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Cadillac/General Motors va devenir la onzième écurie de la grille de F1 à partir de 2026 - Auto - F1
L'Équipe
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26/11/2024
General Motors a fini par séduire le petit monde de la F1. Sous le pavillon de Cadillac et associé à Dan Towriss (qui a repris Andretti Global), le géant de l'automobile américain a décroché une place sur la grille à partir de la saison 2026.
Catégorie
🥇
Sport
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2026, une onzième écurie va donc rejoindre la grille.
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Le groupe américain General Motors a eu le feu vert
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après plusieurs années de négociations sous le nom de Cadillac.
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Il y aura donc 22 voitures engagées et surtout un motoriste de puce
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puisque le constructeur américain a également annoncé
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qu'il comptait produire ses propres moteurs d'ici à 2028.
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En attendant, ça devrait bien être Ferrari qui devrait équiper ses monoplaces.
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C'est une étape de plus dans cette américanisation de la Formule 1.
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Après plusieurs grands prix aux Etats-Unis,
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on a appelé notre journaliste spécialiste de la Formule 1, Eric Bilderman.
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C'est Maxime Luktevoit, l'autre journaliste, qui lui a demandé concrètement
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qu'est-ce que ça change, un championnat du monde de Formule 1
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qui va passer de 22 pilotes au lieu de 20 ?
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C'est toujours une bonne nouvelle.
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Il y a eu une époque où il y avait 26 voitures au départ.
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Il y avait même des époques glorieuses où il y avait 30 à 36 voitures
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qui participaient aux qualifications et certaines étaient éliminées
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parce qu'on limitait bien évidemment le nombre de partants sur un grand prix.
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Donc c'est une bonne nouvelle, sauf peut-être pour les 10 équipes existantes
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puisque le gâteau qu'on partageait en 10 morceaux,
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il va falloir le partager en 11 parts.
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Plus il y a de voitures, plus la compétition est excitante,
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mais sur certains circuits, on va arriver à une congestion.
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Alors on va parler bien évidemment de Monaco, des circuits urbains.
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Ça va poser non seulement des problèmes en qualification,
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mais une chose est sûre, c'est qu'à partir de 2026,
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peut-être que le format des qualifications sera modifié.
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Mais le vrai problème de la F1, je dirais que ce n'est pas le nombre de voitures,
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c'est la taille des voitures.
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Sur un circuit comme Monaco, si vous aviez des Formule 1 des années 80-90,
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tout le monde pourrait doubler tout le monde.
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Aujourd'hui, les voitures sont tellement longues et tellement larges
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que dans les circuits dits urbains, ça devient très compliqué de doubler.
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