trottinette par Auto-domo.fr

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29/06/2024

Bonjour à toutes et à tous, c'est Maxime
aujourd'hui je vous présente le test de la trottinette électrique GT2

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https://www.isinwheel.fr/discount/AF50?redirect=/products/isinwheel-gt2-trottinette-electrique-tout-terrain

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00:00Bonjour à tous, c'est Maxime de la chaîne Autodomo.

00:17Alors aujourd'hui, je vous présente cette trottinette de la marque E-SINWIN et il s'agit

00:21du motel GT2.

00:22Donc comme vous pouvez le voir, il s'agit d'une trottinette tout terrain.

00:26Donc à travers cette vidéo, on va faire une présentation avec toutes ses caractéristiques.

00:31Je vais également vous faire un petit test en conditions réelles.

00:35On va l'emmener un petit peu dans les rues et puis un petit peu en mode tout terrain

00:37aussi.

00:38Et puis on va finir par une conclusion.

00:40Mais avant toute chose, si vous n'êtes pas abonné à la chaîne, je vous invite à le

00:43faire tout de suite.

00:44On va maintenant faire un petit tour de la trottinette GT2.

00:47Alors tout d'abord, je voulais vous montrer le deck, le plateau.

00:50Moi, le grip comme ça, en mode un petit peu skateboard, j'aime bien, ça accroche bien.

00:54Et quand il est usé, quand il est trop sale, etc.

00:58Écoutez, on va dans un magasin de skate et puis on en rachète un, il y a juste à le

01:03découper à la bonne taille et puis c'est bon, on est reparti.

01:05Alors il est un petit peu sale parce que j'ai fait un petit tour avec, je l'ai essayé

01:09en mode tout terrain.

01:10On va voir ça après dans la vidéo.

01:12Ici, sur le côté, on va retrouver les petites lignes bleues et vous allez voir quand je

01:17vais allumer les phares, ça s'éclaire et ça donne un look vraiment très, très sympa.

01:21À l'avant, on retrouve donc le pneu cranté, donc vous voyez, je mets mon doigt dedans,

01:27les crans, ils sont vraiment énormes, je trouve, donc ça, c'est vraiment très intéressant

01:31pour le côté tout terrain.

01:32On a donc deux suspensions à l'avant, deux suspensions à l'arrière avec un gros garde-boue

01:40aussi.

01:41On a bien évidemment le frein à disque arrière, le frein à disque à l'avant aussi, donc

01:49au moins là, ça va bien, bien, bien freiner.

01:51Sous le deck, on va retrouver donc la batterie avec juste ici l'emplacement pour venir le

01:57charger.

01:58Alors c'est vrai que sur une trottinette tout terrain, j'aurais bien aimé qu'il y ait un

02:02petit joint quand même parce que là, il n'y a pas de joint, donc je trouve que c'est

02:06un petit peu dommage quand même, mais elle est IPX4 quand même, donc ça doit protéger

02:12un minimum quand même, je trouve.

02:14Au niveau de la batterie, on est donc sur une batterie de 17,5 Ah et de 48 V, donc on

02:20est vraiment très, très bien, ce qui lui permet donc d'avoir une autonomie d'environ

02:2450 km et une vitesse maximale de 45 km heure.

02:30Au niveau du moteur, c'est une trottinette à propulsion, donc le moteur, il se retrouve

02:35dans la roue arrière, donc c'est un moteur de 800 W et qui peut monter à 1000 W en pic.

02:42Alors je vais vous allumer un petit peu les phares pour que vous puissiez voir, donc que

02:46ici, il y a un phare avant à LED, donc on voit bien qu'il y a 4 LED et ici, on voit

02:51bien au niveau du deck que ça s'éclaire en bleu et je trouve ça vraiment très joli,

02:56la nuit, c'est vraiment très, très beau, j'aime beaucoup ce look-là.

03:00À l'arrière, on va retrouver donc le phare et puis je vais vous allumer un clignotant

03:04aussi.

