SMART BOURSE - Quart d'heure américain

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14/10/2024

Lundi 14 octobre 2024, SMART BOURSE reçoit Pierre-Yves Dugua (Correspondant américain)

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00:00Le dernier quart d'heure de Smartbourg, chaque soir c'est le quart d'heure thématique

00:07et chaque lundi en début de semaine, c'est notre quart d'heure américain, nous retrouvons

00:11notre correspondant américain Pierre-Yves Dugas avec nous en visioconférence pour faire

00:14un point sur l'actualité business et politique côté américain.

00:18Bonsoir Pierre-Yves, merci beaucoup d'être avec nous.

00:21Commençons un peu par le côté business, on sort du débat de marché et on parlait

00:25notamment de l'idée du secteur aéronautique américain.

00:28C'est parfait parce que le secteur aéronautique américain, avec Boeing, est le dernier exemple

00:34d'une entreprise dont les salariés sont en grève.

00:36Oui, on se demande si ce n'est pas d'ailleurs un peu la grève de trop et il y a quelques

00:44minutes on vient d'apprendre que la secrétaire au travail, Julie Hsu, a pris l'avion et a

00:51quitté Washington et elle se rend à Seattle pour essayer de remettre autour de la table

00:57le syndicat des mécaniciens qui a commencé une grève il y a maintenant cinq semaines

01:03et la direction de Boeing.

01:06Il y a 33 000 mécaniciens de Boeing qui ont arrêté toute production d'avions civils.

01:11C'est quand même une catastrophe et on se demande si ce n'est pas la grève de trop

01:14parce que ce syndicat peut-être s'est pris au piège de l'exemple qu'ont représenté

01:24pour ses membres les grandes victoires syndicales depuis plus d'un an et demi qui ont abouti

01:31à la négociation de nouveaux contrats de travail, de nouvelles conventions collectives

01:40je crois qu'on dit en français, qui comprennent sur plusieurs années, quatre, cinq ou six

01:45ans suivant les cas, des augmentations considérables.

01:50En 2023, les salariés de UPS, le géant de la messagerie express, ont obtenu des augmentations

01:58d'au moins 55%, 27% pour les ouvriers de Caterpillar, pour ceux de Ford, de General Motors et Stellantis

02:09au moins 33% et je ne vous parle pas des dockers qui, il y a quelques jours, ont obtenu une

02:17augmentation sur la durée de leur contrat de travail de plus de 60%.

02:22On voit que chez Boeing, on vient de refuser une augmentation de 30%, ça ne leur suffit pas.

02:32Non seulement ils souhaitent une augmentation supérieure à 30%, mais ils veulent obtenir

02:38et là c'est particulièrement intéressant je pense pour les détenteurs d'actions en

02:43bourse et qu'ils soient institutionnels ou particuliers qui nous écoutent, ils veulent

02:49que l'on revienne sur le vieux système des fonds de pension, c'est-à-dire qu'ils veulent

02:55retourner au modèle dit du « defined benefit » et qu'on s'éloigne de ce qu'ils avaient

03:03accepté avec réticence il y a quelques années du « defined contribution ». Quelle est la

03:09différence ? Quand vous êtes un ouvrier de Boeing en l'occurrence, le fonds de pension

03:16peut s'engager soit à verser au cours de votre retraite des montants qui seront connus

03:21d'avance et qui seront revalorisés, soit, ça c'est le vieux modèle qui était très

03:29largement abandonné à partir du milieu des années 80, pour un modèle qui coûte beaucoup

03:33moins cher à l'entreprise qui est le modèle où l'entreprise s'engage chaque année

03:38à un niveau de contribution au fonds de pension et suivant les aléas de la gestion

03:42du fonds de pension, le montant des pensions qui seront perçus au cours de la retraite

03:47des ouvriers va changer. Demander à une société comme Boeing de faire de tels sacrifices alors

03:53qu'elle enregistre des pertes depuis 2018, elle a perdu 25 milliards de dollars, elle

