Falta de gasolina y diésel no se puede atribuir a bloqueos, sino a la falta de divisas, según exministro

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00:00es muy importante. Preste

00:04tenemos el análisis para

00:05ampliar esta información, nos

00:06encontramos ya en contacto con

00:09el ex ministro de Hidrocarburos

00:10Álvaro Ríos. Gracias por

00:12acompañarnos, señor Ríos, y por

00:13supuesto por ampliar esta

00:15información y los detalles. A

00:17la escasez que se tenía de

00:19diésel, se suma ahora a la de

00:20gasolina. ¿Se puede atribuir

00:22este problema de escasez solo a

00:24los bloqueos en el país?

00:27Daniela, de ninguna manera,

00:29hace ocho meses atrás, hace

00:32dieciocho meses atrás, comenzaron

00:36cortes o desabastecimientos

00:41menos frecuentes y menos largos

00:44que ahora, pero esta situación

00:46viene agudizándose y haciéndose

00:49más crónica, lo que quiere

00:50decir es que nos estamos

00:52mejorando, estamos yendo a un

00:54pozo muy profundo energético,

00:56una crisis energética muy

00:58profunda, y lo que el gobierno,

01:00YPFB, y la NH están haciendo es

01:03tapar el sol con un dedo. No

01:05podemos atribuirle la, la, este

01:10desabastecimiento a un, a un

01:13corte de caminos en, en, en, en

01:15que bloquea Cochabamba.

01:17Entendería que Cochabamba no

01:18tenga combustibles, pero no

01:20puedo entender que no haya

01:22diésel y gasolina en Santa Cruz

01:24porque acá se produce y se puede

01:27transportar muy fácilmente de la

01:30Argentina y de Paraguay, como,

01:32como indicaba el señor del

01:34autotransporte, los vehículos

01:36cisterneros o los transportes del

01:38cisterna tienen que hacer

01:40innumerables días en Paraguay y

01:43en Argentina, esperando que el

01:46gobierno pague las cuentas.

01:48Ese es el problema. El problema

01:50es que el país. Justamente a

01:51propósito de este tema, a

01:53propósito de este tema, los

01:54dirigentes del transporte

01:55pesado internacional denunciaron

01:57que en los países hay cisternas

01:59paradas en Paraguay y Argentina,

02:01pero tienen orden de transportar

02:03gasolina hacia Bolivia. Esto se

02:05debe a la falta de dólares o a

02:07una decisión logística del

02:09gobierno nacional. Yo no creo

02:12que el gobierno nacional quiera

02:14desabastecer a propósito y

02:16asimientos por buen tiempo

02:17mientras había dólares en el

02:19país, exportábamos muchísimo gas

02:22y no teníamos, pues, el, la, la

02:24creciente importación de

02:26gasolina y diésel, lo que ahora

02:28tenemos es una falta de divisas,

02:31llámese dólares, yuanes, rublos,

02:34euros, para importar combustible.

02:36Y lo peor es que cuando tapamos

02:39el sol con un dedo, le podemos

02:41echar la culpa al contrabando,

02:43al agio, a la especulación, a

02:46los bloqueos. El problema de

02:48fondo de Bolivia es estructural.

02:50Nos están desabasteciendo de

02:52gasolina y diésel y el próximo

02:54año comenzaremos a importar GLP.

02:56Entonces, el diésel a mí en

02:58particular me preocupa porque no

03:00solamente se preocupan, no

03:02solamente se, se, se, se

03:04debilitan los surtidores, los

03:06transportistas. Hay bombas que

03:08se mueven de agua en varias

03:10ciudades con gasolina, o con

03:12diésel, el recojo de basura se

03:14hace con diésel, la población

03:16se mueve con diésel en el

03:18transporte, el transporte

03:20pesado, el recogimiento de

03:22diésel, el transporte pesado,

03:24saca y mueve cargas para

03:26alimentarnos y sacar nuestras

03:28exportaciones con diésel.

03:30Señor Ríos, permítame por favor

03:32porque aprovechando que usted es

03:34un experto en hidrocarburos,

03:36¿cuál sería entonces la solución

03:38a la falta de combustible en el

03:40país?

03:41Mire, yo viendo lo que veo y

03:43como ya analizo la situación

03:45crítica y crónica del país, es

03:47que el gobierno debe de una vez

03:49por todas sincerarse, dejar de

03:52importar y tramitar una norma

03:54legal que permita que el sector

03:56privado pueda importar y

03:58comercializar libremente los

04:00hidrocarburos en Bolivia, por lo

04:02menos para ayudar a YPFB en esta

04:04profunda crisis energética que

04:06nos tiene sumido. Creo que ese

04:08es el paso siguiente, y luego

04:10tendremos que tramitar una ley

04:12de hidrocarburos que por los

04:14pasados 10 años no la hicieron,

04:16pero en este momento creo que

04:18urge, y lo vamos a hacer.

04:20Creo que urge, y le voy a pedir

04:22a través de sus medios, al

04:24gobierno, a la YPFB, al

04:26Ministerio de Economía, al

04:28presidente Luis Arce, que

04:30tramite la norma para que una

04:32norma ágil permita que el sector

04:35privado pueda importar y

04:37comercializar libremente a

04:39precios mayores, que ya se están

04:41haciendo, para que el mercado no

04:43se desabastezca tanto como está

04:46haciendo. Si el gobierno, YPFB

04:48y la NH quieren mantener el

04:50suministro de diésel y gasolina

04:52subsidiado, lo pueden hacer,

04:54¿no? Pero eso es lo que hay que

04:56hacer inmediatamente, y si no se

04:58hace, la situación se va a

05:00complicar aún mucho más.

05:02Muchísimas gracias al experto en

05:04hidrocarburos, exministro también

05:06Álvaro Ríos, por ampliarnos esta

05:08información. Lo cierto es que

05:10pedimos una respuesta a las

05:12autoridades de hidrocarburos,

05:14yacimientos y ANH, sin embargo,

05:17todavía seguimos buscando la

05:19palabra de alguna autoridad para

05:21poder hablar de esta

05:22problemática.

05:23Continuamos con más, Mariana.

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