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[Vidéo] Nouvelle série M5001, conçue pour les éleveurs
Terre-net
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09/07/2024
Tracteur Kubota
Catégorie
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News
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Bonjour et bienvenue, alors souvenez-vous il y a quelques jours vous avez pu vous prononcer
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et choisir le modèle de tracteur que vous aimeriez voir à l'essai en priorité, les
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résultats ont été sans appel, c'est le Kubota M5001 qui l'a emporté très nettement,
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alors chose promise, chose due, me voici rendu en Vendée, à Le Lagon, dans le marais Poitvin,
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sur l'exploitation de Pascal Couturier, c'est lui qui a la lourde tâche de tester et de
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mettre à l'épreuve le tracteur que vous avez plébiscité, alors d'abord pour vous
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présenter l'engin, je suis en compagnie de Mathieu Borde qui est formateur chez Kubota,
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alors pour commencer peux-tu nous présenter la nouvelle gamme M5001 de Kubota, vous avez
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devant vous la série M5001 qui se décline en deux puissances différentes, 95 ou 113
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chevaux, soit en version cabine comme vous l'avez devant vous ou en version Arcelor,
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cette série est tout à fait adaptée pour le marché des exploitations de type élevage
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où elle est aujourd'hui vendue à près de 50% dans ce marché là, mais également qui est très
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utilisée dans les marchés communaux. Point de vue motorisation, on est sur une motorisation Kubota,
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donc le moteur 3 litres 8, 4 cylindres, qui est en version aujourd'hui stage 4 avec l'intégration
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du filtre à particules, du système SCR et du DOC, donc aujourd'hui tous ces éléments sont
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intégrés sous le capot moteur, ce qui fait une force sur ce produit car on n'obstruit pas la
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visibilité sur les montants droit ou gauche de la cabine. Très bien, alors puisque tu évoques la
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visibilité, peux-tu nous dire quels sont les points forts de cette nouvelle série ? Aujourd'hui
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on a intégré une nouvelle cabine par rapport à la série précédente, qui est 16 centimètres plus
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large et on a également intégré un toit vitré avec un pare-soleil coulissant qui permet d'avoir
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une très bonne visibilité sur le chargeur. Également au niveau des montants qui sont très
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fins, on obtient une visibilité à 360 degrés parfaite autour du tracteur. Ce toit panoramique,
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on le retrouve en série sur les tracteurs ? Oui tout à fait, ce toit est de série. Du coup,
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un tracteur de 113 chevaux, comment est-il équipé en termes de transmission ? Aujourd'hui au niveau
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de transmission, on intègre une transmission 36 rapports avant, 36 rapports arrière avec un
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inverseur électro-hydraulique. On a trois gammes, six vitesses synchronisées et un doubleur.
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Tout à l'heure, tu me parlais d'un embrayage électrique, c'est bien ça ? Oui, tout à fait,
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on a un embrayage électrique. On a un bouton qui est directement intégré sur le levier de vitesse
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où on a juste à appuyer dessus pour passer directement les vitesses facilement. Le modèle
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que Kubota a mis à disposition pour cet essai bénéficie d'un relevage avant. Quelles en sont
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ses caractéristiques ? Au niveau du relevage avant, on a une capacité de levage de 2 tonnes
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8 avec une barre de poussée de série. On a également disponible jusqu'à deux lignes
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auxiliaires avant et également la prise de force en mille tours minute. Côté braquage,
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ce tracteur a un rayon assez exceptionnel de seulement 4,20 mètres. Est-ce qu'il y a un
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secret de fabrication pour obtenir une si faible valeur alors qu'on est sur un engin à 4 roues
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motrices ? Tout à fond, c'est un pont à engrenage conique qui va permettre d'obtenir un très bon
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rayon de braquage, un des meilleurs de sa catégorie, mais également de garder une très
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bonne garde au sol et de réduire l'entretien sur ce type de pont. Cette fois, nous sommes à
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l'arrière du tracteur. Quelles sont les caractéristiques ? On a un relevage arrière avec
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une capacité de 4 tonnes 100. Après, si on continue sur la partie hydraulique, aujourd'hui,
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on a un débit de 65 litres par minute avec, en standard, deux distributeurs double effet avec un
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position flottante et un pompage continu avec la possibilité d'intégrer un troisième distributeur.
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Quant à la prise de force, en standard, nous avons 540 et 540 éco et on a possibilité d'avoir
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une prise de force avec des régimes de 540 et 1000 tours par minute en option. Durant l'essai,
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avec l'éleveur, on a pu remarquer que la prise de force se coupe automatiquement dès que le
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conducteur se lève de son siège. Pas très pratique lorsqu'on souhaite charger la mélangeuse et qu'on
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est seul. Mathieu, pourquoi cette contrainte ? En effet, donc ça c'est une contrainte liée à la
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nouvelle norme Mother Regulation dont le tracteur répond actuellement et pour ça,
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on a un interrupteur sur l'aile arrière gauche pour pouvoir réenclencher la prise de force depuis
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l'arrière. Mais également, lié à cette nouvelle norme Mother Regulation, on a intégré donc le
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freinage double ligne que vous pouvez voir juste à l'arrière. Alors, qui dit nouvelle cabine dit,
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en principe, nouveau confort, nouvelle ergonomie. Qu'est-ce qui change sur celle-ci ? Par rapport à
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la série précédente, on a une cabine qui est 16 centimètres plus large qui a permis notamment
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l'intégration du siège passager en option. Également, en termes d'ergonomie, toutes les
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commandes sont parfaitement situées sur la partie droite de la cabine pour ce qui est passage des
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vitesses, distributeurs hydrauliques, prise de force et relevage. Pour ce qui va être de la partie
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signalisation et feu, essuie-glace, donc c'est tout intégré sur le montant droit. On peut dire
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également que le tableau de bord a été retravaillé et commun à toutes les séries de la gamme Kubota.
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Le volant peut s'incliner de façon verticale pour faciliter l'accès en cabine et le réglage par
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rapport à l'utilisateur. J'imagine que Kubota propose également des nouvelles technologies.
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Quelles sont les possibilités ? Tout à fait. Aujourd'hui, en termes de technologie, Kubota
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travaille beaucoup sur ce sujet et on peut intégrer sur cette série deux types de terres numéroques,
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comme vous avez là, soit un écran 7 pouces ou 12 pouces pour pouvoir utiliser la fonction
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modulation de dose ou coupure de section avec des outils Isobus de type épandeur d'engrais ou
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pulvérisateur. Très bien Mathieu, alors si demain je souhaite commander un tracteur, c'est possible,
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ils sont disponibles ? Oui tout à fait, donc ils sont disponibles dès maintenant dans notre réseau
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de distribution avec des financements possibles par Kubota Finance et avec une garantie de 3 ans
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en standard jusqu'à 5 ans. Merci beaucoup Mathieu d'avoir apporté toutes ces précisions à nos
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lecteurs et quant à vous je vous donne rendez-vous très prochainement pour la suite de ces essais
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tracteurs et de tous les modèles que vous avez bien sûr sollicité.
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