Puente Libre: Epicentro de los desacuerdos fronterizos

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26/12/2024

Las relaciones binacionales de esta fronteriza Ciudad Juárez tuvieron un punto focal durante 2024: el puente internacional Córdova-Américas. La estructura fue siempre tema de conversación, discrepancia y hasta disputas para dos países, tres estados y los gobiernos federales tanto de Estados Unidos como de México.

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00:00Las relaciones binacionales de esta fronteriza Ciudad Juárez tuvieron un punto focal durante

00:082024, el Puente Internacional Córdoba-Américas. La estructura fue siempre tema de conversación,

00:14discrepancia y hasta disputas para dos países, tres estados y los gobiernos federales tanto

00:20de Estados Unidos como de México. A principios de año, el Puente Libre, por el que cruzan

00:26casi 3.000 cargas por su carril comercial, fue objetivo de inspección del estado de Texas,

00:31lo que impactó en las empresas que laboran en ambos lados del muro divisorio. Para finales de

00:362024, las autoridades federales estadounidenses ya habían decidido tirar dicho carril comercial,

00:43luego de arrancar el año con números relativamente estables en lo referente al

00:47flujo de migrantes hacia los Estados Unidos. En mayo, repuntó la cifra de cruces ilegales,

00:53lo que obligó al gobierno del estado de Texas endurecer las inspecciones a los camiones de

00:58carga, decisión que fue mal recibida por las industrias y por los propios diputados norteamericanos.

01:04De acuerdo con cifras proporcionadas por Sergio Colín Chávez, expresidente de la Asociación de

01:09Maquiladoras Index, la semana de cierres provocó pérdidas estimadas en 200 millones de dólares,

01:15equivalentes a 3.376 millones de pesos. La situación también reavivó la idea de

01:21construir un puerto fronterizo en el sector de Anapra y Sunland Park, ya que el territorio que

01:26colinda con la parte de Juárez es jurisdicción de Nuevo México, donde las medidas de seguridad

01:31han sido mucho menos escrupulosas. Además, estas ya habían sido aprovechadas desde 2023,

01:37cuando los transportistas fronterizos se vieron obligados a cruzar por Jerónimo Santa Teresa

01:42para evitar las acciones del DPS. Existían tres planes para el puente libre. La opción A era

01:49dejarlo todo como estaba, intacto. La B era ampliar el puerto de carga para alojar más

01:54cruces comerciales, y la alternativa C era eliminar por completo el carril destinado

02:00para tráileres. Las autoridades americanas eligieron el tercer camino, acelerando el

02:05cierre de una instalación que ya rebasó su vida útil, pero generando desacuerdos con este lado

02:10de la frontera. De parte de Juárez, el alcalde Cruz Pérez Cuellar e Index fueron los primeros

02:16en oponerse a la clausura del puerto fronterizo, pese a que la Administración de Servicios

02:21Generales de los Estados Unidos, GSA, argumentaba como primer beneficio la disminución de la

02:26contaminación en el área de El Chamizal y la aprobación unánime del proyecto en el Cabildo

02:31de El Paso. Pese a la negación del lado mexicano, el Puente de las Américas cumplió ya 57 años de

02:38servicio, sobrepasando por mucho el promedio de vida útil de 46 años estipulado por la GSA.

02:44La dependencia señala deficiencias y carencias, visibles de sobremanera durante los últimos dos

02:49años al quedar rebasados por la crisis migratoria. Por su parte, CBP lo etiquetó como un proyecto

02:56de renovación prioritario. De acuerdo con los planes de la GSA,

03:00el arranque de los trabajos de demolición está programado para octubre de 2026. Sin embargo,

03:06el regreso de Donald Trump a la Casa Blanca podría acelerar el proceso, dependiendo de a quién nomine

03:12como nuevo titular de la descentralizada y del CBP. Las intenciones de tener un quinto

03:17puerto comercial también podrían verse frenadas a partir del 20 de enero de 2025.

03:22Con información de Pedro Dorantes para NET, Información Total Multimedia, Antonio Calleja.

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