Así es el EMBARQUE PERFECTO de un avión Y NINGUNA AEROLÍNEA LO HACE ❌✈️

Name: Así es el EMBARQUE PERFECTO de un avión Y NINGUNA AEROLÍNEA LO HACE ❌✈️
Uploaded: 2024-07-09T12:00:09+00:00
Duration: 9 min 27 s
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9/7/2024

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00:00Hay quien le da miedo volar y otros que lo llevamos mejor, pero hay algo de lo que no

00:04se escapa nadie en un aeropuerto y que resulta desesperante.

00:08Las esperas y las colas.

00:10Da igual que estés en el mega aeropuerto de Dallas que en el de Zaragoza, porque siempre

00:15te va a tocar esperar.

00:16Pero, ¿es que no hay una forma de montar al avión más eficiente?

00:20En el Tecuento de hoy vamos a descubrir qué métodos de embarque hay, cuál es el mejor

00:24y más rápido y ya te adelanto algo.

00:27No suele ser el que usan las aerolíneas, pero tiene un motivo.

00:34Si has volado en un avión te sonará esta escena en la puerta de embarque.

00:38Unos hacen cola de pie durante horas incluso antes de que esté el avión, otros sin embargo

00:43se quedan sentados hasta que las puertas se abren y comienza el trasiego.

00:47Hay también quien paga para tener acceso preferente y los hay que intentan apurar al

00:51máximo para llegar contra reloj y no esperar, aunque eso lleva sus riesgos.

00:56Y ya que estamos déjame en los comentarios qué es lo que sueles hacer tú.

00:59Yo confieso que apuro hasta el final y me quedo sentada.

01:01Pero volviendo a lo nuestro, da igual la aerolínea en la que vueles, porque el embarque se produce

01:06así.

01:07Primero entran los de preferente y después van el resto de pasajeros.

01:11Y es en este punto, en el de los pasajeros que van en clase turista, donde comienzan

01:15las diferencias de cómo embarcar dependiendo de las aerolíneas.

01:19¿Por qué no?

01:20No hay un método estándar unificado.

01:22Normalmente se agrupan en 3 colas más, que han sido designadas siguiendo diferentes criterios

01:27a su elección.

01:28Y todo esto teniendo en cuenta que suele haber unos 180 pasajeros, que son los que caben

01:32en los aviones comerciales más comunes como el Airbus A320.

01:37Una cosa está clara, el tiempo es oro.

01:39Así que a las aerolíneas les interesa que este proceso de embarque sea lo más rápido

01:43posible o eso debería.

01:45Y por eso en el Tecuento de hoy te voy a descubrir cuál es el método más eficiente.

01:49Pero antes vamos a hacer memoria, porque seguro que te suena este método bastante común

01:54en la actualidad.

01:55Primero entran los de primera clase, que se colocan delante de todo en el avión.

01:59Después va el último grupo, el que se sienta al final del todo, y a continuación se va

02:03llenando de atrás hacia delante el avión.

02:06Pues bien, este no es el mejor método para embarcar, y hay estudios que así lo demuestran.

02:11El astrofísico Jason Steffen publicó en el Journal of Air Transport Management un

02:16paper donde evidenciaba que incluso embarcando al azar se conseguirían mejores tiempos.

02:21Y quédate con el nombre de este astrofísico porque ya te adelanto que no solo estudió

02:26los métodos de embarque, sino que se le ocurrió un método mucho más rápido y eficiente,

02:32aunque es bastante denso.

02:33Pero antes de mencionar el suyo, vamos a enumerar los principales métodos de embarque y su

02:37funcionamiento y luego ya vemos cuáles son los que mejor funcionan.

02:41Pero antes deja que te hable del patrocinador de este vídeo.

02:45En SATAKA nos aseguramos de que nuestros te cuento sean vídeos directos, entretenidos

02:50y que vayan al grano.

02:51Y la gente de Ganaenergía hacen lo mismo para los que quieren una compañía de luz

02:55sin líos.

02:56Porque no nos engañemos, entender las facturas tienen lo suyo y tampoco es fácil precisamente

03:02elegir la mejor tarifa.

03:03Así que los chicos de Ganaenergía lo ponen fácil con sus tarifas de luz y gas, sin seguros

03:07de mantenimiento ni costes ocultos para que lo tengas todo claro desde el principio.

03:12Si te interesa, te dejo el link a la web de Ganaenergía para que puedas consultar en

03:16su comparador cuánto podrías ahorrar en tu factura de la luz y con qué tarifa conseguirías

03:21pagar menos.

03:22Dicho esto, volvemos a los principales métodos de embarque.

03:25El primero es de atrás hacia adelante aplicándolo de forma estricta.

03:30Es decir, primero entra la gente que va a la cola.

03:33De esta forma intentaríamos minimizar los tapones en las primeras filas con esa gente

03:37que quiere llegar a la parte de atrás.

03:40En la práctica no se hace porque siempre entra antes la primera clase.

03:44Así que como hemos dicho antes, no hacer nada y dejar que la gente entre libre al bedrío

03:48sería mejor que esta organización que muchas veces es la más común.

03:52Después tenemos el método Vilma o de fuera hacia adentro.

03:56Se mantienen los tres grupos de embarque, pero en lugar de aplicar la clasificación

04:00por cola, medio y frente, se usa el asiento.

04:04Esto es primero ventanillas, después medio y finalmente pasillo.

04:09Así evitas que cuando llega un pasajero que tiene asiento en la ventanilla los otros dos

04:13tengan que levantarse.

04:15El tercer método sería por numeración de asientos, que combina el método de atrás

04:20hacia adelante con el método Vilma.

04:22Y el cuarto método que vamos a ver es el método aleatorio, que no considera parámetros

04:26de prioridad de embarque y selecciona filas y asientos al azar.

