A Canet-en-Roussillon Windelo veut doubler son activité en 2025

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09/01/2025

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00:007h14 2025 sera l'année de l'entreprise Windelo à Canet en Roussillon. Le fabricant de catamarans

00:07éco-responsable installé sur le port ambitionne de doubler de volume. Son nouveau PDG est avec

00:12nous ce matin dans l'écho d'ici Marie Rouarch. Bonjour Gauthier Kaufmann. Bonjour. Doubler de

00:17volume c'est une sacrée ambition, qu'est ce que ça veut dire concrètement pour votre entreprise ?

00:20Alors concrètement ça veut dire se donner les moyens en termes d'outils de production de

00:24produire deux fois plus de bateaux et donc d'agrandir notre outil à Canet en Roussillon

00:28pour passer d'une dizaine à une vingtaine de bateaux produits par an. Donc votre site lui-même

00:32va physiquement va grandir ? Exactement et on double la surface, on a un foncier qui nous

00:36permet d'agrandir et donc de venir agrandir de 1600 m² environ. Ça veut dire des recrutements

00:42aussi pour Windelo ? Ah bien sûr et effectivement les bateaux se construisent avec beaucoup de

00:47main d'oeuvre, on parle d'une soixantaine de personnes. Alors il y a une montée en progressive

00:51qui s'étale forcément sur sur quelques trimestres pour pouvoir augmenter cette capacité de production

00:56et former les collaborateurs à ces métiers assez techniques à partir de fin d'année 2025 et sur

01:01l'année 2026. Le fait que vos catamarans soient éco-responsables ça rend le métier encore plus

01:06technique ? Alors plus technique je dirais pas ça mais en tout cas spécifique. C'est vrai qu'on

01:11emploie des matériaux, nous sommes les seuls à les employer parce que c'était le fruit d'un

01:14programme de recherche qui a duré deux ans avec le laboratoire des mines à Alès et donc comme nous

01:19sommes les seuls nous devons former à nos procédures spécifiques de Windelo. Donc au-delà

01:23de la production vous formez vos salariés sur site ? Exactement on forme nos salariés sur site,

01:27on a des bons partenariats également avec l'Institut Nautique de Méditerranée basé ici à

01:32Saint-Cyprien avec le lycée Rosa Luxembourg à Canet-en-Roussillon mais par contre il faut

01:35quand même former en interne aux spécificités de Windelo. Vous avez été contraint à ces formations

01:40parce que vous trouviez pas forcément la main d'oeuvre formée de façon adéquate ou ça a

01:44toujours été une volonté pour Windelo ? Alors un peu des deux je dirais, il y a un challenge,

01:48il y a forcément une forte croissance qui est assez rapide et donc le marché, le vivier de

01:53main d'oeuvre ne l'alimente pas à la vitesse à laquelle nous en aurions besoin mais encore une

01:57fois comme on emploie des matériaux nouveaux et qu'on fait un peu différent des autres dans tous

02:00les cas on doit passer par la formation interne. Alors le catamaran écoresponsable c'est une niche

02:04pour l'instant en tout cas, est-ce que les perspectives sont positives malgré tout ? Oui

02:09bien sûr je pense alors déjà sur le catamaran de voyage il y a de plus en plus de personnes qui ont

02:13envie de profiter de la planète et de ces beaux espaces et je pense que l'écoresponsabilité c'est

02:18quand même l'avenir et donc on voit une part de prospects, des personnes qui s'intéressent à nos

02:23bateaux, grandissantes, attirées d'abord par le fait que le bateau est écoresponsable en plus que

02:28c'est un très bon bateau. Un catamaran de voyage donc pas forcément de compétition, pas ceux qu'on

02:32voit dans les courses au large comme celle qui existe actuellement ? Non c'est pas l'idée alors

02:36ils naviguent sur les mêmes mers, c'est des bateaux on est quand même placés sur le segment

02:39de la performance donc vraiment on peut naviguer assez vite à la voile, il y a peu de bateaux sur

02:43l'eau qui nous déposent dans des bateaux de particuliers, pour autant c'est quand même des

02:46bateaux destinés à une famille qui va vivre à bord plusieurs mois ou plusieurs années pour

02:52voyager. Une famille qui peut investir, j'imagine qu'on dit souvent que l'écoresponsable c'est plus

02:56cher, est-ce que vos bateaux sont plus chers que ceux de la concurrence traditionnelle ? Pas

03:01significativement, il faut se rendre compte que sur ce qui compose la totalité du prix du catamaran,

03:06la prix de la matière première qui constitue effectivement qu'elle est un peu plus chère,

03:09notamment la fibre de basalte qu'on emploie est plus chère que la fibre de verre mais en ratio de

03:13ce que ça coûte réellement sur le bateau c'est pas significatif, par contre ce sont des bateaux

03:17effectivement qui sont quand même d'un certain prix. A quel prix justement on acquiert un de

03:20vos bateaux ? Ils vont être entre 1,35 millions d'euros et jusqu'à 2 millions d'euros hors

03:26taxe en fonction du niveau d'équipement que vous allez y mettre. Vous évoquiez l'objectif de

03:32passer de 10 à 20 bateaux par an, vous aviez signé il y a un an un partenariat avec un distributeur

03:37américain, est-ce que ça a contribué justement à vos envies de développement ? Oui bien sûr,

03:41le marché américain s'est bien porté cette année, contrairement au marché européen qui lui est un

03:46peu plus contracté et donc avec Just Catamaran on développe ce partenariat principalement sur

03:52la côte est américaine avec notamment deux salons, un à Miami et un à Napoli, ce que nous avons fait

03:58pour la première fois avec un bateau Windello exposé là-bas qui a bien porté ses fruits en 2024.

04:03Donc Windello en 2025 qui se développe, donc merci beaucoup Gauthier Kaufmann nouveau PDG de

04:09Windello d'avoir été avec nous ce matin dans l'écho d'ici. Merci pour votre accueil.

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