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Construcción del paso a desnivel de bulevar en Hermosillo causa molestias entre los habitantes
Milenio
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11/1/2025
Sebastián Gaxiola, vocero de la coalición por la movilidad Sonora, habla en entrevista para MILENIO, acerca de las molestias de los ciudadanos por la construcción del paso a desnivel de bulevar en Hermosillo.
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ya se lo comentábamos al inicio de este espacio en hermosillo habitantes se encuentran inconformes
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con la construcción del paso desnivel del boulevard coloso y solidaridad para hablar más
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de este tema y nos acompaña vía remota sebastián gaxiola vocero de la coalición sonora por la
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movilidad y la seguridad vial bienvenido sebastián hola hola buenas tardes qué tal sebastián buenas
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tardes cuéntanos un poco de cómo qué está pasando allá en hermosillo porque esta clausura ciudadana
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de esta obra prevista y por el ayuntamiento de antonio hastéazarán bueno porque nosotros la
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coalición consideramos que pues es ilegal que no está cumpliendo con lo que dice el cuarto
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constitucional y lo que dice el sexto de la ley general de movilidad y seguridad vial sobre la
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jerarquía la movilidad están poniendo al auto por delante y bueno tratando de minimizar lo que
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dice la ley para pues seguir con esa idea de que el progreso o el desarrollo de una ciudad viene
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diseñando estas obras y faraónicas etcétera cuando todas y todos los que hemos estado promoviendo y
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defendiendo el derecho a la movilidad en méxico es lo contrario no es tenemos buscando ciudades
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a escala humana a ras de suelo como se dice entonces por eso no y tuvimos una reunión ahí
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con el secretario del ayuntamiento paramos simbólicamente ciudadanamente la obra duró
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parada durante hubo un durante lo que duró el diálogo fueron como unas 10 horas más o menos
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y bueno no hubo acuerdo después de que ambas partes agotaran los recursos tanto técnicos
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como legales y pues no hubo acuerdo y pues reanudaron otra vez las obras y nosotros pues
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estamos en una posición ahorita pensando en qué paso seguir qué paso dar y por su pues por
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supuesto que la sociedad se ha estado acercando con nosotros ha estado manifestando que efectivamente
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hay un interés porque no se realice esta obra de parte por ejemplo de ciudadanos vecinos de la
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de la cercanía de las colonias cercanas a esta obra que va a tardar 14 meses y va a costar 412
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millones donde nosotros creemos que es excesivo este dinero y verdad verdaderamente no va a
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resolver el problema tan grave y agudo que tenemos en Hermosillo Sonora de Siniestros
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Viales estamos en el segundo lugar a nivel nacional después de Monterrey qué es lo que
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consideran Sebastián que debería hacerse en ese lugar pues para empezar que la sociedad civil
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como lo dice ahí la nom 004 2023 que nos hayan considerado desde el principio para
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crear esta esta obra no entonces nosotros consideramos y técnicamente se lo demostramos
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que por prohibir el la vuelta a la izquierda esto podría ser una manera de solucionarlo
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por supuesto con un estudio del tráfico y redistribución de tráfico en la ciudad para
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que no saturan ese punto y otros puntos más por ejemplo no con ese dinero de 412 millones
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nosotros calculamos más o menos que se pueden resolver el problema de 16 vialidades o 10 y o
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más cruceros en la ciudad y también pues le estamos informando a la sociedad porque está
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siendo mal informada a través de los medios oficiales y vendiendo una idea de que esta
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es la modernidad cuando todas y todos que promovemos el uso de la bicicleta y de otros
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vehículos alternativos al automotor pues no es así no es caduco ese sistema estadounidense
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de construir ciudades para el automóvil que se comentó mucho allá en los cuarentas por allá
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pues lo quieren seguir implementando acá tienen un freeway para terminar pronto dentro de la ciudad
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cuando eso ni la ley no lo permite claro en sebastián consideran ustedes emprender alguna
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acción legal buscar un amparo del poder judicial acudir ante un juzgado algún tribunal
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estamos nosotros y gracias siendo también como se dice mensajeados por compañeras compañeros de
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otros colectivos a nivel nacional que nos están haciendo algunas sugerencias legales entonces
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ahorita la coalición y el grupo de abogados y abogadas que está defendiendo este proyecto
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en el punto de vista legal están considerando algunas alternativas y en la brevedad nosotros
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estaríamos ya informándoles si nos permiten hector a la sociedad en general y por supuesto
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siempre respetuosos de lo que dice la ley respetuosos también lo que dicen las y los
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especialistas en estos temas y bueno para el beneficio de la sociedad yo creo que en hermosillo
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sonora se pudieran haber implementado desde hace mucho tiempo estas acciones preventivas para no
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saturar en este caso este crucero y otros cruceros desincentivando el uso del automóvil aplicando
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la ley pues lo que dice la ley y bueno creando una institución municipal de la movilidad y la
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seguridad vial que coordine la movilidad de la seguridad vial como también lo dice la ley no
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entonces no hay una estrategia de movilidad municipal está apenas generándose una posible
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estrategia estatal de movilidad de seguridad vial y bueno esos son los pendientes que existen ahorita
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en el estado sonora y en hermosillo principalmente resolver y pues no le han entrado el tema no
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entonces lo primero que hacen es pues proponer lo que no deberían haber propuesto no es algo
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para el automóvil cuando los ciudadanos y ciudadanas necesitamos caminar y andar en otros
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medios de transporte con seguridad y accesibilidad la ciudad en la periferia está olvidada y por eso
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se están saturando las calles y avenidas de nuestra ciudad y eso es lo que no queremos y
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lo estamos proponiendo abiertamente con el consejo y basados en la legalidad y basados
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en la experiencia científica y bueno en eso estamos hablando bueno sebastián pues mucha
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suerte en esta movilización ciudadana y nos recuerdan el caso de tuxtla gutiérrez que
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también pretendían atravesar la ciudad con una hora de esta naturaleza el pleno centro y lograron
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los ciudadanos lograron frenarla habrá que ver qué pasa ya con antonio hastia zarán el presidente
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municipal de hermosillo y pues estos planes que van no hacia dónde va la movilidad sino hacia
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el siglo pasado así que a ver qué decide muchísimas gracias gracias gracias a ustedes
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