- hace 4 días
Sab. Importante
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00:00:00¡Gracias!
00:00:30¡Gracias!
00:01:00El momento de la clasificación para el Gran Premio de mañana, la clasificación pata negra, la que te coloca en la parrilla del día en el que se reparta la mayor cantidad de puntos, es decir, el día del Gran Premio, que además, dicen los pronósticos, que hay un porcentaje elevadísimo de opciones de que sea sobre asfalto mojado.
00:01:18Así que esta es la última vez que vamos a ver estos monoplazas sobre asfalto seco, ahí tenemos a Charles Leclerc perfilándose para ir al ataque y ver si puede disminuir la enorme diferencia que tenía su Ferrari, suspensión trasera nueva aparte, con los hombres que marcaron el ritmo ayer, que fueron especialmente Oscar Piastri, que no cometió errores y se llevó la pole.
00:01:40También querrá hacerlo un poquito mejor este otro hombre, Luis Hamilton, que sí, es uno de los héroes indiscutibles de este trazado, seis poles.
00:01:52Y Fernando, que ha tenido un problema en la salida al pitlane, me da la sensación.
00:01:55Sí, ha habido tráfico.
00:01:57Y ha debido estar a punto de chocar con alguien y está ahí hablando por la radio para ver si hay un unsafe release a alguien que pueda ser sancionado.
00:02:05Yo creo que ha sido, que ha salido súper rápido del garaje y el Haas, uno de los Haas, le ha cubierto para que no, para hacer la cola.
00:02:15Sí, exactamente, y ahí es donde Fernando ha tenido que levantar.
00:02:19Bueno, estamos viendo un baile de neumáticos blandos.
00:02:24Mira, es Berman.
00:02:25Berman con el Haas.
00:02:26Se anota.
00:02:27Ahí el tema es si has tenido que frenar y si has tenido que frenar fuerte.
00:02:30Si tienes que levantar, hay a veces que...
00:02:32Pero bueno, no estamos en entrenamientos libres.
00:02:36Y ahora estoy a cuenta.
00:02:37Esto es clasificación.
00:02:37Y la posición en pista es importante, sobre todo en esta Q1.
00:02:41Pues Q1, que tiene mucha gente en pista.
00:02:43Vamos, en teoría, si no hay ningún problema, va a haber 20 coches.
00:02:46Lo que pasa que también es verdad que estamos en un circuito que es el más largo de la temporada,
00:02:49que tiene 7 kilómetros y 4 metros para repartirte.
00:02:52Sí, es fácil meter en 103 segundos.
00:02:56Cambio de alerón delantero, ¿eh?
00:02:57En el coche de Hülkemer.
00:03:00A ver si ha tocado contra alguien.
00:03:02Ahí parece que hay un trozo también de fibra de carbono, ¿eh?
00:03:05Sí, puede ser que ha roto algo al poner el ala en el...
00:03:08O ha tocado.
00:03:08Ahora lo veremos.
00:03:09No, ha tocado a Carlos.
00:03:10Sí.
00:03:12No, a Carlos no.
00:03:14A Stroll, pero bueno.
00:03:15Pero esto, bueno, esto, esto.
00:03:17Sí que es un ansello release, pero bueno, increíble.
00:03:19De manual.
00:03:21Pues sí, aquí lo veremos desde el coche.
00:03:24No hay sitio.
00:03:25No puedes traspasar la línea.
00:03:28Guau.
00:03:28Por suerte a Lance no le ha dañado el fondo plano, ¿eh?
00:03:33Pero ahí los que tienen ventaja, bueno, ventaja no, tienen prioridad, son los que están en el carril rápido.
00:03:39La única duda que tengo es que él ya haya sacado la rueda de la línea blanca.
00:03:43La rueda tiene que estar totalmente pasada.
00:03:45Toda pasada.
00:03:46Y no la puedes pasar si el otro coche ya está en el carril rápido, ¿eh?
00:03:49Claro.
00:03:50Y Lance estaba, bueno.
00:03:51Estaba parado, sí.
00:03:51No había parado.
00:03:52Pero nunca había, bueno, no habíamos visto un contacto de esta manera en un entrenamiento.
00:03:58Yo en alguna rotonda he visto cosas parecidas, ¿eh?
00:04:00No, en una clasificación así, de esta manera, que no hay riesgo de lluvia, que no hay...
00:04:05Sí, no hay tanta prisa.
00:04:07Fíjate que Verstappen está, obviamente, estos están luchando más por la posición, pero hay gente que se ha quedado todavía.
00:04:13En el boxe hay cinco coches.
00:04:15Son Verstappen, Russell, Antonelli, Bortoletto y Sunoda.
00:04:18Sí, no tienen prisa, al menos en Red Bull, tampoco en Mercedes, tampoco lo tiene Bortoletto.
00:04:24Y ahí tenemos a Carlos preparando neumático.
00:04:29Mucha gente utilizando juegos usados.
