La voiture électrique la moins chère du marché, enfin presque ! Voilà ce qu’on essaie aujourd’hui avec la Volkswagen e-Up, version électrique de la Up, qui continue au catalogue en version essence. Rappelons que la e-Up existe depuis 2013 et que c’était à l’époque le premier modèle 100 % électrique commercialisé de Volkswagen. Elle existe depuis 2013, mais fin 2019, elle a eu une grosse mise à jour au niveau de sa batterie, qui a pratiquement doublé sa capacité puisqu’elle est passée de 18,7 à 36,8 kWh en capacité brute, ce qui correspond maintenant à 32,3 kWh en capacité nette. Avec cette batterie, VW annonce une autonomie WLTP de 260 km, mais nous l’avons mesurée nous- même : verdict un peu plus loin dans cet essai. Le moteur électrique reste le même, toujours à 82 ch. Pour reconnaître cette Up électrique des autres Up, c’est facile avec les grands feux de jours à LED en C dans le bouclier avant et les baguettes bleues, parce que selon VW, l’électricité est sans doute bleue…