gracias a ti, Malda.
08:31
Buenas tardes. Buenas tardes.
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