La Cour des comptes pointe du doigt les émissions de CO2 des véhicules thermiques
Alors que les constructeurs automobiles européens sont tenus de baisser les émissions de CO2 de leurs nouveaux véhicules thermiques, un récent rapport de la Cour des comptes révèle que la situation serait quasi similaire à ce qu'elle était il y a 12 ans.
Transcript
00:00 La cour des comptes pointe du doigt les émissions de CO2 des véhicules thermiques.
00:04 Le récent rapport de la cour des comptes souligne un manque de progrès significatif
00:07 dans la réduction des émissions de CO2 des véhicules thermiques en Europe au cours des 12 dernières années.
00:12 L'audit mené entre 2020 et 2022 met en lumière le fait que les émissions de CO2 des nouvelles immatriculations de voitures n'ont guère diminué,
00:19 restant stable pour les voitures diesel et enregistrant une légère baisse de seulement 4,6% pour les voitures à essence au cours de la dernière décennie.
00:27 Les avancées en matière d'efficacité des moteurs sont contrebalancées par l'augmentation de la masse et de la puissance des véhicules.
00:32 Bien que les constructeurs automobiles soient soumis à des amendes depuis 2010 s'ils dépassent leur quota d'émissions,
00:37 le rapport suggère que les émissions n'ont pas été suffisamment contrôlées par les États membres de l'UE.
00:42 Les tests de conformité effectués par certains États membres, tels que l'Allemagne, les Pays-Bas et l'Italie,
00:46 sont critiqués pour leur manque fréquent de vérification des données transmises par les constructeurs,
00:50 compromettant ainsi la fiabilité des émissions de CO2 déclarées.
00:54 La Cour des comptes appelle à une surveillance plus stricte pour garantir la conformité des émissions de CO2 des véhicules.