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Leclerc "Des sensations uniques entre Monaco et Monza" - Grand Prix d'Italie
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01/09/2024
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#F1 #Formule1 #Formula1
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TV
Transcription
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00:00
Comme d'hab, c'est des sensations qui sont uniques.
00:05
C'est des sensations qui sont uniques entre Monaco et Monza.
00:11
C'était vraiment les deux courses qui m'ont fait rêver depuis tout petit.
00:14
Si on avait deux à choisir, je ne pouvais pas rêver mieux.
00:18
Mais bon, c'est beaucoup plus que deux courses une saison.
00:20
Elle a été faite de bas et de haut.
00:23
Mais je dois dire que dans les dernières courses, on a plutôt bien bossé.
00:26
En tant que team, on a amené des upgrades ici qui ont plutôt bien fonctionné.
00:29
On ne peut pas forcément dire qu'on jouera la gamme tout le temps.
00:31
Mais en tout cas, ça nous a aidé à gagner cette course aujourd'hui.
00:38
Ça fait plaisir. Je pensais que la première fois allait être plus spéciale.
00:42
Je ne savais pas bien sûr si une deuxième fois arriverait un jour.
00:45
Mais je peux confirmer que c'est toujours aussi spécial.
00:48
Surtout avec tous les fans et les tifosi qui sont en piste.
00:51
C'est juste exceptionnel.
00:53
Si les abonnés n'ont pas entendu, il vous a dit content pour toi, ma poule.
00:56
Malheureusement, ils m'appellent comme ça.
00:59
C'est aussi la victoire de la stratégie.
01:01
Après votre premier arrêt, vous avez un peu râlé à la radio en disant
01:04
pourquoi on s'est arrêté si tôt si on s'est déjà fait undercuter.
01:07
A quel moment vous avez cru que c'était possible de tenir en un seul arrêt jusqu'au bout ?
01:11
Honnêtement, c'était notre stratégie de base.
01:13
Après, on a vu surtout sur les Red Bull, il y a eu pas mal de grinding.
01:16
Ils ont eu du mal.
01:17
Du coup, ils sont allés très rapidement dans la course sur un deux-stop.
01:20
Donc là, on s'est dit peut-être que le deux-stop, c'est mieux.
01:23
Mais finalement, j'ai fait un plutôt bon job.
01:25
Après, en restant derrière Norris sur les pneus avant, c'était vraiment cela qui nous limitait.
01:30
Norris est rentré au stand.
01:32
Après, j'ai poussé.
01:33
On rattrapait un tout petit peu Piastri vers la fin parce qu'il commençait à avoir du mal avec son avant gauche.
01:37
Moi, je savais qu'il fallait que je fasse un bon job pour avoir au moins la liberté de faire ce qu'on voulait.
01:41
Et après, quand il a boxé, j'ai pris beaucoup plus d'adhérence que ce que je pensais.
01:45
Avec lui devant, j'avais un petit peu de mal.
01:47
J'avais beaucoup de sous-virages.
01:48
Mais dès qu'il est parti, on a réussi à reprendre de la perfo.
01:51
Donc, c'était une bonne surprise.
01:52
Et après, on a réussi à gérer la course jusqu'à la fin.
01:54
Les derniers tours, ils étaient inquiétants.
01:56
Et puis après, la foule qui commence à se lever, les fumigènes et tout ça.
01:59
Comment vous avez vécu ces deux aspects ?
02:01
Ce n'était pas facile.
02:03
Mais comme d'habitude, c'est toujours difficile à Monza parce que même s'il faut qu'on reste concentré sur la piste,
02:09
Monza et Monaco, c'était les deux pistes où c'est plus compliqué de se concentrer sur la piste.
02:13
Il y a tellement de choses qui se passent dans les tribunes que ça nous déconcentre un petit peu.
02:17
Mais je suis resté focus sur le job.
02:19
D'ailleurs, je crois que je fais mon meilleur tour dans le dernier tour.
02:22
Donc voilà, on a vraiment fait du bon job en tant qu'équipe.
02:24
Et je suis vraiment content qu'on puisse regagner ici à Monza.
02:26
Et vous en tant que pilote, bravo Charles.
02:28
Merci beaucoup.
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