¿Cargar un coche eléctrico mientras se conduce? Estas son algunas soluciones

NCCIberoamerica

30/12/2024

Cargar un coche eléctrico mientras se conduce no es una quimera, los fabricantes están probando tecnologías de carga dinámica para viajes largos utilizando baterías más pequeñas con menos metales raros.

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Tecnología

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00:00De 2017 a 2022 la venta de vehículos eléctricos aumentaron de un millón a

00:06más de 10 millones. Actualmente se estima que hay más de 25 millones de

00:11autos eléctricos e híbridos en el mundo y se prevé que en 2030 haya más de 100

00:17millones. Ahora se prueba cómo cargar estos coches mientras se conducen.

00:21Cargar un coche eléctrico mientras se conduce no es una quimera. Los fabricantes

00:31están probando tecnologías de carga dinámica para viajes largos utilizando

00:35baterías más pequeñas con menos metales raros. Hay tres posibles soluciones. La

00:40primera es el sistema inductivo. Este permite la carga inalámbrica y sin

00:44contacto. Las bobinas alimentadas por cables eléctricos se entierran en el

00:49suelo que luego funciona como una placa de inducción. Cuando el vehículo pasa la

00:53bobina se energiza y emite un campo electromagnético. Otra bobina fijada

00:58debajo del vehículo recibe este campo electromagnético y lo convierte en

01:03electricidad. Actualmente este sistema es poco potente y costoso. Tampoco se

01:08conocen bien los riesgos de exponer a los usuarios a campos magnéticos. La

01:12segunda solución es la de tierra conductora. Se utilizan rieles insertados

01:17en la calzada, incluidos segmentos huecos. El suministro de corriente al carril se

01:22activa cuando pasa un vehículo equipado con pastillas de fricción o tetones en

01:26el caso de carriles huecos. Si hay un accidente o adelantamiento, los patines

01:31se retraen automáticamente. Este sistema requiere importantes obras viales y el

01:36riel puede obstruirse, lo que plantea problemas para los vehículos de dos

01:40ruedas. Por último está la conducción aérea. Esta solución está inspirada en

01:45los trenes y utiliza catenarias, que son líneas eléctricas suspendidas de torres

01:50de alta tensión en el techo del vehículo. Un pantógrafo se despliega

01:54cuando detecta una catenaria y hace contacto, permitiendo suministrar energía

01:58al vehículo. Esta potente solución está diseñada para camiones, debido a la

02:03altura necesaria de las catenarias, que son frágiles y sensibles al calor.

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