”On est plus dans l’aventure, on est plus dans l’exploit, on est dans le tourisme organisé“

Konbini

11/09/2024

François Carrel, alpiniste, revient sur la tendance montante de gravir la plus haute chaîne montagneuse du monde : L’Himalaya

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00:00On n'a pas fini d'entendre parler de l'Evas Dinox parce qu'il va y avoir des répercussions et des conséquences pendant des années et des années.

00:07Je m'appelle François Carel, je suis journaliste alpiniste. J'ai consacré un livre à

00:12l'incroyable développement du tourisme de très haute altitude en Himalaya qui est inédit dans l'histoire de ces grandes montagnes.

00:18La fascination pour ces sommets là, elle est super ancienne. Elle date de la perte de la conquête dans les années 1950, 1960, 1970.

00:25Et puis il y a eu la déflagration Nims Day qui a explosé le record de vitesse sur les 14 sommets de plus de 8000 mètres.

00:32Le record c'était 7 ans, il a fait ça en 6 mois.

00:36Énorme choc, série sur Netflix, on s'est mis à beaucoup parler de ça.

00:39Et puis derrière, on a vu aussi les files d'attente au sommet de l'Everest se multiplier.

00:45Pour aller sur ces sommets de 8000 mètres, pendant longtemps, ça a été considéré comme le top du top.

00:49Il fallait des décennies d'expérience.

00:51Aujourd'hui, parce que les Népalais sont super organisés, parce qu'il y a des moyens logistiques lourds,

00:57c'est devenu effectivement quelque chose qu'on peut faire en étant simplement

01:01sportif, motivé. Et si on a un bon portefeuille bien garni, il n'y a pas de souci.

01:06Il faut à peu près 40-50 000 euros pour s'offrir ça.

01:09Ça, ça permet d'avoir l'accompagnement par un Sherpa.

01:13Les Sherpas sont ces Népalais qui vivent dans ces zones là, qui vont vous accompagner jusqu'au sommet.

01:19Ça permet d'avoir quelques bouteilles d'oxygène, toute la logistique sur la montagne.

01:23Inox, pour son ascension 2024, il est dans un volume d'accompagnement et de logistique,

01:30on va dire légèrement au-dessus de la moyenne, et ils ont trois Sherpas pour lui et son guide.

01:35Il a utilisé l'hélicoptère à peu près comme tout le monde.

01:37Il a des bouteilles d'oxygène un peu classiques.

01:40Il a cinq ou six bouteilles d'oxygène, donc il n'est pas dans une démesure de moyens.

01:44Les Népalais sont capables de faire beaucoup, beaucoup plus.

01:47Il y a eu le prince de Baragne il y a quelques années,

01:50s'est offert une expé avec, ils étaient une quinzaine, il y avait 160 Sherpas.

01:55Le budget était, je crois, 200 000 dollars par tête de pipe.

02:00À partir du moment où on a ce rêve-là, s'offrir le sommet de l'Everest,

02:05on met l'argent sur la table, on s'entraîne un peu quand même parce que c'est dur.

02:08C'est quand même physique, même s'il y a l'oxygène en bouteille

02:11qui permet de réduire totalement la difficulté.

02:13Et puis, tout l'ensemble de la logistique mise en place par les Népalais

02:17pour vous permettre d'atteindre le sommet, il faut quand même avoir un petit peu la forme.

02:22C'était le cas d'Innoxtag, 22 ans, pleine possession de ses moyens.

02:26C'est un gars solide.

02:27Il était parfaitement encadré, parfaitement entraîné.

02:30Le développement vraiment accéléré de ce tourisme ces dernières années,

02:35déjà, il a un côté positif.

02:38C'est que, enfin, les Népalais ont pris le business à leur compte.

02:42Pendant longtemps, ils ont été que les porteurs.

02:44Et c'était les Occidentaux qui retiraient la majorité des bénéfices.

02:47Donc, ça fait des richesses pour le Népal.

02:49Néanmoins, ces pics de surfréquentation,

02:52ils génèrent des problèmes de sécurité.

02:54Et par ailleurs, on a évidemment des problèmes environnementaux.

02:57Donc, je ne vous parle pas du bilan carbone.

03:01Les gens qui viennent du monde entier pour venir à Katmandou, ça, c'est une chose.

03:05Depuis Katmandou, depuis la capitale du Népal,

03:08ils vont voler en hélicoptère jusqu'à l'entrée de la vallée.

