Le plus beau circuit du monde ?

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Transcript

00:00 Alors ce circuit de Spa-Francorchamps, le plus beau circuit du monde selon beaucoup.

00:03 C'est le plus long tracé du calendrier avec 7km presque tout rond, et un mythe qu'on

00:07 ne veut pas perdre.

00:08 Le premier Grand Prix y a été couru en 1926, et il faisait partie des 7 premiers du calendrier

00:12 officiel il y a 73 ans.

00:14 Le circuit est un mix de lignes droites et de virages rapides qui poussera les pilotes

00:17 à la limite, et croyez moi c'est un vrai régal.

00:19 On fait un tour ou quoi ?

00:20 Allez on est parti dans cette courte ligne droite d'estande qui est aussi une zone

00:23 DRS ? A la source ça freine fort et ça tombe sur le deuxième rapport ? Ici c'est

00:27 une épingle donc ça braque beaucoup ?

00:28 On repart sur les gaz au niveau du vibreur à gauche, et on s'élance vers le virage

00:32 le plus impressionnant du calendrier, le rédillon.

00:34 Là ça va faire un léger gauche puis on vire à droite dans une montée hallucinante

00:38 qui nous amène vers la ligne droite qu'est belle.

00:40 Ici il y aura de l'aspiration, du DRS s'il ne pleut pas, et donc de dépassement.

00:43 Elle est longue celle-là.

00:44 Le premier secteur s'arrête juste avant les combres qu'on prend en 4, attention

00:48 à reprendre les gaz le plus tôt possible en sortie du 6, on monte sur le vibreur à

00:52 gauche et on plonge dans le 8 en 4ème vitesse.

00:54 Le 9 se fait en lâchant légèrement mais sans rétrograder, et ça repart à fond dans

00:58 cette courte ligne droite qui précède un double gauche en descente hyper impressionnant.

01:01 Les 12 et 13 se négocieront à moyenne vitesse, il faudra y garder du grip pour bien sortir

01:06 du 14 qui marque le début du secteur 3 de ce circuit.

01:09 Là on se lance dans une immense plein de charges qui sollicitera les moteurs.

01:11 A Blanchimont c'est hyper impressionnant, et c'est à l'arrêt de bus que les pilotes

01:15 auront une nouvelle chance de dépasser.

01:16 Ici énorme freinage, les pilotes descendent 6 vitesses avant de remonter sur les gaz

01:21 le plus tôt possible et foncer vers la ligne d'arrivée.