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[#Reportage] Gabon : port fluvial et débarcadère de Ndjolé, bien plus qu’un projet, une nécessité
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21/08/2024
[#Reportage] Gabon : port fluvial et débarcadère de Ndjolé, bien plus qu’un projet, une nécessité
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https://lc.cx/9dgPhl
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#Gabon
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00:00
Petite ville du Gabon, située dans la province du Moyen-Ogoué,
00:03
Djolé fait partie de ces villes de l'arrière-pays riches en ressources naturelles,
00:07
historiques et culturelles, mais délaissées par l'exécutif.
00:11
Pourtant, que ce soit sur le plan économique, touristique, culturel,
00:15
la ville marienne a envié à une autre.
00:17
Preuve ultime de ce délaissement, l'absence de débarcadère et de port fluvial.
00:22
Toute chose qu'espèrent rectifier le président de la transition,
00:26
le général Brice Clotin-Holguin-Guéma,
00:28
qui, dans la ponçage de sa tournée républicaine,
00:31
octroyait le 21 juin dernier une enveloppe de 1,3 milliard de francs CFA
00:35
destinée, entre autres, à la réalisation de projets immédiats et utiles aux populations.
00:41
Justement, parlons d'utilité immédiate, le débarcadère de Djolé.
00:45
En 2024, 141 ans après sa création supposée par Pierre Savornia de Brazza,
00:50
Djolé vit encore au rythme des années coloniales,
00:53
des pirogues qui attendent les passagers de façon triviale,
00:56
sans réelle mesure de sécurité,
00:58
un espace pas du tout aménagé où se côtoient voyageurs de passage et habitants désœuvrés.
01:04
Pourtant, la ville, comme la plupart des villes du Gabon,
01:07
offre une beauté naturelle à couper le souffle.
01:10
Des aspects qui avaient conduit le général Holguin-Guéma
01:13
à annoncer le lancement des travaux de voirie de la ville de Djolé
01:17
afin de la rendre moderne et plus conviviale,
01:20
et la pose de la première pierre du port fluvial,
01:23
capable d'améliorer l'efficacité du transport fluvial,
01:26
voie essentielle pour les échanges dans les régions éloignées
01:29
ou les zones mal desservies par les infrastructures routières,
01:32
faciliter le déplacement des personnes et des marchandises le long des rivières,
01:37
stimuler l'économie locale en favorisant le commerce et le transport des biens,
01:41
de réduire le coût des transports,
01:43
et même d'encourager le développement du tourisme,
01:46
ce qui pourrait accompagner le développement de l'île Samorée-Touré,
01:49
le débarcadère serait une source de revenus pour la ville
01:52
et de diversification de l'économie pour le pays.
01:55
Il pourrait jouer un rôle clé dans le développement économique
01:58
et social de la ville et de ses environs.
02:01
Idem pour le port fluvial de Djolé,
02:03
en plus d'améliorer le transport du minerai
02:05
et de libérer la voie ferrée dans l'investissement,
02:08
en vue d'une amélioration conséquente de ce chiffre en milliards de dollars US,
02:13
la construction d'un port fluvial à Djolé
02:15
pourrait jouer un rôle clé dans le développement économique de la région,
02:19
stimulant l'activité économique locale,
02:21
créant des emplois,
02:23
500 au minimum ont d'ailleurs été annoncés par le président de la transition,
02:27
et soutenant les entreprises locales.
02:29
Quand on sait que l'axe Bifoun-Djolé
02:32
est l'un des pires axes routiers de notre pays
02:34
du fait d'un trafic intense et continu des poids lourds,
02:38
ce n'est donc pas une option,
02:39
mais une obligation doublée d'une opportunité économique.
02:43
Réalisé par Neo035
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