00:04:32No hay investigación de Bergman y Fernando.
00:04:37Pero yo tengo muchas dudas en el de Hülkenberg porque ha sido un poco insólito.
00:04:40Hombre, ya ha habido contacto.
00:04:41Sí, sí.
00:04:42Aquí sí que merece investigación.
00:04:43Se anota y yo creo que van a decir que se investiga después de la sesión.
00:04:49Hemos visto que aquí ha salido incluso algunos con rueda usada.
00:04:55Sí, bueno, excepto Hülkenberg.
00:04:59Bueno, con la pinta ha salido con neumático medio.
00:05:02Con la pinta que ha sido el único que ha puesto un neumático blando en la sprint y le ha salido bastante mal la jugada.
00:05:07Ha puesto media hora para salir a pista.
00:05:10Y todos los demás, excepto Hülkenberg, con neumáticos usados.
00:05:13Y Lawson también con neumático nuevo.
00:05:17Subidos en el coche de Carlos.
00:05:19Carlos que empieza vuelta.
00:05:21Ayer consiguió colocarse en la sexta posición.
00:05:24Lo hemos dicho, va a ser más difícil, pero se va a dejar el alma.
00:05:26Y Albon con neumático usado.
00:05:28Es lógico probablemente que hagan dos intentos en esta, porque su coche no está fácil para entrar en Q2.
00:05:35Habría que estar tranquilos por debajo del 42.8.
00:05:40El 42.7 o 42.8 debería ser el tiempo para empezar a estar tranquilos.
00:05:44Pero con este neumático no creo que estén cerca.
00:05:48Carlos que va a tener cuatro juegos de neumáticos para todo lo que queda de gran premio.
00:05:52Está utilizando este usado precisamente para dejar los nuevos para lo que todavía tiene por delante.
00:05:57De todas maneras, me sale en la aplicación que todo el mundo, casi todo el mundo está con neumático usado.
00:06:03Sí.
00:06:04Estoy en desacuerdo.
00:06:07Porque Fernando no tiene ningún blando usado.
00:06:10Y el de ayer.
00:06:11De la SQ3, no, no lo tiene.
00:06:15No, claro, no tiene.
00:06:16Lo devolvió.
00:06:17Pues le marcan cuatro vueltas.
00:06:18Lo debía de tener que devolver.
00:06:20Pero bueno, a lo mejor es el de libre es uno, porque solo tienes que devolver uno.
00:06:25A lo mejor devolvió el blanco.
00:06:26El medio.
00:06:28El blanco, el duro.
00:06:29Bueno, en cualquier caso, es una toma de contacto.
00:06:33La pista va a mejorar, Toni.
00:06:36Sí, sí.
00:06:36Lo de ayer, ¿no?
00:06:38Volvemos a lo de ayer.
00:06:39Pero todo el mundo se reserva los mejores zapatos para los últimos instantes.
00:06:43Mira, no termina ni la vuelta.
00:06:45No termina ni la vuelta porque o no es buena o simplemente por tiempo.
00:06:49Prefiere entrar y hacer...
00:06:51Ha usado esto solamente para acostumbrarse al coche.
00:06:53Sí, Fernando también, ¿eh?
00:06:54Entra en boxes.
00:06:55Sí, porque todos saben que son neumáticos usados y encima están en la zona más verde de la pista, ¿no?
00:07:00A ver si los McLaren, que van con rueda nueva...
00:07:03Se va a investigar después de la sesión.
00:07:05No, van con rueda usada los McLaren también.
00:07:07Sí, sí.
00:07:07Insisto que solo Hulkenberg y Lawson me aparecen como pilotos que estén usando goma nueva.
00:07:17Mientras tanto, Estebano con la gran sorpresa en el día de ayer.
00:07:20Consiguió la quinta posición en la clasificación Spring.
00:07:22Sí que termina vuelta.
00:07:2442-0 y 41-9 para Piastri y Norris con rueda usada, que debería ser un tiempo bastante...
00:07:31O sea, con ese tiempo es posible que pasen ya.
00:07:35Carlos y Fernando saliendo de boxes ahora, o sea, han hecho un pit stop.
00:07:39Han cambiado neumático nuevo blando.
00:07:41Ha sido una toma de contacto, como decíamos.
00:07:43Y bueno, yo creo que se van a intentar, obviamente, van a hacer dos ataques, ¿no?
00:07:50Con este neumático y con otro.
00:07:52No hay tiempo para tres, Tony.
00:07:54Y por eso han hecho esa toma de contacto.
00:07:56Qué raro.
00:07:57Nikon Hulkenberg no ha terminado la vuelta y salió con neumático nuevo, según la aplicación.
00:08:02Sí, toma de contacto también, ¿eh?
00:08:03El problema es que no tienes tiempo a hacer tres ataques.
00:08:09Entonces, no tienes más remedio que entrar sabiendo que vas a utilizar un neumático nuevo, ¿no?
