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Sport
Transcription
00:00La course la plus éclatée de la saison, tout simplement.
00:03Je ne sais pas si vous étiez devant mais on s'est fait une belle purge
00:05alors que peut-être on aurait pu avoir un opus assez stylé.
00:08On va évidemment évoquer la décision de la FIA de reporter le départ de cette course.
00:12Je vais vous donner mon avis.
00:13Je pense qu'il faut arriver à être un peu nuancé dans tout ça.
00:15Dans un premier temps, je comprends qu'on ne fasse pas partir les voitures
00:17alors qu'on sait très bien que même s'il pleut, la visibilité est impossible
00:20donc on ne va jamais faire rentrer la safety car avant qu'il repleuve.
00:23Si on avait fait ça, on aurait lancé le chrono de la course pour rien, tout simplement.
00:26Donc pour moi, cette décision est logique.
00:27Ensuite, effectivement, le red flag, il est un peu long.
00:30Peut-être 15 minutes de trop, ce qui je pense aurait pu changer beaucoup de choses.
00:34Ensuite, pour moi, il était aussi assez logique de ne pas faire de départ arrêté.
00:37Trop d'eau stagnante dans la ligne droite des stands, beaucoup de projections
00:39et les pilotes se plaignaient encore énormément de la visibilité.
00:42Ensuite, la safety car, évidemment qu'on a fait trop de tours derrière.
00:45C'était sec, c'était clair et les pilotes disaient que c'était ok.
00:48On va dire qu'il y a peut-être deux tours de trop.
00:50Pour le reste, on est bon.
00:51Après les gars, il faut se rappeler d'une chose qui est hyper importante.
00:53On est à ce pas.
00:55On roule sur un circuit où il y a des antécédents,
00:56où il s'est passé des choses graves.
00:58Est-ce que quand on sait ce qui s'est passé sur ce circuit,
01:00on est à 15 minutes ou à deux tours près ?
01:02Non.
01:03On va vraiment prendre des risques alors que la famille d'Antoine Hubert est présente ?
01:06Je pense pas.
01:06Donc voilà, pour moi, oui, on a été conservateurs.
01:08Mais je pense que c'est le circuit qui a fait qu'on a pris ces décisions.

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