Essai Audi A4 2010

Essai Audi A4 2.0 TDI 170 BVM6 Ambition LuxeL\'Audi A4 compte une palette de motorisations impressionnante : pas moins de 11 moteurs dont 6 diesel ! C\'est la version 2 litres TDi 170 ch que nous essayons ici. Elle a la particularité d\'être associée depuis peu à un Stop&Start et un système de récupération d\'énergie au freinage, ce qui fait baisser sa consommation et ses rejets de CO2 à 134 g/km, c\'est-à-dire en zone neutre pour le bonus écologique.L\'un des gros points fort de cette A4 vient de sa qualité de présentation, LA référence de la catégorie devant… tout le monde. Il n\'y a vraiment pas grand-chose à dire sur les matériaux l\'assemblage, ou la finition. Sur notre version Ambition Luxe, les sièges en cuir à réglages électriques ajoutent à l\'impression de luxe. La commande par molette du GPS et de toutes les fonctions multimédia est intuitive et ergonomique : là encore, une référence.Le 2 litres TDI 170 donne à cette A4 des performances tout à fait satisfaisantes. Il se montre souple, discret et accepte de monter dans les tours sans problème. Le système Start&Stop est rapide et n\'occasionne pas de désagrément particulier en ville. La boîte mécanique à 6 rapport est très agréable et la voiture se montre dynamique dans son ensemble : le plaisir de conduite est bien présent.A l\'arrière, les passagers ne sont pas les mieux lotis de la catégorie, loin de là, mais disposent d\'un espace dans la moyenne pour une familiale. Le passager central n\'est pas à la fête à cause d\'une assise trop dure et d\'un tunnel de servitude encombrant pour les jambes. A noter que sur l\'Ambition Luxe, la climatisation est à réglage séparé pour l\'arrière : quel luxe !Le coffre de l\'A4 se situe dans la petite moyenne de la catégorie avec 455 dm3 de volume utile. Il se distingue dans le mauvais sens par un seuil de chargement trop haut. En revanche, il bénéficie d\'un traitement à l\'image de la voiture au niveau de la finition : la moquette, bien que moins épaisse, reste très flatteuse. Seul le dossier de la banquette se replie, mais le plancher obtenu est plat.Cette A4 est sans conteste une belle voiture, réussie sur bien des plans, avec comme point fort sa qualité de présentation faisant figure de référence. L\'agrément de conduite général figure également au tableau des bons points, tout comme la sobriété. Mais qu\'elle est chère ! Beaucoup trop chère ! Plus de 41 000 € ! A ce prix là, vous pouvez avoir un V6 diesel chez d\'autres constructeurs…Retrouvez tous les essais autoplus.fr à l\'adresse : http://essais.autoplus.fr/