00:08:19Bueno, mientras tanto Verstappen, de momento preparándose para tirar.
00:08:24Verstappen que ha salido con goma nueva.
00:08:28Así que va a querer quemar las naves con este neumático y tener un tiempo en el bolsillo que le sirva.
00:08:34Por cierto, mientras él se prepara, vosotros podéis prepararos y entrar también en acción,
00:08:39porque la fanzone está abierta para vosotros.
00:08:42Os hacíamos una pregunta cuando empezaba nuestro previo,
00:08:47pensando o preguntando si pensabais que Max Verstappen podría también poner en apuros a los McLaren en la clasificación de ahora.
00:08:57Y si encuentro la respuesta, que la encuentro, el 55% de vosotros habéis dicho que no.
00:09:07Así que no confiáis demasiado en Verstappen que pueda volver a repetir lo que...
00:09:11Habéis visto cómo ha tocado el fondo plano del coche.
00:09:16En Orrus.
00:09:17Pero, ¿os dais cuenta lo marcada que está toda la subida hasta el radio?
00:09:20Sí, todo amarillo de la madera, ¿no?
00:09:22La madera sintética que se utiliza en el fondo plano del coche.
00:09:27¿Y por qué queda tan marcado?
00:09:30Porque estamos en clasificación y todo el mundo ha montado una nueva.
00:09:33Que es una nueva ya para la carrera, ¿no?
00:09:35Teniendo en cuenta que van a sufrir mucho desgaste.
00:09:3831, el más rápido en el primer sector es Russell.
00:09:41Ha marcado en ese sitio, en el mismo punto Max Verstappen, 33.
00:09:45Es decir, ha perdido dos décimas.
00:09:48Vamos a ver si no ha descargado un poquito, ¿eh?
00:09:50O sea, o ha cargado un poquito más de ala.
00:09:53Termina la vuelta Antonelli para colocarse 42-7.
00:09:56Un tiempo muy discreto, 42-7.
00:09:58Verstappen está todavía en el segundo sector.
00:10:06Segundo sector de Verstappen, 43-5, que es el mismo crono que ha marcado Piastri en ese punto.
00:10:12La única diferencia es que Piastri lo ha hecho con neumático blando usado.
00:10:15Verstappen va con uno pata negra, ¿eh?
00:10:18Sí, aquí hay diferencia.
00:10:20Sigue rozando mucho, saliendo polvo amarillo.
00:10:23Pero fijaros que los dos Mercedes han hecho ese tiempo con rueda nueva y los dos McLaren con rueda usada.
00:10:29Sí.
00:10:30Bortoleto, 42-8.
00:10:32Una décima por detrás del tiempo de Antonelli.
00:10:35Verstappen se cuela segundo.
00:10:37Pues mira.
00:10:38Entre Piastri y Norris se paran los dos McLaren.
00:10:41Tiempos iguales los tres primeros, pero Verstappen con rueda nueva.
00:10:46Mientras tanto, Lawson, que ha hecho récord del segundo sector, tratando de aprovecharse de la mejora que puede tener la pista.
00:10:55Que la va a tener seguro.
00:10:57Por ahora seguimos pensando.
00:10:57Carlos, 31, primer sector.
00:10:59No está mal.
00:11:00Uf.
00:11:01Berman, récord del segundo sector también.
00:11:04Está mejorando, ¿eh?
00:11:05Bastante la pista.
00:11:06La pista va mejorando.
00:11:07Mientras tanto, Fernando, 32, en el primer sector.
00:11:1041-7 acaba de hacer Lawson.
00:11:12Con primera señal de que la pista está mejorando a toda velocidad.
00:11:17Leclerc, récord del primer sector.
00:11:18Tengo todos los parciales en verde y muchos en morado.
00:11:21Albon escala a la segunda posición.
00:11:22Lawson se ha puesto primero.
00:11:25La prueba evidente de que los últimos minutos van a ser los decisivos.
00:11:28Quedan todavía 8-45, ¿eh?
00:11:30Para llegar al final.
00:11:33Ocon marca un 29-9.
00:11:35El primero que baja de 30 en el primer sector.
00:11:38Carlos arriba.
00:11:4041-6 para el madrileño.
00:11:42Sin hacer ningún sector en púrpura, pero...
00:11:45Acaba de mejorar su tiempo de la SQ3, Carlos.
00:11:48Ahora, en la Q1, ya te está dando a entender.
00:11:50Muy buena primera vuelta.
00:11:51Sí.
00:11:51Muy buena.
00:11:52Es buen tiempo.
00:11:52Y qué evolución de pista en estos primeros minutos que hemos vivido, ¿eh?
00:11:56Increíble.
00:11:56Por eso decimos, el tiempo de Russell y Antonelli era muy discreto, pero también el de Verstappen.
00:12:01Tampoco...
00:12:02Porque Piastri y Norris era con neumático usado.
00:12:05Y Fernando...
00:12:05Tiene Hamilton fuerte, ¿eh?
