La salida en un Sea Camp a orillas del mar Rojo y la llegada en el otro extremo del país para descubrir las orillas del golfo Arábigo, después de pasar cuatro días en el Empty Quarter, donde se disputará una etapa maratón: la 45ª edición del Dakar ofrece el recorrido más exigente desde su llegada a Arabia Saudí. Tras cerca de un total de 5 000 kilómetros de especial repartidos entre 14 etapas, además de un prólogo, el programa parece hecho a medida de los expertos en resistencia extrema.
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00:00 El Prodrive Hunter es un coche diseñado para el Dakar.
00:10 El automovilismo va a tener que comportarse de forma responsable.
00:14 Es un largo proceso analítico detallado y un motor turboalimentado porque solo consigue
00:20 más potencia fiable del motor turboalimentado.
00:23 Nos fijamos, por ejemplo, en la carrocería del coche. Ya no está fabricada en carbono
00:31 puro. Está hecha de fibras naturales y es reciclable.
00:34 Me gusta pensar que somos los pioneros en lo que se refiere a biocombustible. El uso
00:43 del biocombustible es algo bastante novedoso. Recuerdo cuando se empezó a hablar de ello,
00:48 todo el mundo era un poco escéptico sobre si podíamos o no hacerlo.
00:51 Era algo arriesgado, me temo, pero algo que pensábamos que era lo correcto. Así que
00:59 cogimos el combustible de una compañía inglesa, Corrington, que lo ha estado desarrollando
01:04 durante un número de años. Proviene totalmente de energías renovables y tiene una pequeña
01:08 cantidad de etanol. Sin embargo, es un combustible sosténico.
01:20 Creo que lo hemos demostrado con ProDrive EcoPower. Es una solución genuina que ya
01:25 está disponible y que sustituye completamente a los combustibles fósiles. Y ciertamente
01:30 como parte de una tecnología combinada. Es parte del futuro y nos puede dar una solución
01:35 muy práctica al problema del dióxido de carbono.
01:43 Obviamente, todo el medio ambiente y todo el mundo avanza ahora hacia la sostenibilidad,
01:52 proyectos ambientales. Nosotros estamos con, creo, el primer equipo en fabricar un combustible
01:58 sostenible en el coche. Estamos buscando sistemas híbridos y también ideas para el futuro.
02:16 [Música de cierre]