Carmen Werdene Morales y Emmanuel Barrera hablan sobre las actividades que habrá en la octava Convención Nacional de las Autoescuelas.
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00:00Bueno, y justo, justo recibimos esta noticia en el contexto de la octava convención nacional de autoescuelas
00:10que, justo, están enfocadas en preparar a los conductores, las y los conductores.
00:16Así que, para hablar más de estos temas, nos acompañan aquí en el estudio Carmen Guardene Morales
00:23y Emanuel Barrera, directora y presidente de Automex,
00:27de la agrupación de autoescuelas que participan en esta convención.
00:31Así que les damos la bienvenida. ¿Cómo están?
00:33Muchas gracias.
00:36Pues Carmen, cuéntanos un poco, ¿qué va a ser la octava convención de autoescuelas?
00:42¿Qué autoescuelas reúne? ¿Cuántos días dura? ¿Y cuáles son los objetivos?
00:47Estamos muy contentos. Es un evento de dos días,
00:50en donde vamos a estar todos los directores de escuelas a nivel nacional.
00:55Hay varias escuelas, muchas escuelas que ya están afiliadas
01:00y que están obteniendo muchos beneficios de cursos, capacitaciones, talleres
01:05que vamos dando para ir profesionalizando las escuelas.
01:08Y bueno, faltan todavía algunas escuelas, que es el momento de acercarse por nosotros.
01:13Invitarlas.
01:14Así es.
01:15Bien, va a ser del 31 al 1 de noviembre y veo que tienen prácticamente todo el día con temas muy interesantes.
01:20Muy interesantes.
01:21El primer día vamos a hacer mesas de trabajo,
01:23en donde tenemos especialistas que están coordinando las mesas.
01:28Vamos a tratar temas no solamente de vialidad,
01:32sino también de organizacional, recursos humanos, mercadotecnia.
01:37De eso va a tratar. Es escuchar las voces de los directores.
01:41Muy bien. Emanuel, cuéntanos un poco, ¿cuál es el panorama de las autoescuelas en México?
01:46¿Cuántas autoescuelas hay? ¿En qué estados funcionan?
01:50¿En todos hay alguno donde no existan autoescuelas? ¿Es obligatorio o no es obligatorio?
01:55Ok, Héctor, gracias.
01:57Nuevamente, pues bueno, a nivel nacional tenemos aproximadamente 550 autoescuelas,
02:03aproximadamente a nivel nacional,
02:05en lo cual solamente siete leyes no están armonizadas.
02:11La definición y la figura de escuela de manejo no viene unificada.
02:16La gran parte de todo el territorio no viene esa figura.
02:19Y lo que estamos trabajando en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial
02:23es poder tener esa unificación de figura como escuela de conducción,
02:27que es el término correcto que tenemos.
02:30Bien, y ustedes como escuela, y bueno, para resaltar la importancia de una escuela de manejo,
02:36¿se aseguran de que se tenga tanto la teoría como la práctica?
02:40¿No hay la importancia de que en la calle quienes estemos conduciendo
02:44hayamos pasado un examen, conozcamos las reglas de tránsito,
02:47y pues al estar renovando constantemente una licencia a lo mejor nos enfrentamos exámenes,
02:52pero si es permanente quizá no.
02:55El tema acá en la Ciudad de México es que no hay en la actualidad una evaluación
03:01para tramitar una licencia tipo A.
03:03Eso es en lo que tenemos que trabajar mucho.
03:06Hay algunos estados de la República que sí hacen alguna evaluación.
03:09Por eso estamos sumamente preocupados con esta situación de la licencia permanente,
03:14no tanto por el tema recaudatorio, que no es lo que nos compete,
03:18lo que nos compete es el tema de la movilidad,
03:20y el tema de asegurarnos de tener a conductores conscientes, preparados,
03:24y con toda una experiencia en una escuela de manejo,
03:29en donde se les, como comentabas, que tengan la práctica,
03:34la teoría que es sumamente importante, reglamento de tránsito, señalizaciones, etc.,
03:39y entonces que sean evaluados para que puedan obtener una licencia de la mejor forma,
03:46como funciona en varios países del mundo.
03:48Sí, digo, el tema del ingreso al final para la ciudad puede ser importante en monto,
03:54pero que les regalen las licencias a los conductores,
03:58si se aprenden el artículo 2 del reglamento que indica la jerarquía de movilidad,
04:02porque hay millones de personas conduciendo que desconocen hasta quién tiene la jerarquía
04:09y el paso, ¿no es así?
04:11Así es, me gustaría aportar lo que decía Carmen a nivel nacional,
04:15nosotros hicimos un estudio hace un año, en la actualidad hay vigencias de licencias de un año
04:22hasta seis años como máximo.
04:24Tenemos a San Luis Potosí, Tamaulipas, Veracruz, Oaxaca,
04:27y ahora que va a retomar la Ciudad de México,
04:30son los lugares o los estados que están tomando la licencia permanente,
04:34en lo cual hay ciertos estados donde el curso es obligatorio,
04:38son tres a cuatro estados aproximadamente,
04:41y tenemos exámenes médicos en nueve estados,
04:44exámenes teóricos en 20 estados,
04:46y exámenes prácticos solamente en tres estados.
