Sorti en 2019, le plus petit des SUV du constructeur allemand se met à jour grâce à un restyage de mi-carrière. À tel point que le T-Cross arrive aujourd’hui avec une nouvelle motorisation essence de 150 ch, jusqu’ici réservée à l’Allemagne. Alors faut-il craquer pour cette nouvelle itération ? L’ancien T-Cross est-il toujours à considérer ?

Réponse dans cet essai !

00:00 Intro
00:45 Le design extérieur VS avant-restylage
01:41 La partie arrière
02:15 Le coffre
03:01 Le design intérieur
04:41 Les places arrières
05:32 La conduite
11:13 Les tarifs
11:57 Conclusion

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