03:05Alors c'est vrai que le clignotant, c'est un petit peu dommage, j'aurais préféré

03:08qu'il soit orange, mais c'est vrai qu'aux Etats-Unis ou dans d'autres pays, les clignotants

03:13ne sont pas forcément orange.

03:16Alors au niveau du poste de pilotage, bien évidemment, à droite et à gauche, on va

03:20donc retrouver les manettes pour le frein, à droite, on va retrouver la petite gâchette

03:24pour l'accélérateur également, sur le côté gauche, on retrouve ici les clignotants et

03:29on peut voir que ça vient s'allumer sur l'écran également, donc c'est assez sympa ça.

03:34On ira voir juste après ce que ça donne de l'arrière, voir les clignotants.

03:37On a ici, donc sur le petit panneau ici, on a donc les phares qu'on peut venir allumer,

03:45éteindre, on a le bouton on off, le klaxon et on a ici le bouton plus et le bouton moins

03:53qui va venir voir un petit peu l'assistance, donc à savoir que là, par exemple, je suis

03:57en mode turbo et au niveau du mode turbo, je vais jusqu'à 45 km heure en mode débridé

04:02bien évidemment.

04:04Au niveau de l'écran principal, on va donc se retrouver sur un écran LED, donc il est

04:08vraiment assez clair, moi j'aime bien, vous voyez, je n'ai même pas retiré le petit

04:12cache dessus, on verra mieux comme ça, et donc moi je le trouve assez lumineux, assez

04:18joli, donc on a pas mal d'informations dessus, donc là on peut voir que les phares sont

04:22allumés, on va venir les éteindre, le mode d'assistance, on a la distance du parcours,

04:28la distance totale, on a le niveau de batterie, le voltage qui reste au niveau de la batterie,

04:35et ici on a des petites informations sur la vitesse maximale qu'on a fait durant la course,

04:40enfin durant le trajet.

04:42Alors pour plier cette trottinette, c'est très simple, il y a juste à venir dévisser

04:46ici la grosse molette qui se situe sous le phare, on rabat le guidon et on vient clipser

04:53ici à l'arrière.

04:55Alors à savoir, cette trottinette, elle fait quand même son poids, c'est comme tous les

05:00tout-terrains, les off-road, elle fait 25 kg, donc on ne va pas la transporter pendant

05:05très longtemps quand même, mais elle a quand même le mérite de pouvoir se plier, se ranger

05:09un petit peu plus facilement, à savoir que le guidon ici, on peut venir dévisser pour

05:14rabattre le guidon aussi.

05:15Pour la déplier, c'est pareil, c'est très simple, on met dans l'autre sens, on va débloquer

05:23là-bas et puis on remet la petite molette tout simplement ici, on sert bien pour verrouiller

05:28et qu'il n'y ait pas de soucis sur la route.

05:29Alors je voulais aussi vous montrer qu'on pouvait plier le guidon, alors c'est assez

05:33sympa vous voyez, on a juste à venir visser ici, bien entendu on peut faire l'autre côté

05:37aussi, et ici on a juste à venir revisser, alors il faut bien le bloquer au maximum.

05:42Alors pour moi ça a des avantages et des inconvénients également, l'avantage forcément

05:47quand on le plie et qu'on veut le ranger dans le coffre de la voiture ou des choses comme

05:50ça, ça prend beaucoup moins de place.

05:52Au niveau inconvénient, c'est quand on a un chemin un petit peu chaotique, ça fait

05:58des petites vibrations forcément, ça va venir tendance à desserrer un petit peu ici

06:03le pas de vis.

06:04Je pense que ce que je vais faire, c'est je vais mettre un frein filet dessus, un petit

06:09peu de Loctite dessus, comme ça au moins ça ne bougera plus, je ne pourrais plus le

06:12plier, mais bon moi finalement il est toujours déplié donc ça ne va pas trop me déranger

06:15là-dessus, donc si vous avez ce genre de problème avec cette trottinette, un coup de

06:19frein filet dedans et ça ne bougera plus du tout.

