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rtl.fr
  • 02/12/2024
Regardez Lenglet-Co du 02 décembre 2024.

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Transcription
00:00RTL Matin
00:02Il est 7h37 RTL Matin, François Langlais c'est donc une sortie de route définitive pour le patron du groupe automobile Stellantis.
00:09Stellantis c'est entre autres Citroën, Peugeot, Fiat ou encore Jeep.
00:12Carlos Tavares qui a pris la portière, alors on savait qu'il n'avait plus trop la cote mais là pour le coup c'est du brutal.
00:18Oui démission si je puis dire parce que c'est un licenciement en fait d'un patron hors normes
00:22à la tête du quatrième constructeur mondial avec effet immédiat.
00:27En fait désaccord avec le conseil d'administration qui est l'organe qui a le pouvoir dans l'entreprise, c'est John Elkann
00:33l'héritier de la famille Agnelli qui était le propriétaire de Fiat
00:37et qui est aujourd'hui le plus gros actionnaire de Stellantis aux côtés de la famille Peugeot.
00:41C'est lui qui va piloter le groupe en attendant un successeur.
00:45Mais François que s'est-il passé ? Carlos Tavares était encore ici même il y a quelques semaines sur RTL
00:49et il nous disait j'irai jusqu'au bout de son mandat Tavares qui était célébré comme l'un des plus grands patrons en place.
00:54C'est vrai Amandine, il illustre une nouvelle fois la loi qu'on peut appeler la loi du manager de l'année.
00:59Vous savez il y a 20 ans la presse économique remettait tous les ans un prix au patron qui avait connu le plus de succès.
01:05L'année d'après c'était la faillite ou la démission.
01:08Pourquoi ? Parce qu'au sommet il y a toujours une forme de surconfiance, une forme d'arrogance qui est liée au succès lui-même.
01:15Et Dieu sait qu'il y a eu des succès pour Tavares, un redressement de Peugeot-Citroën à partir de 2014,
01:20intégration d'Opel parfaitement réussie, création de Stellantis, un géant avec 14 marques,
01:26année 2022 éblouissante où il fait plus de profit que LVMH ou quasiment autant.
01:31A force de succès les problèmes ne vous remontent plus, vous êtes entouré de ce qu'on appelle des yes-men,
01:37c'est-à-dire des gens qui vous disent oui tout le temps et du coup les problèmes arrivent.
01:40Bon mais concrètement de quoi souffre Stellantis aujourd'hui ?
01:43D'abord une maladie qui frappe tous les constructeurs, c'est le coûteux virage vers l'électrique,
01:47mais aussi des problèmes spécifiques, forte chute des parts de marché en Europe et en Amérique alors qu'il est absent en Chine.
01:54La valeur de l'entreprise en bourse est retombée au niveau d'il y a 4 ans quand Stellantis a été créé,
02:00après une chute de plus de moitié depuis le plus haut de mars dernier.
02:04Et tout ça François c'est la faute de Carlos Tavares ?
02:07Ecoutez il paye des erreurs de positionnement prix aux Etats-Unis par exemple,
02:11où les stocks de Chrysler et Jeep se sont accumulés alors que c'était la poule aux œufs d'or.
02:16Sans doute aussi un style de management très exigeant, dur,
02:20souvent pratiqué de loin parce qu'il est résident au Portugal.
02:23Et puis une attention forcenée portée à la rentabilité,
02:26Stellantis a été le champion des marges pendant les années dorées post-Covid
02:31et tout ça c'est payé par la détérioration des rapports avec les concessionnaires,
02:35essentiel, essentiel, et par des problèmes de qualité sur les voitures.
02:39Dernière question, est-ce que son départ peut avoir des conséquences sur l'emploi ici en France ?
02:42La question qui va se poser aux successeurs c'est quel avenir pour l'usine de Poissy en Ile-de-France ?
02:47Alors que l'usine de moteur de Douvrain elle va fermer,
02:50elle est reconvertie en usine de batterie progressivement.
02:53Merci beaucoup François.

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