La situazione del settore automobilistico europeo e il suo impatto sull'economia e sull'occupazione sono temi al centro del dibattito politico europeo, anche in relazione alla concorrenza cinese a basso costo
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NovitàTrascrizione
00:00Is Europe's car industry in crisis?
00:08Elected officials are raising the alarm over a slowdown in the production of cars and electric cars in Europe.
00:14Kurzgesagt, die europäische Automobilindustrie steckt in einer tiefen Krise.
00:19Der aktuelle Rechtsrahmen erweist sich als zu eng und zu unflexibel.
00:23L'Europa ha avuto un forte declino nella produzione di carri europee negli ultimi anni.
00:27Le registrazioni di nuove carri dell'Europa si sono cresciute progressivamente tra il 2019 e il 2022,
00:34finché nel 2023, quando 10,5 miliardi di nuove carri vennero prodotte.
00:41Ma è ancora più bassa del 13 miliardi prodotti nel 2019, quando l'industria ha raggiunto il suo piccolo.
00:49Mentre ci sono segni che l'industria potrebbe crescere maggiormente di nuovo quest'anno,
00:52il flusso di vendita di carri elettrici batteriali, considerato il futuro dell'industria, è preoccupante.
01:00Nel maggio del 2024, le registrazioni di carri elettrici sono andate a 43,9%,
01:07rispetto alla stessa stagione nel 2023,
01:11guidata da un'astonito declino di 68,8% in Germania.
01:16Ma l'Agenzia per l'Ammunizione, Transporte e L'Ambiente dice che questo declino è da aspettare
01:21e che il settore EV dell'Europa crescerà ancora una volta che i standard di emissione di CO2 dell'Europa inizieranno nel 2025.
01:29Oggi i targetti sono stati gli stessi come negli anni precedenti,
01:32quindi non c'è incentivo per i carri a vendere più carri elettrici.
01:36Ma questo cambierà radicalmente negli anni prossimi,
01:39perché ci saranno nuovi targetti e i carri a vendere carri elettrici dovranno prioritizzarsi.
01:45Gli esperti dicono che la produzione di EV in Germania sta già iniziando a segnalare un potenziale trend upper per tutta l'Europa nel 2025.