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Las imágenes, que llegan desde la ciudad brasileña de Curitiba, muestran el momento exacto en el que un tren embiste a un ómnibus y lo deja literalmente partido en dos.

Contra todos los pronósticos, no hubo que lamentar víctimas fatales, aunque varias personas resultaron heridas.

Según trascendió, el conductor del colectivo articulado ignoró las señales ferroviarias y decidió atravesar las vías por lo que se convirtió en el principal responsable del siniestro.

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Transcripción
00:00Impactantes imágenes, vamos a ver ahora, ocurrió en Curitiba, Brasil, un choque, sí, un tren
00:05partió un colectivo biarticulado, estos colectivos que son más largos que lo normal, podríamos decir,
00:14bueno, 11 heridos de gravedad, pasó en las últimas horas del martes, 23.30, en la avenida Paraná,
00:22en el barrio Cabral, y después, como decía, 11 heridos, 9 de ellos fueron trasladados
00:28a hospitales, colecciones leves y moderadas, estamos hablando de un milagro, básicamente,
00:32porque las imágenes son...
00:33Fíjate cómo se sostiene el de capucha, es impresionante.
00:35Terrible, terrible, terrible, miren cómo lo parte.
00:39Lo partió el medio, literalmente.
00:41Lo parte el medio, vos fíjate que...
00:44Ahí, ahí, mirá, el de capucha naranja, ¿ves?
00:46Se sostiene, pero no cae.
00:47Pero nos pasa justo por donde no había nadie.
00:49Ayúdala ahora, creo que en Curitiba 23.30 no era hora pico.
00:53No, y hay uno, por ejemplo, de gorrita roja que se da cuenta y empieza a caminar para adelante, fíjate.
00:59Ahora, ¿quién quiso ser el colectivo, no?
01:01Habrá pensado, paso.
01:03Eso, claro.
01:03Pero son como cuatro colectivos juntos.
01:06Mirá, fíjate, ¿ves? El de gorrita roja que se da cuenta ahí.
01:09El chofer ignoró la señalización, esto lo indicó la concesionaria ferroviaria, Rumo,
01:15que justamente el chofer no hizo caso a la señalización
01:17y avanzara sobre el cruce justo cuando se aproximaba a la formación.
01:22Ah, no entiendo eso.
01:22El maquinista activó la bocina, luego el freno de emergencia,
01:25pero no logró detenerse a tiempo porque ya era demasiado tarde.
01:31Tío, pero para algo está todo lo que es la señalización,
01:33lo que es la barrera, lo que es el sonido y demás.
01:36¿Por qué hacen eso?
01:37Más de esos conductores profesionales, que se supone que tienen que respetar.
01:40Mirá, hay un ranking en Brasil de accidentes ferroviarios y Curitiba lo lidera,
01:46increíblemente, la Agencia Nacional de Transportes Terrestres.
01:50En este caso, la unidad sinistrada tenía a bordo 25 pasajeros,
01:53de los cuales 11 resultaron heridos, no hay víctimas fatales de milagros.
01:57Entiendo que hay penalización con los tiempos y demás para llegar a horario,
02:01pero digo, claro, tal cual, la responsabilidad de tener cuántos pasajeros hiciste, 25.
02:07Sí, pues estaban todos, la mayoría, todos sentados en realidad,
02:09por eso no hubo víctimas fatales y este de gorrita,
02:13la mayoría pudo ver que iba a impactar y pudieron ubicarse en el lugar
02:17donde justamente no iba a pasar el tren, pero lastimados con 11.
02:25Tremendo.
02:26Terrible.

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