¿Hasta en 90 mil pesos? Esto costarían los autos eléctricos Olinia hechos en México

Milenio

8/1/2025

El proyecto Olinia lanzará tres minivehiculos 100 por ciento eléctricos, aquí te decimos cuál es el rango de precios.

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00:00Gracias, el día de hoy les venimos a presentar el plan de desarrollo para la armadora Olinia.

00:08Olinia será la primera armadora mexicana de minivehículos desarrollados por ingeniería mexicana.

00:16Olinia ofrecerá una opción de movilidad urbana segura, eficiente, sustentable y al alcance de millones de mexicanos y mexicanas.

00:26¿Qué es un minivehículo?

00:29Un minivehículo es un vehículo eléctrico que se puede cargar en cualquier enchufe convencional.

00:36Es un vehículo de bajo costo y que es particularmente útil para la movilidad urbana.

00:43Los vehículos eléctricos en general, no solamente los minivehículos,

00:46tienen ventajas importantes sobre los vehículos de combustión interna,

00:50que son los que convencionalmente circulan por las ciudades.

00:54Primero, son cero emisiones, no tienen humo, pero tampoco emiten emisiones de gas de efecto invernadero.

01:01No hacen ruido y, muy importante, tienen un costo de operación mucho, mucho menor al de un vehículo de gasolina.

01:09Sin embargo, los vehículos eléctricos que actualmente se venden en el país son caros

01:15y no están al alcance de la mayoría de las familias mexicanas.

01:20Eso es lo que vamos a cambiar con Oliña.

01:24Les doy un poco de contexto de la oportunidad de movilidad urbana en México.

01:28Lo primero es destacar que el 70% de la población de este país vive en zonas urbanas

01:36y de esa población el 80% de las necesidades de movilidad diaria son de menos de 30 kilómetros.

01:43Al mismo tiempo, observamos cómo en países similares a México,

01:47estos vehículos están teniendo un auge.

01:49Tan solo en China y en India, la venta de minivehículos en 2023 fue de más de 1.3 millones de unidades.

01:57Para nosotros, en México, los minivehículos son la categoría de mayor potencial en la movilidad eléctrica.

02:05Y decimos esto porque ya los estamos viendo en las calles de México y de otros países de Latinoamérica.

02:13Los estamos viendo como patrullas de policías en algunas ciudades.

02:17Este que aparece en la foto en la parte de arriba es en Guadalajara.

02:20Como soluciones de movilidad personal, como las fotos que están en la parte de en medio.

02:25Y como alternativas al mototaxi que conocemos muy bien en este país, así como vehículos repartidores.

02:32Así que, en este contexto, estamos proponiendo la creación de la Armadora Oliña.

02:40Como ya mencioné, será la primera armadora mexicana de minivehículos eléctricos desarrollados por Ingeniería Mexicana

02:47que solucionen problemas de movilidad urbana en nuestro país.

02:51El portafolio que estamos considerando consiste en tres soluciones.

02:57La primera, una solución de movilidad personal.

03:00Un producto para los jóvenes que requieren un vehículo, las madres que llevan a sus hijos a la escuela.

03:06Para las muchas personas que actualmente recurren a la compra de una motocicleta como vehículo de transporte personal.

03:13Les brindaremos una alternativa más segura y asequible.

03:18Segundo, una solución para movilidad de barrio.

03:22Aquella que hoy en día es atendida por los cientos de miles de mototaxis que operan en las distintas ciudades del país.

03:29Esta alternativa será más segura, silenciosa y confortable para los usuarios

03:34y para los conductores significará un costo de operación mucho menor.

03:40Y la tercera, una solución para entregas de mercancía en lo que es conocido como entregas de última milla.

03:47Esta solución que ya vemos en algunas ciudades del país será una alternativa de bajo costo y eficiente

03:53para la creciente demanda de envíos del comercio en línea

03:56así como de las aplicaciones de conveniencia como las que mandan el mandado a casa.

04:02Entonces tendremos tres soluciones.

04:05Una de movilidad personal, una de movilidad de barrio y una para entregas de última milla.

04:12Estas imágenes no son el diseño final de los vehículos sino que las construimos para ilustrar el día de hoy

04:18los segmentos a los cuales nos estaremos enfocando.

04:22El diseño será de las primeras tareas que tenemos en este proyecto.

04:28Y cuando veíamos esta diapositiva inevitablemente nos vino a la mente el bocho, el bochito.

04:35Aquel vehículo cuya versatilidad lo hizo un elemento muy importante de la vida cotidiana de muchos mexicanos

04:42como vehículo de transporte personal, como taxi, como camioncito de entrega.

04:47También Helolínea no busca ser un bocho porque no estamos viendo hacia atrás sino hacia adelante.

04:54Sí ofrecerá una línea de productos cuya versatilidad y precio se volverán relevantes

05:00y parte de nuestra cultura cotidiana en México.

05:04Seguramente se preguntarán cómo haremos para diseñar tres vehículos.

05:09Esto lo lograremos diseñando una plataforma modular multipropósitos para los tres.

05:16Esto quiere decir que el chasis, el motor, el tren motriz y la batería se desarrollarán una sola vez

05:23y sobre esa plataforma utilizaremos diferentes carrocerías para darle los diferentes usos que acabo de mencionar.

05:30El desarrollo de la plataforma una sola vez tiene muchos beneficios que hoy no explicaré detalle

05:36pero me limito a decir que podemos lograr un diseño más eficiente en tecnología y para su fabricación.

05:43De manera paulatina lograremos una integración que en su mayoría incluya componentes de origen nacional.

05:50También así será como la cartera de minivehículos de Helolínea tendrá un precio estimado

05:56de entre los 90 y los 150 mil pesos dependiendo del modelo.

06:01Este precio acoplado a modelos de financiamiento justos nos permitirán lograr que la movilidad eléctrica

06:09esté al alcance de millones de mexicanos y mexicanas.

06:13Este plan es tan ambicioso como es audaz y por lo mismo estamos integrando un equipo de trabajo

06:19bajo el paraguas de la recientemente creada Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación

06:26con las dos mejores instituciones tecnológicas de México.

06:30El Instituto Politécnico Nacional y el Tecnológico Nacional de México.

06:36Ambas instituciones están designando a sus mejores elementos en el área automotriz y de movilidad eléctrica

06:43para dedicarse de tiempo completo al proyecto de Helolínea.

06:47Con la confianza de la Presidenta y el apoyo de la Secretaria Rosaura Ruiz

06:51yo tendré el honor de ser encargado de este proyecto.

06:54Y para el final del sexenio nuestra meta es lanzar los tres modelos

06:58bajo una empresa con inversión pública y con inversión privada

07:02que sea viable económicamente y que tenga perspectivas de largo plazo.

07:07Y ahora bien, para nuestro primer modelo, Presidenta,

07:11es que lleguemos al partido de inauguración del Mundial del 2026 en el Estadio Azteca en un Holínea.

07:19Muchas gracias. Atento a las preguntas.

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