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保持飞行状态却一直在空中盘旋 马航飞首尔班机折返KLIA
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9/2/2024
新闻报报看 | 昨天凌晨,一架飞往韩国首尔的马航班机从吉隆坡起飞后,航班虽然保持飞行状态,但却一直在机场周围空中盘旋,甚至也从来没有离开过半岛,最后在凌晨1点半左右降落回吉隆坡国际机场。这已经是马航在短短两个星期内发生的第四宗类似案件。(主播:梁宝仪、黄界錤)
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看影片之前提醒你
00:01
熱點網站有更多內容哦
00:04
今天凌晨
00:05
有一架原定要飛往韓國仁川國際機場的馬航客機
00:10
從吉隆坡起飛一個多小時
00:12
被迫折返之後
00:14
引起了討論和關注
00:15
那根據航班追蹤網站Flightradar24小時的顯示呢
00:20
這一趟馬航MH66航班
00:23
原本是在昨天晚上11點半起飛的
00:26
後來就延誤30分鐘之後才起飛
00:29
從飛行航線來看的話
00:31
這架客機起飛之後
00:33
沒有朝著韓國的方向飛行哦
00:36
反而是在吉隆坡周圍的空中盤旋
00:39
最後在今天的凌晨一點半左右
00:41
折返原本起飛的吉隆坡國際機場平安降落
00:45
有報導提到
00:47
包括今天凌晨這趟被迫折返的航班
00:50
在過去的兩個星期
00:51
馬航已經出現四宗類似的案件了
00:55
過去的一個月更是有五趟客機
00:57
在起飛之後折返引起擔憂
01:00
回顧過去十多個小時
01:01
馬航一直都沒有出面解釋
01:04
這一趟客機到底是什麼原因會折返
01:07
就搞到很多記者
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今天跑去問交通部長陸昭福了
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陸昭福回應時只是給出簡短的回答指
01:15
他已經跟馬航的代表會面
01:17
並指示他們必須要發佈聲明來解釋
01:20
至於是不是技術上出了問題
01:23
則必須要等馬航的完整報告才能知道
01:26
直到今天傍晚
01:28
馬航是終於發文告回應了
01:31
他們說今天那趟
01:32
原本要飛到韓國仁川的馬航班機
01:35
在起飛之後發現
01:36
客機的液壓系統出現了技術故障
01:40
所以為了安全起見
01:41
只能夠被迫折返吉隆坡機場
01:43
並且把乘客都安頓在機場附近的一間酒店住宿
01:48
這篇文告也提到
01:49
經過重新安排之後
01:51
這一趟航班已經在剛剛的晚上八點起飛
01:54
前往目的地
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針對這起事件
01:57
大馬航空委員會消費者和公共事務的總監
02:00
今天開記者會說
02:01
剛好今天是9月2號
02:03
是早前修改大馬航空消費者保護守則上路的第一天
02:08
所以搭乘馬航這趟航班的所有乘客
02:12
都能夠向馬航索取賠償的權利
02:15
因為根據這項新規定
02:16
要是航班重新安排
02:18
或者是調整時間超過原定的時間
02:21
五個小時或以上的話
02:23
乘客有權獲得退款
02:25
而航空公司必須按照乘客原本支付的方式
02:29
辦理退款手續
02:31
那針對最近馬航頻頻出狀況
02:34
早前交通部長陸兆福他就提到說
02:37
馬航其實是因為缺乏機械零件
02:39
還有就是有不少的飛機工程師
02:42
他們跳槽了另謀高就
02:44
才會影響了飛機的維護工作
02:47
那網絡媒體Malaysian Now有一篇報導引述消息指
02:51
有不少的馬航技術人員
02:53
其實是被鄰國新加坡的新航工程
02:57
給高薪挖角去師承工作
03:00
在大約有60個人辭職之後
03:02
才會導致馬航最近頻頻發生技術問題
03:06
那這篇報導還會神會引的提到說
03:10
新加坡新航工程早前在舒邦機場
03:13
設立分公司之後
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疑似有向馬航的工程服務組的人員招手
03:18
聲稱他們可以提供更好的福利
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拉攏這群技術人員跳槽到新加坡公司上班
03:24
造成人力短缺
03:26
所以就造成了大馬航空集團宣布
03:29
將在今年的12月前
03:31
減少航班和航線來解決營運的問題
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