04:01est assiégée par ses clients, elle est assiégée par les autorités réglementaires, elle est

04:07assiégée par l'équivalent américain du bureau des accidents, elle fait face à des

04:12problèmes culturels énormes qui vont l'obliger à complètement revoir son système de mesure

04:18de la qualité, tant pour ses programmes civils que pour ses programmes spatiaux et même

04:23pour ses programmes militaires. Boeing n'est pas Caterpillar, Boeing n'est pas General

04:30Motors. Je pense que la situation de Boeing est beaucoup plus grave, ce qui oblige d'ailleurs

04:38la direction à nous annoncer la mise à pied au cours des prochains mois de 10% de ses

04:44effectifs. Il va falloir maintenant déterminer comment on les choisit parce que le syndicat

04:49est parfaitement au courant de quelque chose qui est fondamental pour Boeing, c'est la

04:53pénurie de main-d'oeuvre qualifiée. Le syndicat se sent en position de force car

04:58il sera très difficile de retrouver des ouvriers qualifiés, des mécaniciens qualifiés

05:04pour faire remonter en volume la production, en particulier la production du 777X, la

05:11nouvelle génération du 777, qui n'a toujours pas obtenu l'aval des autorités réglementaires.

05:17Effectivement, situation chez Boeing très lourde, mais vous l'avez cité, vous avez

05:23cité différents exemples, il y a quand même l'idée que, au moins pour un temps, le rapport

05:28de force entre entreprises et salariés a changé aux Etats-Unis, je parle.

05:34Oui, il a un petit peu changé, à mon avis, il a beaucoup moins changé que ce que prétend

05:38le New York Times. Tic, ça y est, à chaque fois j'aurai une occasion de...

05:44Vous récupérez une pièce à chaque fois, Pierre-Yves, c'est ça ?

05:46C'est vrai, pendant des décennies, pour parler comme un néo-marxiste, c'est-à-dire comme

05:54un français, le capital a capté une part croissante de la valeur ajoutée au détriment

06:02du travail. Et qu'il y a cette espèce de grande revanche à laquelle nous assistons,

06:07ça c'est le narratif qui plaît beaucoup à la presse américaine. Je crois qu'il y

06:13a un peu de vrai là-dedans, mais je crois que l'essentiel du renversement du rapport

06:20de force tient d'abord à la pénurie de main-d'oeuvre et surtout à cet éléphant

06:25dans la salle à manger dont surtout les démocrates ne veulent pas qu'on parle, c'est l'inflation.

06:32Il y a une perte massive de pouvoir d'achat des ouvriers américains qui, du coup, sont

06:38hyper motivés pour aller en grève et obtenir de fortes revalorisations de leurs salaires

06:46et de leurs avantages sociaux parce qu'ils ont été asphyxiés. Rappelons que depuis

06:50janvier 2021, date de l'arrivée à la Maison-Blanche de Joe Biden, les prix en moyenne ont augmenté

06:57aux Etats-Unis de 22-23%. Il n'y a pas beaucoup de gens qui ont vu dans le même temps leur

07:03salaire augmenter d'autant. Donc je pense que cet élément-là, tout simple, celui

07:07du pouvoir d'achat, explique beaucoup.

07:10Sur le plan politique, Pierre, il y a deux ou trois semaines, Kamala Harris se détachait

07:15assez nettement, je crois, dans les sondages agrégés face à Donald Trump. Deux ou trois

07:22semaines après, on est revenu un peu à la case départ.

