Es contaminación el principal motivo para el cierre del puente Libre

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4/11/2024

Las autoridades estadunidenses plantean la posibilidad del cierre de la circulación de tráileres que transporten mercancía en el puente internacional Córdova-Américas, parte de un proyecto de obras de mejoramiento para 2025, el cual es un tema que los fronterizos han debatido plenamente en las últimas semanas.

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00:00Las autoridades estadounidenses plantean la posibilidad del cierre de la circulación de

00:07traileres que transporten mercancía en el puente internacional Córdoba-Américas, parte de un

00:12proyecto de obras de mejoramiento para 2025, el cual es un tema que los fronterizos han

00:17debatido plenamente en las últimas semanas. Uno de los principales argumentos de las

00:21autoridades de Estados Unidos es que se busca disminuir la saturación de contaminantes generados

00:26por la circulación de los tractocamiones en la zona. También se habla de que los cruces

00:31internacionales no fueron pensados para soportar las cargas que hoy circulan en ellos, pues están

00:36ubicados en puntos donde la ciudad creció en su dinámica normal. Adrián Vázquez, coordinador del

00:42Centro de Ciencias Atmosféricas y Tecnologías Verdes de la UACJ, dio a conocer que la preocupación

00:48de los estadounidenses por el tema ambiental de la zona no es nueva. El académico mencionó que el

00:53incremento exponencial en las cargas con mercancías ha afectado a toda la región,

00:57no solo en el cruce fronterizo, sino en el mismo tráfico de Ciudad Juárez y el deterioro de sus

01:02calles que no fueron diseñadas para soportar ese nivel de carga. De acuerdo con el Dr. Vázquez,

01:08la motivación principal de los cambios que se promueven para el puente Córdoba tienen que

01:12ver con los altos índices de contaminación que se generan en el lugar, producto del tiempo que

01:17duran los camiones parados, pero con el motor encendido. Las autoridades norteamericanas insisten

01:22en que el tráfico de camiones sea trasladado a otros cruces que estén más aislados de las zonas

01:27habitacionales. Por ejemplo, en el cruce de Jerónimo-Santa Teresa, las viviendas más cercanas

01:32al puente se encuentran a una distancia de más de 3 kilómetros. En el caso de Zaragoza, mucho de lo

01:38que está construido alrededor no son viviendas, sino infraestructura industrial, y en el caso de

01:43Guadalupe-Tornillo, en un radio de 5 kilómetros solo hay terrenos, algunos de ellos destinados

01:49al cultivo. Por su parte, el empresariado mexicano ha insistido en que el problema de

01:54la contaminación no desaparecerá con el cierre del cruce Córdoba-Américas a la circulación de

01:59camiones, sino que solo se trasladaría el problema a otros puentes. Es por ello que organismos públicos

02:05y privados han buscado participar en la consulta que realizan las autoridades norteamericanas para

02:10informarles de las afectaciones que este cierre generaría en la vida económica de la industria,

02:15y por lo tanto, de la frontera en ambos países. Con información de Claudia Sánchez,

02:20Paranet, Información Total Multimedia, Antonio Calleja.

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