Essai Panda 4x4 1.3 Multijet 75 ch

Fiat, Panda 4x4, 1.3 Multijet 75 chLa Fiat Panda, première du nom, date de 1980. Et la première Panda 4x4 de 1983. Et comme vous pouvez le voir, la 3e génération de Panda a désormais droit elle aussi à sa version 4x4. Extérieurement, il est facile la distinguer de la berline normale grâce à un côté haut sur pattes, en l’occurrence 1,61 m, soit 6 cm de plus, et une garde au sol qui atteint 16 cm. A l’avant et à l’arrière prennent place deux sabots de protection façon aluminium typiques des baroudeurs, ainsi que des tôles de protections cachées sous la voiture.Cette variante de Panda n’a droit pour commencer qu’à deux moteurs : le TwinAir essence ou notre 1.3 diesel, fort de 75 ch. Si la version essence a droit à une première très courte pour compenser le manque de couple en mode baroudeur puisqu’il n’y a pas de boîte de transfert, le diesel utilise une boîte étagée normalement. Non pas qu’il soit moins crapahuteur, mais ses 190 Nm de couple dès 1500 tours/minute le dispensent de cet art