04:50Por eso es importante armonizar la ley general con la ley de movilidad de la Ciudad de México,
04:55que es un tema pendiente de más de un año que no se ha logrado armonizar dicha ley, ¿verdad?
04:59Sí, es impactante que varíe tanto una ley en diferentes estados, en un mismo país,
05:05en donde al final del día tenemos las condiciones,
05:08podría decir que las mismas o muy similares,
05:11de que va a haber peatones, de que va a haber ciclistas,
05:13de que va a haber automóviles, motocicletas,
05:16señalización que es así, pues tiene que ser universal, por decirlo así.
05:21Entonces, ¿por qué tanta discrepancia, no?
05:24Y en la ley federal ya viene claramente que se debe hacer una evaluación
05:29para poder obtener la licencia.
05:32¿Tienen invitados a la convención solo mexicanos o viene algún otro invitado?
05:39En esta ocasión tenemos mexicanos,
05:41pero tenemos la clase política que está interesada en los temas de movilidad,
05:45los van a acompañar al inicio del segundo día,
05:48vamos a tener meses de debate, vamos a hablar sobre la licencia de conducción,
05:52y, bueno, van a ser diputados locales y diputados federales,
05:57y como también Secretaría de Movilidad va a estar presente.
06:01Muy bien. Ustedes como Escuela de Manejo,
06:04¿tienen un examen propio, teórico, aparte del práctico, claro?
06:10Sí, hace poco, apenas en este año,
06:12la Secretaría de Movilidad nos volvió a ver un poquito más a las escuelas de manejo
06:17y hay ciertos lineamientos, hay aproximadamente 34 escuelas
06:22que cumplieron con los requisitos, y sí, efectivamente.
06:26¿En la Ciudad de México?
06:27En la Ciudad de México, pero para menores de edad.
06:29Sí, para adolescentes.
06:30Solo para el permiso de menores de edad.
06:33Y esto mismo se podría replicar para primoconductores adultos mayores de 18 años
06:39que estén tramitando su licencia por primera vez,
06:43porque todavía no sabemos cuál va a ser el proceso para la evaluación.
06:48Es decir, perdón, menores de edad sí se les pide este examen forzosamente,
06:54pero a los demás pueden llegar así nomás a pedir su licencia.
06:58Correcto.
06:59Exactamente.
07:00Estas 34 escuelas, ¿serían suficientes si en determinado momento
07:04se decidiera aplicar un examen a todos los solicitantes de licencia?
07:08¿Esperan tramitar cerca de un millón de licencias en un año?
07:11Sí, yo creo que serían suficientes.
07:13Sin embargo, sería un buen inicio para que más personas que se dediquen
07:19y que tengan amor e interés a una conducción y a nuestra ciudad
07:23volteen a ver a las escuelas de manejo como una oportunidad.
07:27¿Qué se requiere para ser maestro o maestra de una escuela de manejo?
07:32Ahorita con los nuevos alineamientos aquí en Ciudad de México
07:36solicitan que el instructor tenga un estándar de competencia
07:40por conocer, que es la impartición de cursos grupales de manera presencial.
07:46El estándar se llama 217, que lo avala la ESER.
07:50Que tengan un plan de estudios.
07:53El vehículo debe estar rotulado porque eso es nuevo, ¿verdad?
07:57La señalética tiene que tener una señalética de los autoescuelas
08:01con la leyenda de vehículo de conducción y el número de registro.
08:04Es muy importante.
08:05Ahora vamos a tener a la vista el número de registro
08:08para que las personas sepan que esa escuela está autorizada por la Secretaría de Movilidad.
08:13Muy bien.
08:14Bueno, pues importante todo lo que nos comentan respecto a esto.
08:17Importante también lo que señalan.
08:19Se van a emitir muchísimas licencias permanentes
08:21y pues ojalá hubiera planes para prepararnos o prepararse ustedes
08:27que a esto se dedican y poder recibir a estas personas interesadas
08:31en sí tener el conocimiento.
08:33Puede ser voluntario, ¿no?
08:35Es decir, no se requiere que la ley lo mandate.
08:38Ustedes podrían recibir a quien diga
08:40pues yo sí voy a tomar mi clase de manejo, aunque no me la pida.
08:45Lo importante es que se haga la evaluación.
08:47Si quieren acercarse con nosotros, los vamos a preparar.
08:50Si quieren ser autónomos en su forma, se vale, pero que haya una evaluación.
08:56Eso es lo que va a hacer una gran diferencia en el tipo de conductores
09:00con las que compartimos la calle en la Ciudad de México.
09:03Bien, y que se estandarice para el país completo.
09:06Exactamente.
09:08Gracias.
09:09Mucho éxito en su convención y gracias por venir.
09:12Gracias.
09:13¿Puedo aportar algo?
09:15Sí, doctor.
09:16La ley de movilidad de la Ciudad de México nos dice en el artículo 65
09:22que es obligatorio cumplir con los exámenes de conducción.
09:26Y eso también es desde nuestro sector, desde nuestra trinchera.
09:30Vamos a pedir a las autoridades que se cumpla ese estado de derecho, ¿verdad?
09:34Porque ya tiene casi 10 años con este artículo en la ley y no se ha aceptado.
09:39¿65?
09:40Sí, 65 de la ley de movilidad.
09:42Muy bien, Emanuel, Carmen, muchísimas gracias.
09:44Gracias.
09:45Gracias a ustedes.