MAURICIO BATALLA

Name: MAURICIO BATALLA
Uploaded: 2024-10-10T20:47:08+00:00
Duration: 5 min 21 s
Channel: Trece Noticias
Description: El ministro de Obras Públicas y Transportes, Mauricio Batalla, aclara a la diputada liberacionista, Paulina Ramírez, el por qué las obras de Taras-La Lima no necesitan un cuarto nivel.

Trece Noticias

10/10/2024

El ministro de Obras Públicas y Transportes, Mauricio Batalla, aclara a la diputada liberacionista, Paulina Ramírez, el por qué las obras de Taras-La Lima no necesitan un cuarto nivel.

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00:00técnicamente, ayer estuvimos reunidos con don Mario Durán, que me parece que

00:03usted también lo consultó, y bueno, con don Junior Araya, que fue el que hizo el

00:08informe técnico, y aunque ellos tienen diferencias con

00:12respecto a las tasas de crecimiento de los vehículos y demás, sí se toma en

00:16cuenta, por ejemplo, cosas que se han dicho y que no me gusta que se digan, sí se

00:19toma en cuenta si se va a abrir o no, o si se va a construir o no, independientemente

00:24de eso, se toma en cuenta la tasa de crecimiento del futuro hospital de

00:28Cartago, se toma en cuenta la construcción de una ferretería muy

00:32grande, no voy a decir el nombre, se toma en cuenta la expansión de Zona Franca a

00:36La Lima, se toma en cuenta todas esas tasas de crecimiento, y ayer hablábamos

00:40con don Mario Durán y con don Junior Araya, de que no sólo es una cuestión

00:44económica, como usted lo trata de señalar, es una cuestión técnica, al final

00:48número uno, no se necesita, y es clarísimo, lo dice el informe técnico, don Mario

00:53dice que 7 o 10 años de 7, pero para eso hay una tasa de crecimiento, es que

00:59usted puede contar hoy los vehículos, hoy 2024, y saber cuántos van a pasar en

01:04el 2030, considerando, considerando, considerando, y ayer lo hablábamos

01:10con don Mario Durán, ayer lo hablábamos con don Mario Durán, usted puede contar

01:15hoy los vehículos y saber cuántos vehículos van a pasar en el 2030, y

01:18cuántos van a pasar en el 2035, porque para eso hay fórmulas matemáticas de

01:23tasas de crecimiento, y entonces son cuestiones, verdad, muy sencillas, ahora

01:28número uno, este, si aquí hiciéramos un cuarto nivel, vamos a llegar a la entrada

01:34del Quijongo, tres carriles versus un carril, porque hay un deprimido, pasa por

01:38debajo, todos aquellos vehículos que vienen desde San José, pasan por debajo y

01:42llegan a toda esta recta, en un carril, este nivel central, sería dos carriles y

01:48un cuarto, un cuarto nivel, que no se necesita, que hay un informe técnico que

01:52dice que no se necesita, este, llegando a tres carriles versus un carril, entonces

01:57dónde se va a formar la presa, la presa se va a formar donde tengamos tres

02:01carriles versus un carril, y ayer lo hablábamos con don Mario, y don Mario

02:04dice, sí, tienes razón, eso es lo que va a suceder, una gran presa por estar

02:08haciendo obras que no se necesitan y que técnicamente, técnicamente,

02:15sí, sí, yo, yo, yo no sé, yo, yo, sí, sí, yo, yo, yo, yo no, yo no sé porque yo no he

02:20hecho todas las obras, las que sí hago yo, las termino bien y las hago bien, en

02:25tiempo, costo, alcance y calidad, entonces, este, bueno, yo no voy a exponerme aquí a,

02:30digamos, a un show y toda esta cuestión, pero sí le puedo decir de que tenemos

02:34los documentos técnicos, de que ayer nos reunimos con su consultor, con mi

02:40consultor, con el director general de ingeniería de tránsito y llegamos a una

02:44conclusión, de que Cartago merece, que en vez de estar haciendo obras

02:48innecesarias, dediquemos los recursos para obras necesarias, por ejemplo, la

02:53ampliación de taras hacia la última copa, que no está en el proyecto y que sí la

02:57vamos a hacer, porque es necesaria y, por ejemplo, la ampliación de, en vez de

03:01tener aquí un carrilito por sentido, empezar a ampliar ahí a dos carriles por

03:05sentido, para llegar con dos carriles versus dos carriles y que no se hagan

03:09grandes presas, porque nada hacemos gastando 60 millones de dólares para no

03:13resolverle los problemas a los cartagos, únicamente por un capricho o por

03:18sencillamente una obra que no se necesita hasta, su consultor hablaba de

03:237 a 10 años, mi consultor habla de 14, bueno, no se necesita los próximos 10

03:28años y no vamos a gastar, el gobierno de la república no va a gastar en obras que

03:33no se necesitan para los próximos 10 años, vamos a invertir en, no, vamos a

03:37invertir en obras que se necesitan hoy, hoy se necesitan obras, hoy Cartago

03:42necesita obras, entonces, ¿por qué vamos a invertir dinero en obras que no se

03:47necesitan, en vez de invertir dinero en obras que sí se necesitan? en el momento

03:51en que venga la Contraloría y me diga, ¿por qué usted hizo ese cuarto nivel? si

03:54hay un informe técnico que dice que no se necesita, ¿qué le voy a contestar yo a la

03:58Contraloría? ¿por qué yo estoy malgastando los recursos de los

04:02costarricenses? ¿por qué yo no estoy siendo eficaz y eficiente en el uso de los

04:07recursos públicos? esa es la gran pregunta y por eso es que yo, esta parte

04:11de la política, no me gusta tanto, a mí me gusta la parte técnica y yo le voy a

04:15demostrar porque en este proyecto vamos 20 millones de dólares por dentro y sí

04:20podría trabajar con ustedes y con los diputados de las diferentes fracciones

04:23para ver de quién es responsabilidad de un diseño del 2019 que no contemplaba

04:28muros de retención como los que vimos allá en Taras, que no contemplaba muros

04:32de pilotes, que no contemplaba alcantarillas quebradas, que no

04:36contemplaba un montón de cuestiones y que hoy el país tiene que ver de dónde

04:40saca 20 millones de dólares para poder terminar y eso es lo que está haciendo

04:43este ministro, tratando de buscar la manera en poder terminar el proyecto en

04:48tiempo, costo, alcance y calidad y viendo a ver qué obras sí necesita Cartago para

04:53poder hacer las obras que hoy sí necesita Cartago, hoy, hoy, hoy día necesita

04:59ampliación en toda esa recta, hoy día necesita la ampliación en Taras hacia la

05:03última copa pero bueno tal vez es un poco digamos la exposición y yo al

05:09final lo que quiero decirle doña Paulina y con todo respeto es yo siempre me

05:12llevo a sus informes técnicos, nada más si a mí un informe técnico me dice una

05:17obra no se necesita yo le respeto eso

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