00:12:07Que ha hecho prácticamente el mismo tiempo que la SQ1 y SQ2, ¿no?
00:12:11De ayer.
00:12:13Su primera intentona.
00:12:14Hay que...
00:12:14Mejora de pista importante y probablemente el tiempo de corte hay que bajarlo ya.
00:12:18Estamos ya...
00:12:19Hay que bajarlo a 42-3, 42-5.
00:12:2142-3.
00:12:24Pues, Fernando está ahora mismo con un 42-5 y va a tener que seguir remando.
00:12:32Ha hecho una vuelta rápida personal, pero no es suficiente.
00:12:34No.
00:12:35Va demasiado justo con ese tiempo.
00:12:37Ojo que Hamilton tiene que cerrar vuelta.
00:12:39De momento va bien.
00:12:40El segundo sector no es tan brillante.
00:12:42Ha perdido tres décimas sobre el mejor crono.
00:12:44Bueno, cuatro décimas en realidad con Berman.
00:12:47Ahí tenemos a Hamilton.
00:12:48Esta vez no ha trompeado en la frenada de la parada del autobús.
00:12:51Cruza línea de meta y discreta sexta posición a tres décimas de su compañero de equipo
00:12:57que ahora mismo está al frente.
00:12:58Lo que sí que le debería...
00:12:59Ese 41-9 le debería valer.
00:13:03Leclerc, Carlos, Ferrari, Williams en la misma décima, ¿eh?
00:13:07Mientras tanto aquí aparece Norris.
00:13:09Está preparando vueltas.
00:13:10Se ha abierto muchísimo y ahora empieza la vuelta.
00:13:13Ahora sí con neumático blando nuevo.
00:13:15Aunque...
00:13:16Ya estriará lo propio.
00:13:16Con ese tiempo probablemente ya pasaría,
00:13:20pero aún así ahora ponen este neumático nuevo porque pueden.
00:13:25Pues ahora mismo situación de peligro para los dos Mercedes
00:13:27que están en el garaje
00:13:29y que van a tener que montar un juego de neumático blando
00:13:32para tratar de meterse dentro del tiempo de corte, ¿eh?
00:13:35Y para Fernando también.
00:13:36Y Fernando, por supuesto.
00:13:37Sí, sí, con ese tiempo están en peligro de su nudo para abajo.
00:13:42Con la evolución de pista, Toni, que ha habido en estos primeros minutos,
00:13:46es obligatorio poner un neumático nuevo.
00:13:50Yo creo que, bueno, lo importante para Carlos, y ha pasado, ¿no?
00:13:53O sea, bueno...
00:13:53Sí, pero Carlos está dentro, con ese tiempo está dentro.
00:13:55Has utilizado un juego blando, estás muy bien.
00:13:59Te quedarán otros tres para Q2, Q3, porque ayer utilizó uno ya.
00:14:04Es decir, solo tenía cuatro antes de empezar esta sesión.
00:14:07Pero bueno, le dejan una buena Q2.
00:14:10Discreto, primer sector de Norris, 32.
00:14:16A ver si es que han elegido mucha carga.
00:14:18Lo veremos ahora en el sector 2.
00:14:19Tiembla esta cámara, ¿no?
00:14:20Sí, tiembla un poco.
00:14:22Me da una sensación de inestabilidad que no es el concepto de la cámara.
00:14:25Vamos a ver el sector 2 y lo hace...
00:14:2542, 9.
00:14:26Ahí está.
00:14:26Le han metido más, ¿eh?
00:14:27Le han metido carga al coche.
00:14:29Tienen claro que mañana llueve.
00:14:32Bueno, creo que lo tiene claro todo el mundo,
00:14:33pero ellos han decidido dar un paso más en el nivel de carga aerodinámica.
00:14:38Bueno, yo creo que todo el mundo, como muy bien dices,
00:14:40Antonio, porque realmente nadie baja en el primer sector de 30.
00:14:44Bueno, ha habido un 29, 9 de Ocon.
00:14:46Sí, exactamente.
00:14:4829 alto, ¿no?
00:14:50Ayer se fue dos décimas más rápido en este primer sector.
00:14:54Norris arriba, 1, 41, 0.
00:14:58Ahora...
00:14:58Esto ya empieza a ser...
00:15:00Pero estamos todavía medio segundo más lentos que el tiempo de SQ3 de ayer, ¿eh?
00:15:05Yo diría que Sunoda, Ocon y Fernando están en riesgo, mucho riesgo,
00:15:09porque Russell y Antonelli van a salir de ahí.
00:15:12Bueno, viene Piastri prácticamente en la misma centésima que Norris.
00:15:18Y esto es interesante, no tanto ahora en la Q1,
00:15:21pero sí en la Q3 va a ser muy interesante ver quién está por delante de quién
00:15:24en la parrilla de mañana.
00:15:25Últimos metros para el australiano, para el líder del Mundial, que no puede con Norris.
