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Eric Revel - "Véhicules électriques : Il y a des zones d'ombre"
Sud Radio
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14/10/2024
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00:00
Le Grand Matin Sud Radio, 7h-9h, Jean-Jacques Bourdin.
00:04
Le Salon Automobile, on parle d'automobile ce matin sur l'antenne de Sud Radio, d'ailleurs c'est lui qui en a parlé.
00:08
Vous allez y aller Jean-Jacques ou pas ?
00:09
Comment ?
00:10
Vous allez y aller au Salon ?
00:11
Je ne sais pas.
00:12
Je ne crois pas.
00:13
Vous allez y aller ou ?
00:14
Non.
00:15
Ah bon ? Bon d'accord.
00:16
Salon Automobile pour un secteur en crise.
00:20
Moi non plus, je n'ai plus de voiture à Paris.
00:22
Ah oui ?
00:23
Terminé.
00:24
Non mais terminé, à quoi ça sert ?
00:25
Si vous n'utilisez une voiture que dans Paris, je me demande à quoi ça sert.
00:28
A rien.
00:29
Est-ce qu'il y a des transports en commun qui fonctionnent plutôt pas trop mal, ça
00:34
dépend, mais pas trop mal.
00:35
Est-ce que les grandes marques seront présentes ?
00:38
Oui, alors ça c'est la grande nouveauté.
00:40
Avant de parler de ce qui ne va pas dans le secteur automobile, oui, là il y a le
00:43
grand retour des grandes marques, notamment allemande, BMW, Audi, Volkswagen, le retour.
00:48
Ford, Cadillac, Alfa Romeo, ça vous peut peut-être rêver, ils seront présents.
00:53
Mais aussi, bien sûr, un gros stand Tesla d'Elon Musk, ou encore le grand stand du
01:02
chinois BYD, qui est le champion tout-terrain de la voiture électrique, ils vont submerger
01:08
avec leur voiture électrique.
01:10
A condition qu'on achète des voitures électriques, parce qu'elles sont quand même 40% encore
01:14
plus chères que les autres, c'est ce que disait le patron de Stellantis.
01:18
La transition voiture-essence ou diesel vers électrique, pas facile, pas évidente.
01:24
Non, alors c'est le gros problème, Jean-Jacques.
01:27
Il y a un sondage qui va être dévoilé tout à l'heure, à l'ouverture du salon automobile
01:33
par Luc Châtel, vous savez qui est le patron de la plateforme automobile, qui gère toutes
01:39
les marques françaises.
01:40
Alors c'est intéressant parce que 83% des Français considèrent que la voiture est
01:46
indispensable pour leur vie quotidienne, et notamment évidemment en région, donc
01:51
c'est un sujet.
01:52
Alors la transition du thermique, diesel, essence vers l'électrique, c'est le gros
01:57
problème.
01:58
On a déjà un secteur automobile, Jean-Jacques, qui est en grande difficulté.
02:01
Retenez un chiffre, par rapport à 2019 avant Covid, les constructeurs estiment que la chute
02:08
de ventes de voitures est de 29%.
02:11
Donc c'est un secteur qui est en crise.
02:14
Concurrence chinoise, bien sûr, mais aussi passage du thermique à l'électrique.
02:19
Alors le problème, c'est que comme le dit Luc Châtel...
02:23
Et puis le nombre d'achats de voitures, attention !
02:25
Oui, c'est ce que je vous dis !
02:26
Il y a de plus en plus de gens qui ne veulent plus de voitures !
02:29
Alors, qui ne veulent plus de voitures...
02:31
Quand ils peuvent, évidemment !
02:33
Mais le problème aussi, dit Luc Châtel, c'est que les règles en 5 ans étaient modifiées
02:39
15 fois, pour acheter une voiture électrique.
02:42
On vous change les subventions, on vous change les normes...
02:45
Donc c'est très compliqué pour le consommateur, au-delà du fait que la voiture électrique est chère,
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de s'y retrouver et de se projeter.
02:52
Bon, je ne parle pas des sujets qui ont été abordés,
02:55
le parc de bornes électriques qui n'est pas encore totalement complet,
02:59
puis l'idée qu'il y a des problèmes de pouvoir d'achat, que la voiture électrique est chère,
03:02
et que si vous enlevez les subventions, comme en Allemagne, par exemple,
03:05
pour acheter une voiture électrique, tout ça s'effondre.
03:08
73%, toujours de ce sondage exclusif,
03:10
73% de ceux qui envisagent l'achat d'un véhicule électrique
03:15
renonceraient si les aides sont supprimées.
03:20
Donc vous voyez qu'on est dans une drôle de zone d'ombre,
03:24
où l'Europe vous demande d'abandonner les moteurs thermiques,
03:28
et où la voiture électrique est encore beaucoup, beaucoup, beaucoup trop chère.
03:32
Je vous rappelle quand même que normalement, les constructeurs européens, français donc,
03:37
doivent renoncer à vendre des voitures thermiques en 2035, c'est demain, c'est demain !
03:42
— C'est demain, c'est demain. Bien, et on constate un boom des hybrides, évidemment,
03:47
parce que c'est un compromis.
03:49
Merci Éric, merci, il est 7h30, vous êtes sur Radio, évidemment,
03:55
Le Temps, tout de suite avec Rémi André.
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