07:25Alors nous en parlions la semaine dernière et ça se confirme. Du coup, le niveau d'intiétude

07:30est grave chez Kamala Harris parce qu'ils sont maintenant dans les sondages nationaux

07:33à égalité et dans des états qui sont pudiquement qualifiés d'états pivots, swing states, la

07:44course est très serrée. Alors là, je voudrais établir une distinction entre les états

07:49pivots et les états pivots. Tous les états pivots ne sont pas les mêmes. Il y a des

07:54états pivots qui sont traditionnellement des états pivots. La Pennsylvanie, la Géorgie,

08:00par exemple, la Caroline du Nord, qui sont des états qui hésitent, faut-il voter rouge,

08:06c'est-à-dire républicain, ou faut-il voter bleu, c'est-à-dire démocrate. Et puis, il

08:10y a des états pivots qui n'ont jamais été pivots depuis au moins 30 ou 40 ans et qui

08:15sont devenus pivots très récemment. Depuis quand ? Depuis que Donald Trump s'est lancé

08:19en politique. Le Michigan ne devrait pas être un état pivot. Le Michigan est un état qui

08:25vote systématiquement démocrate depuis la nuit des temps. Le Wisconsin, même chose. Pourquoi,

08:32dans ces états qui devraient être largement acquis à la cause de la candidate démocrate,

08:37les deux candidats sont à égalité, voire avec un léger désavantage pour Kamala Harris ? C'est

08:45une tendance inquiétante. Alors, quand on essaie de découper ce qui se passe derrière ces sondages

08:51nationaux, y compris au niveau des états hésitants, on s'aperçoit que Donald Trump a

08:56perdu une partie de l'avantage dont il disposait sur les questions qui préoccupent le plus les

09:02électeurs, qui sont, un, l'inflation et l'économie, deux, l'immigration. Il est toujours en tête. On

09:09considère qu'il est toujours mieux placé, avec ses propositions qui sont d'ailleurs souvent à

09:13bras calabrantes, il faut bien le dire, qu'il est mieux placé que Kamala Harris. Kamala Harris a

09:18progressé toutefois sur ses thèmes. Elle est moins en retard là-dessus qu'elle ne l'a été. En revanche,

09:23Donald Trump ne fait pas le retard qu'il aurait souhaité combler sur d'autres questions qui sont

09:30moins importantes dans les hiérarchies des priorités des électeurs, mais qui sont très

09:34importantes pour la gauche américaine, c'est-à-dire l'avortement et le climat. Au final, ça reste

09:42très serré à trois semaines de l'élection. Même les plus fins stratèges sont assez réticents à

09:50faire un call aujourd'hui pour le 5 novembre. Kamala Harris a commis une bourde monumentale la

09:58semaine dernière, qui à mon avis a des conséquences aujourd'hui. Elle choisit de ne s'entretenir qu'avec

10:05des journalistes qui sont démocrates et qui sont gentils et très bien disposés avec elle. Ok,

10:10on a compris. Elle est allée dans The View sur NBC, qui est une espèce de panel de femmes qui

10:19parlent de tout et de rien et qui lui ont posé que des questions gentilles, notamment une qui

10:24est une question de bon sens. Qu'est-ce que vous auriez souhaité faire différemment de ce que vous

10:29avez fait depuis trois ans et demi avec Joe Biden, puisque vous pensez incarner le changement ? Et

10:35là, il y a eu un temps de silence et Kamala a répondu « Rien ne me vient à l'esprit. J'ai été

10:42associée à toutes les décisions importantes de l'administration et j'en suis fier ». Stupeur

10:47dans le camp démocrate. Elle prétend incarner le changement et elle assume complètement tout ce

10:54qui inquiète les électeurs dans la reconduction de Joe Biden sous les traits de Kamala Harris et

11:01en particulier la question du pouvoir d'achat. Bon, 22 jours d'ici le 5 novembre prochain. Merci

11:09beaucoup Pierre-Yves. Et pour suivre ces trois semaines, évidemment, Pierre-Yves Dugas,

11:12le quart d'heure américain, chaque lundi 17h45 en direct dans Smartbourse sur Bsmart4Change si

11:18vous nous suivez à la télévision. Vous retrouvez ce quart d'heure américain évidemment en replay

11:22sur bsmart.fr ou encore en podcast sur l'ensemble de vos plateformes préférées.

11:31– Sous-titrage Société Radio-Canada

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