00:15:33Y se queda a casi dos décimas.
00:15:34Insisto que Piastri es muy zorro y no lo muestra todo en la Q1 ni en la Q2.
00:15:41Se reserva siempre algo para sorprender en el último instante.
00:15:44Fernando, que está justo ahora saliendo de boxes con el último juego de neumático nuevo
00:15:52que va a tener para esta Q1, sobre todo porque no tiene tiempo, ¿no?
00:15:55Sí.
00:15:56A cuatro minutos, quince segundos.
00:15:58Y necesita hacer una vuelta porque, lo que decimos, tiene detrás a Russell y Antonelli,
00:16:03que son candidatos a Q3, o sea, deberían de pasar si no hay ningún error.
00:16:08Bueno, es un circuito donde si tienes la picardía y la suerte de pillar un buen rebufo
00:16:14en el primer sector o el último, te ayuda mucho.
00:16:18Sí.
00:16:18Te ayuda mucho lo que no hemos visto ningún compañero de equipo aquí dando rebufos ni nada
00:16:23porque sueles...
00:16:26Suele salir mal.
00:16:26Suele salir mal.
00:16:28Prácticamente de Gasly para abajo tienen que salir todos.
00:16:30La buena noticia es que Carlos con su vuelta en tiempos de Ferrari, en tiempos de Leclerc,
00:16:36por delante, muy por delante del tiempo de Hamilton, está bastante tranquilo.
00:16:40Cuidado, Verstappen, segundo set de ruedas nuevas, está saliendo ahora.
00:16:45Verstappen pone un segundo set.
00:16:46Claro, es que Verstappen está en el límite.
00:16:47Está en el límite.
00:16:48Yo creo que Verstappen estaría dentro, pero...
00:16:51Depende de cómo progrese la pista.
00:16:52Exacto.
00:16:52Es lo que no está muy claro.
00:16:53Pero no se la quieren jugar.
00:16:54Ayer tuvo una progresión bestial en los últimos metros.
00:16:57Es un 42-0 lo que tiene Verstappen.
00:16:59Debería estar dentro porque esto pinta que se quedan 42-2 por ahí, pero...
00:17:04Mira, pues Carlos sale.
00:17:05Sí, Carlos neumático blando nuevo.
00:17:09Sí, sí, nadie se está fiando de esto.
00:17:11Bueno, el carro está dentro, ¿eh?
00:17:12Sí, pero Carlos no...
00:17:13¿Y por qué quieras un juego de blandos ahora?
00:17:15¿Es nuevo?
00:17:16Sí, sí, es nuevo.
00:17:18Pues va a salir tarde para abortar.
00:17:22Probablemente salga suficientemente tarde como para abortar.
00:17:24Sí, es nuevo.
00:17:25Confirmo que es nuevo, pero es lo que dice Toni, ¿no?
00:17:27Sale...
00:17:28Si ve que la gente mejora mucho, mantendrá la vuelta y si no, cerra la vuelta.
00:17:32Bueno, lo que pasa es que ya hay mucha gente que va a empezar vueltas y que nos va a marcar referencias, incluidos los Mercedes.
00:17:37Estos sí que se la juegan, ¿eh?
00:17:38Estás al error y estás fuera, porque no habrá tiempo para más.
00:17:42Muchísima gente con segundo set de neumático nuevo.
00:17:46Vamos a ver Antonelli, que tiene mucho tráfico delante.
00:17:48Lo sortea como puede.
00:17:49Antonelli, entra Orrus, sale del radillón dentro de los límites de la pista.
00:17:54Ojo que los límites de la pista pueden jugarte una mala pasada en algunos sitios.
00:17:58Piastri ayer tuvo un amago de infarto cuando le anularon la vuelta al irse largo en la última curva de Orrus.
00:18:05Viene Russell ya con tiempo muy bueno en el primer sector.
00:18:09Antonelli 30-0, 29-9.
00:18:11Russell, Verstappen, vuelta, primer sector moderado, 32.
00:18:17Sí, pero creo que ha metido carga aerodinámica.
00:18:22Seguimos vigilando a Antonelli, que no puede cometer ningún tipo de error, porque estaría fuera.
00:18:28Tampoco Russell, que de momento va bien.
00:18:30Primer sector pintado en morado, el más rápido en ese punto.
00:18:33El piloto británico que ganó el año pasado, pero que al final fue descalificado,
00:18:37porque no dio el peso mínimo obligatorio.
00:18:41La victoria fue para Hamilton.
00:18:43Viene Verstappen mejorando, pero discreto.
00:18:45Fernando, que ha mejorado su primer sector, 30.1.
00:18:48Ahora está por Pugón.
00:18:49Estoy mirando la cámara subjetiva.
00:18:52Está adelantando a muchos coches, pero que se están apartando bien.
00:18:56Lawson, por ejemplo, no mejora.
00:18:59Carlos está ahora mismo saliendo de esta vela toda la subida hacia la parada del autobús.
