Skip to playerSkip to main contentSkip to footer
  • 4/20/2024
✈️ L'ingénieur de Boeing, Sam Salehpour, a déclaré que l'entreprise avait pris des « raccourcis dans la fabrication » lors d'une audience au Sénat. ️

Selon lui, plus de 1 000 avions, notamment les modèles 787 Dreamliner et 777, doivent être inspectés d'urgence pour des problèmes de sécurité.

Il affirme qu’une pression pour accélérer la production a conduit à des défauts de fabrication sérieux, y compris des écarts critiques entre les sections du fuselage. ⚙️

Cette alerte survient après que Salehpour a déposé une plainte auprès de la Federal Aviation Administration, qui est actuellement en cours d'enquête. ️‍♂️

Pendant ce temps, Boeing continue de défendre la fiabilité du 777, vantant son bilan sans incidents malgré les accusations. ️

Cependant, les révélations ont poussé à un examen plus approfondi, avec un débat sénatorial où d'autres ingénieurs ont exprimé des inquiétudes sur les méthodes de production. ⚖️

Ces révélations pourraient avoir des répercussions majeures pour l'avenir de Boeing.

Source : The Telegraph

Pour des mises à jour sur cette affaire et plus, abonnez-vous à Omniscience.


#Omniscience #Boeing #aviation #avion #crash #plane #777 #787 #737 #boeing787 #boeing777 #boeing 737 #aeroport #airport #voyage #travel #security #securite #ingénierie #enquête #tech #technologie #actualites #newsupdate #airbus #SamSalehpour #Dreamliner #Boeing777 #FAA #Senat #USA #US #audience

Category

🗞
News
Transcript
00:00 Je ne suis pas là aujourd'hui parce que je veux être là.
00:02 Je suis là aujourd'hui parce que je sens que je dois avancer.
00:05 Parce que je ne veux pas voir un autre 787,
00:09 je ne veux pas voir un 787 ou un 777 tomber.
00:13 Lui c'est Sam Salepour, un ancien ingénieur de chez Boeing
00:16 qui témoigne contre la compagnie lors d'une audience au Sénat.
00:18 Selon lui, plus de 1000 avions doivent être inspectés d'urgence.
00:20 Les entreprises prennent des shortcuts de production
00:23 sur le programme 787
00:25 qui peut significativement réduire la sécurité de l'avion et le cycle de vie.
00:32 La flotte mondiale du 787 Dreamliner devrait être immobilisée au sol
00:35 pour des contrôles de sécurité
00:36 après que des erreurs de fabrication ont rendu sa structure instable.
00:39 Selon l'ingénieur, une course pour accélérer la production
00:41 a causé de sérieux problèmes,
00:43 dont des écarts entre les sections de fuselage.
00:45 Effectivement, ils ont mis en place des avions défectifs.
00:47 98,7% de la fois, les espaces qui devaient être déchimés,
00:52 ne l'ont pas fait.
00:53 M. Salepour a exprimé ses préoccupations sur les modèles 787 et 777
00:58 dans une plainte à la FDA plus tôt cette année,
01:00 actuellement sous enquête.
01:01 Malgré cela, la compagnie continue de nier ses allégations.
01:03 Boeing a défendu le 777 comme ayant un bilan exceptionnel
01:12 soulignant le grand nombre de passagers transportés sans incident.
01:15 Et pour rester informé sur le sujet, abonnez-vous à Omniscience.

Recommended