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Decine di migliaia di posti di lavoro persi nell'industria automobilistica: crisi o transizione?
euronews (in Italiano)
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30/10/2024
Volkswagen ha annunciato la chiusura di tre stabilimenti in Germania, mentre Audi interromperà la produzione in una fabbrica in Belgio. L'industria automobilistica europea sembra essere in crisi. Ma non tutti sono d'accordo
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Volkswagen ha appena annunciato la chiusura di tre stabilimenti in Germania, Audi congelerà
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la produzione in una fabbrica in Belgio, il settore automobilistico europeo sembra essere
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in crisi, ma l'industria tedesca lo definisce un periodo di transizione in vista del passaggio
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alle auto elettriche.
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Tutto questo ha però un costo sociale elevato, secondo un nuovo studio la trasformazione
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dell'industria automobilistica tedesca potrebbe comportare la perdita di 186 mila posti di
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lavoro nei prossimi dieci anni e un quarto di questi è già andato perso.
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L'associazione tedesca dell'industria automobilistica ritiene che verrà creata nuova occupazione,
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un processo che richiede una maggiore competitività.
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La attività del sito locale decide dove si fanno le investizioni e dove si faranno i
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prossimi lavori.
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Sì, ci saranno i lavori che non saranno necessari più, ma con l'era digitale e tutto
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che riguarda la software, ma anche l'automobilità elettrica, ovviamente ci saranno molti
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nuovi lavori creati, quindi dobbiamo assicurare che l'Europa, la Germania abbia l'attività,
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l'attività, la competitività che le investizioni sono fatte qui.
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Secondo le case automobilistiche tedesche la chiave di tutto è l'energia, che deve
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essere più economica.
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In Cina o negli Stati Uniti costa anche quattro volte meno che in Europa.
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D'altra parte in Germania il settore non è d'accordo con le tariffe europee sulle auto
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elettriche prodotte in Cina, appena entrate in vigore, ma secondo l'ONG Clean Transport
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le nuove tariffe daranno al settore un po' di respiro durante il passaggio.
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Nel senso di importare le auto elettriche da Cina vedremo più fabbriche qui in Europa
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dove le fabbriche cinesi producono le auto locali, cosa che può essere buona notizia
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per l'Europa.
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Nel senso del prezzo potrebbero esistere effetti a lungo termine, dove ci saranno
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meno auto disponibili, a lungo termine per esempio, o i prezzi saranno un po'
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più alti, ma in generale è difficile dire, perché dipende dalle strategie di prezzo
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delle auto elettriche cinesi e molti di essi hanno margini di profitto molto comodi.
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ma in crescita a livello globale.
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