Le Skoda Enyaq repart à l'attaque

Caradisiac

Le SUV star de Skoda adopte à son tour le nouveau design de la marque inauguré par l'Elroq. L'Enyaq s'enrichit au passage de nouvelles technologies et du duo moteur/batteries conçu par le groupe Volkswagen.

Transcript

00:00Lancé en 2020, l'Eniac a été le premier modèle du groupe Volkswagen à bénéficier

00:08de la plateforme dédiée à l'électrique.

00:10Alors que ses cousins du groupe peinent à sortir à la tête de l'eau, le SUV de Skoda

00:15est un succès qui a déjà convaincu près de 250 000 clients en Europe depuis son lancement.

00:20Ce bon résultat a d'autant plus de valeur que l'Eniac évolue dans une catégorie,

00:25des SUV familiaux archi-dominés par la Tesla Model Y qui n'est autre que la voiture électrique

00:31la plus vendue au monde.

00:32L'heure du restylage est arrivée pour le SUV de Skoda et sa version coupée.

00:36Sans grosse surprise, l'Eniac reprend à son tour la nouvelle orientation de design

00:41inaugurée par l'Elroc et baptisée Modern Solid.

00:44Ce nouveau style ne bouleverse pas les codes de l'automobile mais il enterre la calandre

00:48béante estriée pour ne laisser apparaître qu'un bandeau de plastique noir.

00:52L'Eniac adopte un regard composé d'une signature lumineuse à double étage utilisant

00:57la technologie LED avec en haut des feux de position et des clignotants regroupés dans

01:01quatre petits carrés.

01:02Ce fameux bandeau noir est appelé Tech Deck.

01:05Sur la partie basse, on retrouve les feux de croisement et de route placés dans un

01:09seul bloc optique.

01:10La calandre lumineuse a été reconduite mais de manière plus sobre et surtout elle est

01:15proposée désormais de série.

01:17Globalement, les évolutions apportées à la face avant de l'Eniac lui donnent du

01:21peps et du caractère mais ce n'est pas tout cela profite également à l'aérodynamisme

01:24un facteur important dans l'efficience d'un véhicule.

01:27Désormais, la version la plus économe peut parcourir près de 600 km en une charge.

01:32L'intérieur évolue dans une moindre mesure.

01:35Il est toujours aussi bien fini avec des matériaux bien choisis et un dessin moderne.

01:39C'est l'un des gros points forts de cette voiture.

01:42Skoda signale toutefois l'arrivée de matériaux issus du recyclage à travers cinq ambiances.

01:47Ce restylage amène de nouvelles technologies comme par exemple le stationnement intelligent.

01:52En gros, vous téléchargez l'appli My Skoda sur votre smartphone et depuis l'extérieur

01:56vous pouvez guider la voiture et la stationner et vous pouvez également mémoriser les places

02:00de stationnement et la voiture ira toute seule.

02:03Cela va de pair aussi avec le déverrouillage à distance et vous pouvez également checker

02:07tous les paramètres de la voiture.

02:09Ces équipements sont assez pointus et généralement proposés sur le segment des premiums ce

02:13qui confirme le statut plutôt haut de gamme de l'Eniac.

02:17On note aussi quelques nouveautés implantées dans l'écran central de 13 pouces livré

02:22de série.

02:23Ce dernier a reçu une importante mise à jour du logiciel et propose des raccourcis

02:26pour désactiver par exemple les aides à la conduite trop intrusives ou encore un préchauffage

02:31manuel de la batterie.

02:32L'espace utile, c'est la marque de fabrique de Skoda.

02:35L'Eniac conserve son pédigré de SUV adapté à la famille avec de vastes places arrière

02:40et un coffre XXL dont le volume varie de 585 à plus de 1700 litres.

02:46Les nombreux rangements sont complétés par plusieurs astuces facilitant la vie comme

02:49le parapluie situé dans la porte conducteur ou le gratte-vitre logé dans le haillon.

02:53Et petite nouveauté, un QR code placé dans le coffre vous permet désormais d'accéder

02:57à un tutoriel pour optimiser le chargement.

03:00Skoda a réduit les combinaisons moteur-batterie de son SUV en France.

03:04Désormais, l'offre s'oriente autour du nouveau moteur APP 550 proposé en deux ou

03:10quatre roues motrices.

03:11Curieusement, dans les deux cas, la puissance est de 286 chevaux.

03:15Ces deux versions sont alimentées par une seule batterie d'une capacité nette de 77

03:19kWh à la gestion thermique revue.

03:22L'Eniac 85 Propulsion affiche une autonomie de 588 km et près de 597 pour la carrosserie

03:29coupée à l'aérodynamique plus soignée.

03:31La version à quatre roues motrices équipée de deux moteurs, elle garantit un rayon d'action

03:35de 559 km.

03:37Elle offre les mêmes performances avec une vitesse maximum de 180 kmh et un 0 à 100

03:42kmh en 6,7 secondes.

03:43Sa seule valeur ajoutée en dehors d'offrir quatre roues motrices et sa puissance de recharge

03:47en courant continu supérieur.

03:49Cette dernière grimpe à 175 kW quand l'Eniac Propulsion doit se contenter de 135 kW.

03:56Les tarifs n'ont pas encore été communiqués mais on sait déjà que la version actuelle

04:00débute à 53 000 euros.

04:02Mais toutefois il y a un paramètre qui vient d'arriver, c'est le lancement de l'Elroc,

04:06son petit frère qui a un positionnement très agressif.

04:08On imagine donc que Skoda va faire un effort financier pour cette version restylée et

04:13peut-être même pourquoi pas jusqu'à décrocher le bonus écologique.

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