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Pendant ce temps-là… – À Montpellier, tous les transports sont désormais gratuits
Brut
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08/01/2024
"On paie des impôts, c'est peut-être pour quelque chose…"
Pendant ce temps-là à Montpellier, tous les transports sont désormais gratuits pour les habitants.
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Ça nous fait des frais en moins, des charges en moins, donc c'est intéressant.
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Au final, on habite dans une ville, on paie des impôts, c'est peut-être pas quelque chose.
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C'est bien, c'est gratuit, donc on en profite.
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Oui, ça fait beaucoup d'économie.
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Mais tout le monde me dit vivement que ça arrive chez nous.
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Ce tramway, les habitants de cette ville n'ont pas eu à le payer, pas plus que les bus qui y circulent.
00:16
Depuis fin décembre, Montpellier est devenue la plus grande ville d'Europe avec 500 000 habitants
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à avoir mis en place la gratuité des transports pour ses habitants.
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Vous avez 4 lignes de tramway gratuites, 41 lignes de bus, toutes les lignes urbaines de Montpellier
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mais aussi toutes les lignes de bus qui desservent les 31 communes de la métropole.
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Pour aller en cours et tout, c'est mieux pour ma part.
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Même pour sortir les week-ends, tout ça, c'est plus facile.
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J'ai beaucoup d'amis étudiants qui galèrent et n'arrivent pas à payer leur abonnement.
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Du coup, ils fraudent, ils prennent un risque de prendre des amendes
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et ils sont déjà en précarité de base.
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La gratuité, je trouve que c'est vraiment une super bonne idée.
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Surtout pour les Montpellérains, parce que c'est vraiment le moyen de transport que tout le monde prend.
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Vous constatez que depuis fin décembre, il y a plus de monde ?
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Oui, oui. Je trouve que les gens ont plus le sourire depuis cette bonne nouvelle, depuis la gratuité.
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Vous êtes une famille de 4 personnes, 2 adultes et 2 enfants.
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Vous réalisez une économie de 1470 euros par an.
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Les habitants de Montpellier ne sont pas les seuls en France à bénéficier de la gratuité des transports.
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Ça existe dans une cinquantaine de villes comme Bourges, Dunkerque ou Cahors.
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Et la première, c'était Compiègne en 1975.
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On l'a fait par étapes. On a d'abord commencé à faire la gratuité pour tous les habitants le week-end,
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pour voir comment ça se passait.
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Ça a été une très bonne chose, parce que ça a soutenu les commerçants du centre-ville.
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Puis une deuxième étape, gratuité pour les plus de 65 ans et les moins de 18 ans.
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On a regardé si les finances tenaient.
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Et troisième étape, pour tous, c'est une des mesures qui change la vie.
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Elle fait faire des économies, la gratuité des transports, et dans un contexte d'inflation, ça fait du bien.
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Et puis, ça nous permet aussi de prendre soin de la planète.
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Parce que le déplacement qu'on est en train de faire, que les gens qui sont dans le tramway font,
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ils n'émettent pas de CO2.
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Et donc, il y a une alternative au déplacement automobile.
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Ce n'est pas la réponse, mais c'est une des réponses ambitieuses.
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Et moi, j'invite tous les maires d'aller de l'avant pour dire qu'il faut faire la gratuité des transports.
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Et à quel prix on peut mettre en place cette idée ?
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D'abord, il faut le faire avec sérieux, parce que les finances, ça compte.
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Nous, à Montpellier, on a un dynamisme extraordinaire du point de vue de nos entreprises.
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Et donc, on a une dynamique fiscale à travers le versement mobilité
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qui nous permet de financer la mesure de gratuité des transports.
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Et le coût de la gratuité en année pleine, c'est autour de 30 millions d'euros.
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Donc, c'est un vrai choix.
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Et donc, moi, je préfère financer cette mesure-là grâce à la dynamique fiscale que d'autres mesures.
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Parce que c'est une mesure qui profite à tous et qui est peut-être un des moyens de répondre au défi de l'époque.
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Ça y est, des fois, on dit que l'écologie, elle est punitive.
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Ce qui est très violent, une écologie pour laquelle il faut agir, mais qui touche les plus vulnérables.
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Moi, je dis qu'il faut embarquer tout le monde dans le grand combat écologique.
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La gratuité des transports, c'est un des leviers.
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