M'vélo s'agrandit, le spécialiste du vélo cargo ouvre un nouvel atelier à Montpellier - Vidéo Dailymotion

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27/11/2024

Pionniers dans la vente des vélos cargos à Montpellier, M'Vélo fête ses 12 ans d'existence cette année. Les gérants inaugurent une nouvelle boutique et un atelier dans le quartier Port Marianne.

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00:00Votre rendez-vous avec les entrepreneurs de l'héros, l'éco d'ici à 7h15,

00:04ce mercredi Guillaume, une nouvelle boutique de vélos dans le quartier Port-Marien à Montpellier.

00:07Et on va notamment parler de vélo-cargo et maintenant vous savez comment on appelle, on disait le chariot tout à l'heure en plaisantant,

00:13maintenant vous savez comment ça s'appelle.

00:14Ça s'appelle une caisse.

00:15Une caisse, voilà, parce que Jean-Sébastien Fabien qui nous a rejoint dans ce studio nous a expliqué.

00:20Bonjour d'abord.

00:21Bonjour.

00:22Vous êtes le fondateur de M-Vélo, une boutique que vous avez ouverte il y a 12 ans rue avenue Pont-Trinquat à Montpellier.

00:29Mais c'est très vite, à cause du succès que vous avez rencontré, devenu trop petit.

00:34Là pour le 12e anniversaire, vous vous êtes offert une nouvelle boutique, Port-Marien.

00:37Exactement, c'est très très bien résumé.

00:39Depuis fin août, on est rentré dans nos nouveaux locaux à Port-Marien et en effet, les vélos sont de plus en plus grands,

00:47les bacs sont de plus en plus gros et puis la demande est croissante aussi.

00:52Il a fallu pousser un peu les murs de l'atelier.

00:54Alors la demande en vélo en général ou en vélo-cargo ?

00:56Alors la demande en vélo-cargo, en tout cas la demande en vélo, elle est saturée en ce moment, on est après Covid.

01:05Il paraît qu'on vous fait des pistes cyclables à Montpellier.

01:07On fait beaucoup de pistes, j'ai remarqué, il y a eu beaucoup de demandes et c'est vrai que là on est dans une période

01:15où le vélo marque un peu le pain, mais le vélo-cargo continue de grandir et dans le vélo-cargo,

01:21on a inclus aussi les tricycles pour les personnes à mobilité un peu plus difficile ou les personnes âgées,

01:27qui ont des problèmes d'équilibre et donc voilà, ça continue.

01:32Donc depuis 12 ans, ça a été un succès croissant finalement ?

01:35Ça a été par étapes, ça a été dépalié.

01:37Au début, il n'y a pas de pistes cyclables comme on le fait, il y a eu plein d'étapes.

01:43Il y a eu déjà les gens au début, c'est quoi cette baignoire ?

01:48Il y avait des mots forts et puis finalement, la sortie des écoles aujourd'hui,

01:53on peut le voir qu'il y en a à chaque sortie d'école, on voit les parents transportant leurs enfants.

02:00Et puis maintenant, quand je sors de chez moi, je vois des gens qui livrent des colis

02:05et je suis content parce que c'est des vélos souvent où on a participé à l'équipement des transporteurs.

02:11Et quand vous avez ouvert il y a 12 ans, vous étiez peut-être le premier sur Montpellier

02:15et sans doute un des premiers en France à faire des vélos cargo.

02:17Mais ce n'était pas facile de s'improvisionner parce qu'en France, on ne connaissait pas le principe.

02:21Je crois qu'il a fallu que vous alliez jusqu'aux Pays-Bas.

02:23Exactement, l'histoire c'est qu'ici, quand on a lancé l'activité,

02:28on cherchait un véhicule avec une caisse, etc.

02:31Et puis, à deux doigts d'abandonner le projet,

02:34et puis ma femme m'a dit « mais non, tu prends ta valise, tu vas aux Pays-Bas. »

02:37Je lui ai dit « mais comment je fais là ? Il y a un problème ? »

02:40Elle a voulu dire que tu allais en vélo, elle a été sympa quand même.

02:42Oui, c'est vrai.

02:44Et alors, vous vous êtes approvisionné là-bas, et puis ça a marché tout de suite.

02:48Oui, ça a mis du temps.

02:52La madame avait raison, il fallait qu'elle s'accélére.

02:55Il fallait y aller, il fallait l'écouter.

02:57Et aujourd'hui, vous n'arrêtez pas, vous faites de la vente et de la réparation aussi ?

03:01Voilà, on a un atelier justement, le déménagement a été fait pour ça aussi,

03:06c'est que ça prend de la place dans un atelier, un vélo cargo,

03:10et donc on peut associer une trottinette, un vélo, deux vélos cargo dans l'atelier,

03:15et on peut respirer confortablement.

03:17On peut équiper un vélo déjà existant d'un cargo, d'une caisse,

03:20ou c'est vraiment un matériel spécifique ?

03:22Non, c'est très spécifique, parce que le vélo traditionnel, il n'est pas fait pour porter.

03:27Ça coûte cher un vélo cargo, les premiers prix, c'est quoi ?

03:30On va être entre 3 et 6 000, ça dépend ce que vous voulez porter.

03:35C'est un budget quand même.

03:37Musculaire ou électrique, les deux ?

03:39Alors, il existe un seul modèle en musculaire, mais principalement en électrique,

03:44surtout en Montpellier.

03:46Si vous habitez à Lattes ou à Pérol, peut-être que vous pouvez vous en passer,

03:50mais en général, ça va être 90% d'électrique.

03:53Et ensuite, c'est comme les vélos, il y a toutes les déclinaisons,

03:59avec des courroies, des chaînes, etc.

04:02Et votre nouvelle boutique, elle est donc à Port-Marien,

04:05découvrez, vous avez un site internet aussi ?

04:07Oui, www.mvelo.fr

04:10Mvelo.fr, merci Jean-Sébastien.

04:12Merci à vous.

04:13On est venu nous en parler ce matin.

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