00:19:05Pugón, para dar al cruz al sector de Verstappen.
00:19:08Antonelli, Fernando no mejora el segundo sector.
00:19:1244-0, 43-8 antes.
00:19:14Antonelli, últimos metros, undécima posición para él.
00:19:17Cuidado.
00:19:18Cuidado a ver cómo mejoran.
00:19:19Todo el mundo por detrás está mejorando.
00:19:21Antonelli lo puede pasar mal.
00:19:24Russell se coloca octavo.
00:19:25Vamos a ver Fernando, que no ha mejorado en el segundo sector.
00:19:29Ha hecho un 44-0.
00:19:31Stroll no mejora.
00:19:32Se va a quedar fuera.
00:19:34Stroll ya es décimo octavo.
00:19:36Fernando mejora, pero no.
00:19:38Está 16.
00:19:3916.
00:19:40Fernando va a caer.
00:19:41Mientras tanto, viene Bortoleto.
00:19:43A echar el ancla aquí.
00:19:50Un coche que no le ha molestado.
00:19:55Antonelli de momento es 12.
00:19:57Haddiar es 13.
00:19:58Uf, veo a Gasly que acaba de pintar de morado el primer sector.
00:20:03Bortoleto.
00:20:04Se mete ahí.
00:20:05Se mete décimo.
00:20:06Haddiar se mete cuarto.
00:20:08Antonelli a punto del colapso.
00:20:10Ahora mismo su nota fuera.
00:20:11Su nota fuera, sí.
00:20:13Se viene mejorando su nota.
00:20:14A ver dónde llega.
00:20:15Esteban Ocon y Hulkenberg.
00:20:18Bueno, Pellman.
00:20:18Si mejora Hulkenberg y mejora Ocon.
00:20:20Cuidado, Antonelli fuera.
00:20:21Hulkenberg mejora, Antonelli se cae.
00:20:22Antonelli se cae.
00:20:23Sí.
00:20:26Y ojo que esto todavía no ha terminado.
00:20:27Hamilton en zona de peligro.
00:20:30Gasly le puede adelantar, pero ya...
00:20:32No, Gasly viene mejorando ahora.
00:20:33Sí, y Colapinto, ¿eh?
00:20:34Gasly, púrpura primer sector.
00:20:37Cuidado.
00:20:37Gasly, Ocon y Colapinto vienen mejorando.
00:20:41Ocon cruza línea de meta.
00:20:43Delante.
00:20:43Tira Gasly, pero Gasly está envuelta.
00:20:45Si Gasly mejora, tira Hamilton.
00:20:48Y Gasly viene volando, ¿eh?
00:20:49Pero Hamilton también está envuelta, ¿eh?
00:20:52Pero viene rápido Gasly.
00:20:55No, pero Hamilton viene fuerte también.
00:20:5730-0 primer sector.
00:20:59Gasly se va a ir arriba.
00:21:01La pista ha seguido mejorando hasta el final.
00:21:02Vemos a Piastri, a Norris, que también están mejorando.
00:21:05Sí, viene Hamilton muy fuerte.
00:21:08Gasly arriba, un décimo.
00:21:10Hamilton decimosexto.
00:21:12Hamilton que tiene que jugársela en la última frenada para no cometer errores.
00:21:16El que ya ha caído es Antonelli, que ya no está en cuenta.
00:21:17Sí, sí, Antonelli está afuera, seguro.
00:21:20Aquí el protagonismo para el piloto británico.
00:21:24Y vamos a ver si entra o no entra.
00:21:26Si entra, tira Bortoleto.
00:21:28Si no entra, pues...
00:21:29No, entra, entra, entra, entra de sobra.
00:21:31Bortoleto afuera.
00:21:34Y nos queda Colapinto, que ha mejorado, pero se queda décimo séptimo.
00:21:39Vamos a ver si consigue entrar o no.
00:21:42No, ahí está.
00:21:44No consigue pasar el corte.
00:21:45Décimo séptima posición para Colapinto.
00:21:48Bortoleto, Colapinto, Antonelli, que es la gran sorpresa.
00:21:52Fernando y Stroll.
00:21:54Los dos Aston Martin vuelven a caer.
00:21:55La cara de resignación de Toto Wolff.
00:21:59Mirada encendida de Valtteri Bottas.
00:22:01¿Por qué lo hicisteis?
00:22:02¿Por qué me bajasteis?
00:22:04Bueno, Antonelli fuera.
00:22:08Y esto evidentemente es una plaza más, una plaza extra que quedará de aquí en adelante.
00:22:13Pues sí.
00:22:13Todo el mundo contaba con él.
00:22:14Antonelli que no...
00:22:15Oh, oh.
00:22:17Le anulan una vuelta a Hamilton.
00:22:211,41.
00:22:24Sí, pero era un 4,31.
00:22:25No, no, es esa, es esa.
00:22:26Se la van a quitar.
00:22:28Tiran a Hamilton, tiran a Hamilton.
