Virage à 225 km/h et ne pas freiner, l’expérience d’Adrien Paviot au volant d’une NASCAR 🤯

Regardez Virage à 225 km/h et ne pas freiner, l’expérience d’Adrien Paviot au volant d’une NASCAR 🤯 - Lucas Parle F1 sur Dailymotion

Transcript

00:00Ça fait quoi de conduire ce genre de bagnole ?

00:02Alors, c'est fou.

00:03Moi, ce qui m'avait le plus choqué, c'est que vous êtes vraiment mis clipsés dans le baquet.

00:06C'est-à-dire que vous ne bougez pas.

00:07En NASCAR, t'as des trucs qui viennent là, là, et la tête était clipsée.

00:10Et le volant est là, et tu ne bouges pas.

00:12Et la NASCAR, c'est le paradoxe d'avoir une voiture d'une tonne 2

00:15qui est d'une violence extrême en termes de bruit, en termes de puissance.

00:19Mais tu dois être, c'est leur terme, le plus smooth possible, le plus doux possible.

00:22Sur le short track, petit circuit, on est arrivé à 225 dans le virage.

00:24Et là, le mec te dit, tu ne freines pas, tu prends les freins tout doucement.

00:27Ouais, ok, pas de problème, t'arrives, ça te fait un bruit, ça hurle.

00:30T'arrives pleine balle, et là, le mec, il dit, smooth on the brakes, doucement sur les freins.

00:33Et ton premier effet, c'est, tu prends les freins.

00:35Et tu dis, non, surtout pas, parce qu'en fait, si tu prends les freins vite,

00:37le transfert de masse est tellement énorme avec le poids de la voiture

00:39que la voiture, tu la mets dans le mur.

00:40Donc, le mec, il te dit, tu vas être tout doux, et là, t'arrives pleine balle dans un virage.

00:43Et là, tu dois être freiné tout doucement.

00:45Tu dois être now's down, ce qu'ils appellent, donc le nez par terre à la corde.

00:48Mais la voiture arrive tellement vite que tu dois lécher les freins tout doucement.

00:51Ah ouais, oh.

00:51Et plus ça va, plus tu mets de la pression, de la pression, de la pression.

00:54Et plus tu perds la vitesse, plus tu mets de la pression pour avoir du train avant.

00:57Très complexe.