03:11Au camp de base de l'Everest, on a un énorme village installé

03:15avec plein de gens qui travaillent, les groupes électrogènes à gogo,

03:18de l'hélicoptère qui ravitaille en produits frais,

03:20des petits hélico-taxis qui ramènent les uns et les autres

03:23quand ils ont envie d'aller se délasser à Katmandou.

03:26Donc, on a quand même un problème majeur d'hélicoptère.

03:29On est dans un parc national, quand même, à l'Everest.

03:32Visiblement, la réglementation ne s'inquiète personne.

03:35On a des hélicos dans tous les sens et de plus en plus.

03:37Après, il y a des questions de déchets.

03:39Nous, les Occidentaux, on vient se faire plaisir

03:42dans ces massifs-là, sur ces montagnes-là,

03:44et derrière nous, on laisse des tas de déchets.

03:47Concrètement, plus on met de monde et plus on a de déchets

03:50abandonnés en altitude, à très haute altitude,

03:53y compris les excréments, y compris les restes de camps

03:56qui sont abandonnés parce qu'il y a tellement d'argent

03:59qu'on ne va pas s'embêter à démonter des tentes, à les redescendre.

04:01Pour l'instant, la limitation du nombre de permis n'existe pas.

04:05Donc, on peut imaginer effectivement qu'on puisse continuer à avoir

04:08une augmentation du nombre de personnes qui viennent de l'étranger

04:12pour faire ces sommets.

04:13Après, il va y avoir un problème de limite de compétences.

04:15La machine industrielle touristique népalaise, elle est costaude,

04:19mais elle ne peut pas non plus absorber des milliers de personnes.

04:22Donc, pour l'instant, ils absorbent

04:241 000, 1 500, peut-être, clients par an sur l'ensemble des 14 000.

04:29Mais pour aller au-delà, il faudrait encore qu'on passe un cran,

04:33c'est-à-dire encore plus d'hélicos, encore plus de cordes,

04:35encore plus de déchets et encore plus de nuisances dans les vallées.

04:39Ça va être compliqué.

04:41À force de mettre autant de monde et d'envoyer autant de monde

04:43sur ces grands sommets, on va, un jour ou l'autre, avoir d'énormes pépins.

04:47Le jour du sommet d'Inox, il y a 200 personnes au sommet,

04:50il y a cinq, il y a une espèce de fil d'attente

04:53blindée juste sous le sommet.

04:54Une corniche s'effondre, cinq personnes tombent dans le vide.

04:57Il y en a deux qui ne sont pas retenues, qui meurent.

04:59Il n'y aurait pas dû avoir 50 personnes dessus à ce moment-là.

05:02Ces montagnes-là, ce n'est pas un endroit où il devrait y avoir une telle affluence.

05:06Et ce n'est pas de l'élitisme.

05:08Moi, je n'irai jamais là-haut. Je suis alpiniste.

05:10Je me régale sur des montagnes plus petites, dans les Alpes, sans guide,

05:13sans Sherpa, sans oxygène.

05:15On n'a pas besoin d'aller à l'Everest pour vivre des choses fortes en montagne.

05:19Alors, on le fait pour faire du grand spectacle.

05:21Et c'est ce qu'on va avoir dans les semaines qui arrivent.

05:24Et certains seront ravis d'avoir ce grand spectacle, mais qu'on ne se trompe pas.

05:29On n'est plus dans l'aventure, on n'est plus dans l'exploit.

05:32On est dans le tourisme organisé.

05:35On n'a pas fini d'entendre parler de l'Everest d'Inox,

05:37parce qu'il va y avoir des répercussions et des conséquences

05:40pendant des années et des années.

05:42Ce qui m'inquiète plus, c'est les effets sur le grand public

05:45de cette aventure très, très visuelle et très marketing que s'offre Inox.

05:52Est-ce qu'on va continuer à considérer que l'Everest

05:55et que les sommets de 8000 mètres, c'est le nec plus ultra de l'humanité ?

05:59Mais non, mais non.

06:01Donc voilà, on va voir ce qu'il fait dans son film.

06:03J'espère qu'il saura garder un petit peu de recul par rapport à ce qu'il a vécu,

06:08qu'on sortira de la glorification et de la mise en exergue

06:13des qualités surhumaines de ces gens qui vont au sommet de l'Everest.

06:17Non, non, non, ce n'est pas vrai.

06:19Ceux qui sont héroïques, ce sont ceux qui bossent autour.

06:21Et puis, les grands alpinistes qui vont faire des choses extrêmement techniques

06:25sur des sommets moins valorisés ou moins exposés médiatiquement.

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