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Cargar un coche eléctrico mientras se conduce no es una quimera
Diario Libre
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21/2/2025
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Cargar un coche eléctrico mientras se conduce no es una quimera.
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Los fabricantes están probando tecnologías de carga dinámica para viajes largos utilizando
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baterías más pequeñas con menos metales raros.
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Hay tres posibles soluciones.
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La primera es el sistema inductivo.
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Este permite la carga inalámbrica y sin contacto.
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Las bobinas alimentadas por cables eléctricos se entierran en el suelo que luego funciona
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como una placa de inducción.
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Cuando el vehículo pasa, la bobina se energiza y emite un campo electromagnético.
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Otra bobina fijada debajo del vehículo recibe este campo electromagnético y lo convierte
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en electricidad.
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Actualmente este sistema es poco potente y costoso.
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Tampoco se conocen bien los riesgos de exponer a los usuarios a campos magnéticos.
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La segunda solución es la de tierra conductora.
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Se utilizan rieles insertados en la calzada, incluidos segmentos huecos.
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El suministro de corriente al carril se activa cuando pasa un vehículo equipado con pastillas
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de fricción o tetones en el caso de carriles huecos.
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Si hay un accidente o adelantamiento, los patines se retraen automáticamente.
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Este sistema requiere importantes obras viales y el riel puede obstruirse, lo que plantea
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problemas para los vehículos de dos ruedas.
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Por último está la conducción aérea.
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Esta solución está inspirada en los trenes y utiliza catenarias, que son líneas eléctricas
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suspendidas de torres de alta tensión en el techo del vehículo.
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Un pantógrafo se despliega cuando detecta una catenaria y hace contacto, permitiendo
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suministrar energía al vehículo.
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Esta potente solución está diseñada para camiones, debido a la altura necesaria de
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las catenarias, que son frágiles y sensibles al calor.
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