06:21Donc on se retrouve donc maintenant sur la route pour un départ arrêté, histoire de

06:25voir un petit peu ce que ça a dans le ventre, vous voyez ça accélère quand même assez

06:30fort, on est déjà à 35-36 km heure, donc vous voyez pour moi je trouve que c'est quand

06:35même pas mal du tout, ça a une bonne puissance quand même, et vous voyez là on est à 43-44-45

06:42ça y est on y est, donc je trouve que c'est vraiment très très bien.

06:46Comme vous pouvez le voir ça n'a pas guidonné non plus, ça n'a pas tremblé, donc sur route

06:52c'est vraiment impeccable aussi, alors ici petit zigzag histoire de voir ce que ça peut

06:56donner si on doit tourner un petit peu, faire des évitements, petit dos d'âne, bah écoutez

07:02ça accepte super bien les dos d'âne, ça ne branche pas, ça ne bouge pas, donc c'est

07:06vraiment parfait.

07:07Ici petit chemin de terre, voir un petit peu ce que ça donne, donc chemin de terre,

07:11chemin de cailloux, bah écoutez ça va très bien, puis on voit que j'étais à plus de

07:1530 km heure quand même, donc c'est vraiment bien, dans l'herbe vous allez voir ça tremble

07:20un petit peu, mais en même temps je suis à quasiment plus de 20 km heure, donc c'est

07:25normal mais ça va très très bien.

07:26Alors il est temps maintenant de passer à la conclusion au niveau de cette trottinette

07:30off-road de la marque E-Sinwin, alors pour rappel il s'agit du modèle GT2, on va commencer

07:36par les petits inconvénients, alors bien qu'elle soit IPX4, moi j'aurais bien aimé

07:42qu'il y ait un petit joint au niveau de la batterie quand on vient la mettre en charge,

07:46au moins on est sûr à 100%, le fait qu'ici ça puisse se dévisser, puis même quand

07:53on roule avoir un petit jeu, c'est un petit peu problématique quand même pour moi aussi,

07:57j'aurais bien aimé aussi au niveau de la petite gâchette pour venir accélérer, alors

08:04là c'est en plastique, moi j'aurais bien aimé que ça soit en métal parce que quand

08:06on est sur une trottinette off-road en métal ça aurait été un petit peu plus costaud

08:12je trouve, même si pour l'instant pour moi rien n'a bougé, tout est ok.

08:16Au niveau des points positifs, pour moi la batterie elle tient le coup, on a quand même

08:2145 km heure de Vmax donc ça c'est très bien aussi, le deck est très large, les petites

08:27lumières dessus sont vraiment sympas, elle a un look vraiment très appréciable, comme

08:32vous avez pu voir également j'ai fait un petit peu de tout terrain avec, ça n'a jamais

08:36bloqué et quoi que ce soit, bien entendu je ne vais pas l'emmener dans un chemin de

08:41terre, enfin dans un champ ou des choses comme ça, c'est une trottinette, ce n'est pas non

08:45plus une motocross, mais voilà pour moi vraiment j'en suis très content, le fait qu'on puisse

08:51régler la hauteur c'est vraiment un avantage aussi, comme ça, ça va permettre à tout

08:55le monde de l'utiliser, les phares sont assez puissants, il y a des clignotants dessus, les

09:01pneus bien crantés également, c'est vraiment un bel avantage, au niveau des freins, les

09:06freins à disque, c'est top dessus, voilà moi j'en suis vraiment très content pour le prix,

09:11parce que forcément on peut trouver mieux, mais au niveau du prix, voilà je trouve qu'on est sur

09:17un rapport qualité prix qui est vraiment pas mal du tout du tout, voilà j'espère que cette vidéo

09:22vous aura plu, si c'est le cas n'hésitez pas à la liker, à vous abonner à la chaîne, puis moi je

09:26vous dis à bientôt pour d'autres vidéos.

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