04:30Y sí, es mejor que el anterior, incluso en su versión más pura.

04:35La clave está en que por grupos que se sientan cerca lo normal es que se estorben.

04:39Al azar obviamente habrá momentos de atascos, pero también situaciones en las que nadie

04:43se molesta.

04:44Y te insisto, estos son los métodos más populares, aunque luego hay variantes que

04:49añaden elementos como, por ejemplo, la prioridad de grupos como la clase preferente.

04:53Para comprobar las diferencias entre estos modos de embarque, Menkes van den Briel elaboró

04:59un estudio cronometrándolos para demostrar que si bien en los primeros minutos hay mejoras

05:04claras entre unos y otros, al final la mayoría converge en tiempos parecidos.

05:09Solo se salva el Vilma y uno del que todavía no hemos hablado, el de Stefan, que resultó

05:14ser una auténtica revolución con el reloj en mano.

05:18Pero ¿cuál es el método Stefan?

05:20Pues saca la calculadora y abróchate el cinturón porque vienen turbulencias.

05:24El método Stefan es el que decía al inicio del vídeo que es el que mejor funciona.

05:29Es un sistema ideal, tanto por tiempos como por aplicación, porque solo podríamos llevarlo

05:34a cabo precisamente en eso, en un mundo ideal.

05:38Y ahora vamos a descubrir el por qué.

05:40La idea es la siguiente.

05:42El embarque está organizado de atrás hacia adelante en filas alternas y empezando por

05:47las ventanillas de un lado, y así hasta llegar a la primera fila.

05:51Después nos iríamos al otro lado y repetiríamos el proceso.

05:55Y cuando las dos columnas de las ventanillas estuvieran ocupadas, haríamos lo mismo con

06:00los asientos de en medio de los dos lados.

06:02Y terminaríamos con los del pasillo, siempre de forma alterna y diferenciando los lados.

06:08Y lo más curioso es que Stefan demostró con un experimento virtual que su método

06:12dejaba a la altura del betún al resto de métodos en cuanto a tiempos.

06:17¿El problema?

06:18Pues que en un avión con 180 asientos harían falta 180 grupos de embarque diferentes.

06:24Es decir, que cada persona debería entrar con un orden predeterminado y que cualquier

06:27error comprometería el buen funcionamiento del embarque.

06:31Vaya, que sería una auténtica odisea en el aeropuerto que también generaría malestar.

06:35Pero hay más.

06:36En el episodio 222 de Cazadores de Mitos, estudiaron los métodos de embarque más usados

06:42añadiendo un poco de picante al asunto.

06:45Pidieron al 5% de los pasajeros que fueran problemáticos.

06:50Seguro que te suena esa gente que se sienta donde no es, que le cuesta una eternidad meter

06:54el equipaje, que van con toda la calma… Vaya, lo típico.

06:58Pues ¿cuál fue el mejor sistema según Mythbusters?

07:01Pues combinando el tiempo para el embarque y los satisfechos que quedaban los viajeros

07:05con el procedimiento, el método más satisfactorio fue el de la pirámide inversa.

07:11Este sistema consiste en que los pasajeros prioritarios entren primero y después un

07:15goteo por zonas que se iniciaba desde las ventanas de atrás.

07:19Y sigo con más opciones porque hay otro estudio tan eficiente como de improbable aplicación

07:25que llega de la Clarkson University School of Business.

07:29En él señalan que el gran problema del embarque es colocar el equipaje en la zona superior

07:34del asiento.

07:35Vamos, que sin equipaje todo sería mucho más rápido y fácil.

07:39Sinceramente algo que ya sabíamos tú y yo.

07:42Así que su sugerencia pasa por asignar los asientos en función del equipaje de mano

07:46que tengamos.

07:47Así, a la izquierda del avión irían quienes lleven dos bultos, es decir, en la ventanilla

07:51de vapor.

07:52En el centro, sin embargo, iría la gente que solo lleva un bulto.

07:56Y en la ventanilla de la derecha, quien no llevase ningún tipo de maleta.

08:00Pero buenos ataqueros, como estáis viendo, los estudios sobre el tema son numerosos y

08:05en general los mejores considerando su viabilidad, sencillez y resultados apuestan por el método

08:11Vilma y sus variantes.

08:13Es que te recuerdo que era el que ordenaba de afuera hacia adentro a los pasajeros y

08:17los sentaba primero en función de dónde estuvieran, primero los de ventanillas, después

08:22los del medio y finalmente los del pasillo.

08:25Pero entonces, ¿por qué no se aplica?

08:27Pues la respuesta es muy sencilla, porque los ingresos mandan.

08:31Cada aerolínea usa diferentes procedimientos de embarque donde intervienen distintos factores

08:36como lo que hemos pagado por el billete, si pertenecemos o no a un programa de fidelización,

08:41si hemos abonado un extra por elegir asientos, si somos viajeros frecuentes y un largo etc.

08:46Así que solo nos queda echarle paciencia a cuando tengamos que ir al aeropuerto y esperar

08:51a tener un buen vuelo.

08:53Así que así concluyó el Te Cuento de hoy, ataqueros.

08:56En él hemos descubierto los diferentes métodos de embarques tanto desde un punto de vista

09:00teórico como práctico.

09:02Y también nos hemos dado de bruces con dos realidades.

09:05La primera es que no hay un sistema universal y la otra es que no es fácil la búsqueda

09:10del equilibrio entre una buena logística y maximizar los ingresos.

09:14Dime en los comentarios sobre qué quieres que hablemos en el próximo vídeo y cuál

09:19sería para ti el método más idóneo para embarcar y nos vemos muy pronto en un próximo

09:24vídeo.

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