00:22:30Pues entra Bortoleto.
00:22:31Entra Bortoleto, cae Hamilton.
00:22:32Madre mía.
00:22:34Pues otro.
00:22:35Límites de pista en curva 4.
00:22:40Fuf, pues segunda sorpresa.
00:22:42Ahí enfocan el muro de Ferrari.
00:22:45Contrariado.
00:22:45Es la subida del radillón, ¿eh?
00:22:47Sí, sí, sí.
00:22:47Es la que le quitaron a Piastra y al mismo sitio.
00:22:50Sí, exactamente, pero que es una zona poco relevante en seco y con el Fórmula 1.
00:22:53Sí, porque cortar ahí, no.
00:22:57O sea, realmente intentas abrir el volante al máximo para frenar con dirección a lo mínimo,
00:23:04pero no, es muy cuestionable que ganes nada, porque el coche también vota más por el arcén, ¿no?
00:23:08Pero, claro, tampoco llegas a ver bien desde el cockpit la dimensión del coche, la línea blanca.
00:23:16De hecho, la imagen de ayer de Piastri era prácticamente indetectable.
00:23:18Esta es la entrada de Rush y cuando llega la subida de este cambio de dirección, a mano izquierda,
00:23:22a mano izquierda, hace, pues, se come el vértice totalmente, igual que Piastri.
00:23:29Es lo mismo.
00:23:30Exactamente igual.
00:23:30Y tengo las mismas dudas, además, ¿eh?
00:23:32Sí, pero...
00:23:34Bueno, ahí no se ve ni la línea blanca, o sea que...
00:23:37Yo tengo muchas dudas, sobre todo porque no podemos ver las ruedas traseras,
00:23:41a duras penas podemos ver las delanteras, las traseras te las tienes que imaginar.
00:23:47¿Estás bien?
00:23:48No.
00:23:49Track limits atend.
00:23:51¿Estoy fuera?
00:23:52Sí, la primera es deletada, la P16.
00:23:58No ha contestado aquello.
00:24:01Dice, ¿hay algún problema?
00:24:03Dice, track limits en la curva 4.
00:24:06¿Estoy dentro?
00:24:07No.
00:24:08Bueno, sabes, Antonio, cuando nadie te habla en la radio, que detectas que hay algo que...
00:24:14¿Qué ha pasado?
00:24:15Algo que no funciona, ¿no?
00:24:16Pero en ese momento el equipo yo creo que está más concentrado en hablar con dirección de carrera,
00:24:23debatir, rebatir esa penalización, pedir algún tipo de fotos.
00:24:29Ellos tienen en Maranelo, seguro que tienen gente que está analizando con cámaras subjetivas, etc.,
00:24:33a esta situación, para defenderse.
00:24:35Hamilton lost his lap time.
00:24:37Oh, f***, sí.
00:24:39Ahí, José Manuel, diciéndole a Bortoleto que vuelve a estar dentro.
00:24:44Bueno, y buena noticia para Bortoleto, evidentemente, que ha conseguido meterse.
00:24:51Los dos Sauber han conseguido meterse.
00:24:54¿Cómo ha mejorado Sauber, eh?
00:24:55Con el paso de las carreras.
00:24:57Con la última evolución que trajeron, han traído un par de evoluciones, pero la última, sobre todo, les ha metido en mitad tabla.
00:25:03Y esto significa, con la eliminación también de Hamilton, que hay dos puestos, dos billetes que estaban medio adjudicados para la Q3,
00:25:15que ahora han salido a la reventa.
00:25:18Así que más fácil para Carlos, ya imposible, imposible para Fernando que se ha quedado fuera,
00:25:24pero más oportunidades para Carlos que todavía sobrevive en la batalla.
00:25:28Así que, bueno, pues la Q1 ha tenido ya sus sorpresas.
00:25:33La Q2 va a ser más difícil todavía, así que no podremos ni parpadear.
00:25:49Siente la diferencia.
00:25:51Experiméntala.
00:25:53Ahora puedes conducirla.
00:25:55Mazda 3 y Mazda CX-30 desde 159 euros al mes con tres mantenimientos incluidos.
00:26:02Crafted in Japan.
00:26:03Ver condiciones en Mazda.es.
00:26:05Pues se escucha música en las gradas del circuito de Spa-Francorchamps.
00:26:24Algunos celebran la fiesta y otros no tienen ninguna gana de celebrar.
00:26:26Ahora mismo funeral en el garaje de Mercedes y de Ferrari ante la eliminación de uno de sus pilotos.
00:26:36Hamilton que se resiste.
00:26:37Sí, porque estarán todavía discutiendo, ¿verdad?
00:26:39De hecho, lo vimos ayer en la clasificación de Fórmula 2, que le quitaron una vuelta a cámara y se devolvieron, perdón, la F3.
00:26:48Y hoy quizás están esperando a ver si hay alguna posibilidad.
