BMW ActiveHybrid X6 - Cuadro de instrumentos - Pantalla - Vídeo Dailymotion

BMW ActiveHybrid X6. Explicación del cuadro de instrumentación y pantalla.

Transcript

00:00Indicaciones de la parte híbrida en el cuadro, podemos tener la aguja pequeña del reloj de

00:11contrarrevoluciones, esta aguja pequeña es la carga de la batería, desde el 0 al 1 nos

00:16va indicando un cuadradito, dos cuadraditos, tres, cuatro, cinco, dependiendo del porcentaje

00:21de carga de la batería de alta tensión. A su vez la aguja grande, ahora mismo la tenemos

00:27ahí en off porque el vehículo está parado, en el momento que intentáramos arrancar,

00:32si el vehículo tiene suficiente carga de batería como en este caso, la temperatura

00:36del motor fuera suficiente, casi cercana a la del servicio, podría circular en modo

00:41eléctrico, entonces la aguja grande se nos pasaría a la palabra ready y podríamos movernos

00:48cambiando la palanca del cambio a la D, podríamos movernos en modo eléctrico. Si no tuviera

00:53temperatura suficiente, no tuviera suficiente carga de batería, la aguja lo que nos mostraría

00:59serían las revoluciones del motor de combustión. A su vez, una vez que vamos circulando, estamos

01:05en modo eléctrico, estaría en ready, pero si pisamos más el acelerador o no hay carga

01:12suficiente o baja la carga por ir en modo eléctrico, el directamente arrancaría el

01:17motor de combustión y la aguja grande nos mostraría las revoluciones del motor de combustión.

01:23Aquí a la izquierda de la carga de la batería podemos ver cuatro flechas pequeñas que ahora

01:28mismo están apagadas, que se nos irán encendiendo cuando circulamos en modo eléctrico, dependiendo

01:33de la potencia eléctrica que vayan desarrollando las máquinas, una flecha, dos flechas, tres

01:37o cuatro, hasta cercano a los 60 km por hora. Si vamos circulando y levantamos el pie del

01:44acelerador, en ese caso se nos encenderá una flecha en el lado contrario, en la derecha,

01:50con un signo más y nos indica que está cargando la batería de alta tensión.

01:59Indicación de vehículo híbrido, podemos encontrarnos dentro de los menús de la pantalla,

02:05manejaremos nuestro controlador y ahí en el apartado de información de vehículo,

02:09si lo pulsamos vemos que aparecen distintas opciones, la última es la correspondiente

02:14al sistema híbrido. Aquí en la pantalla vamos a ver algo parecido a lo que veíamos

02:19en el cuadro, la indicación de carga de batería, dependiendo de cómo esté de carga, y luego

02:23ya circulando sobre la marcha se nos encenderán, en rojo siempre va a ser indicación de motor

02:29de combustión, en azul siempre va a ser indicación de marcha eléctrica. Si fuéramos circulando

02:34con motor de combustión saldría una flecha hacia adelante diciéndonos que está empujando

02:39motor gasolina, si empujara el motor gasolina y las máquinas eléctricas que tenemos situadas

02:44en el cambio, nos saldría una flecha en rojo hacia adelante y una flecha azul encima

02:48de ella y nos indicaría que estamos, por ejemplo, en la posibilidad de cuando queremos

02:53adelantar a un vehículo y pegamos un pisotón a fondo o casi. En el resto de condiciones

03:00podemos ver flechas en sentido contrario hacia la carga de batería diciendo que el vehículo

03:05está cargando batería, por ejemplo cuando levantamos el pie del acelerador o cuando

03:08estamos frenando pasaría a cargar la batería. Y ahí iremos viendo siempre todas las indicaciones

03:13posibles rojo o azul, combustión o parte eléctrica.