00:26:54Como decía Pedro, buscando pruebas.
00:26:58Yo quiero pensar que Dirección de Carrera tiene una cámara o tiene algo o tiene un mecanismo que le permita determinar si...
00:27:05Yo tengo que decir que en esa imagen parece, no parece que esté fuera de límites.
00:27:11No, no, pero Piastri igual ayer.
00:27:12Ya, ya, ya, pero exactamente.
00:27:14Pero viendo lo que le pasó a Piastri, que además no hubo defensa alguna...
00:27:18Bueno, ya no hay defensa alguna porque el semáforo está en verde.
00:27:20En Hamilton se puede bajar.
00:27:22Sí, ahora ya empezó la sesión.
00:27:26Pues no tiene muchas ganas de bajarse.
00:27:32Uf.
00:27:32Sesión con una evolución de pista enorme y estar al final ha sido importante para todos aquellos que luchan por pasar a la Q2.
00:27:43Russell, pues, vuelve a ganarle en clasificación a Antonelli y es el único soldado que le queda al equipo Mercedes para defender su honor a partir de ahora.
00:27:52Pero no están bien, ¿eh?
00:27:53Tampoco.
00:27:54No, no están.
00:27:54Hasta que Antonelli se haya quedado fuera, Russell, el ganador del año pasado, hasta la descalificación.
00:27:59Pero que esté luchando por meterse en la Q3 de esta manera.
00:28:05Y ayer estaba décimo tercero.
00:28:07Sí.
00:28:08Pero...
00:28:08Pero bueno, mañana es otra historia.
00:28:12Y mañana, con la lluvia, cualquier cosa puede pasar.
00:28:15Se prepara todo el mundo para salir.
00:28:18Neumático, blando, nuevo, vemos ahí en el coche de Lando.
00:28:22Por cierto, os recuerdo, mientras tanto, que el Tour de Francia está entrando en su recta final con la penúltima etapa ya en marcha.
00:28:28Una jornada de media montaña con cuatro puertos que representa la última oportunidad para las fugas antes del paseo triunfal en París.
00:28:35Puedes disfrutar del mejor ciclismo en la zona a través de los canales de Eurosport.
00:28:38Y ojo, si aquí en Spa esperamos lluvia mañana, en París también en los campos elíseos esperan lluvia muy fuerte mañana para recibir al Tour de Francia.
00:28:49Leclerc también, el único soldado rojo en esta batalla en las Ardenas de Bélgica.
00:28:58Trece minutos, quince segundos por delante.
00:29:01Uno de los nuestros todavía en la batalla.
00:29:03Carlos que va a querer repetir lo que hizo en el día de ayer, meterse en la ronda de los nobles, en la ronda de los gallos.
00:29:13En la ronda importante, que te da opciones de estar en las diez primeras posiciones de la parrilla.
00:29:17Que mañana va a ser más importante todavía, no solamente porque es mejor salir delante que detrás,
00:29:22sino porque la cantidad de spray que pueda haber es inversamente proporcional a tu posición en la parrilla.
00:29:30Cuanto más arriba estés, menos spray vas a tener.
00:29:33Carlos que ha salido con neumático usado.
00:29:37Bueno, el usado que ha utilizado para...
00:29:40Sí, dos vueltas.
00:29:40Sí, aquella que ha salido y ha vuelto a entrar, ¿no? Ha abortado.
00:29:45Pero bueno.
00:29:46Todos los demás, neumático nuevo.
00:29:49Muy buenas sensaciones que Carlos en su primera vuelta con el neumático blando, pam, ya se ha metido directamente.
00:29:55La segunda vuelta que ha hecho con ese neumático nuevo, Toni, ha sido un poco por precaución, ¿no?
00:30:00Exacto, ha abortado la vuelta, pero sí, no mucha gente lo ha podido hacer con un solo set,
00:30:05porque Verstappen ha metido dos sets de blandos y él sí que lo ha usado los dos.
00:30:08Pero, Toni, me llama la atención lo cautos que han estado todos, lo poco confiados que estaban.
00:30:13Es que la evolución de pista ha sido muy, muy grande y prácticamente solo McLaren y poquito más.
00:30:21Bueno, Leclerc que ha pasado, no, dos sets también para Leclerc, ha habido mucha gente que ha necesitado...
00:30:26Sí, realmente, Toni, ese primer juego ha sido tirarlo a la basura para todo el mundo,
00:30:31porque Verstappen la ha utilizado, pero los McLaren con un neumático viejo han estado delante de él.
00:30:35Sí.
00:30:36Y luego todo ese aco neumático nuevo se han quedado bastante cerca, ¿no?
00:30:39Bueno, pues Verstappen va al ataque, quedan 11 minutos, la pista estará más rápida en el último instante, en los últimos segundos.
00:30:49Cómo sale al límite, deslizando de cuatro ruedas esa primera curva.
00:30:54Max Verstappen.
00:30:56Pero salida, sí, uf, otra vez, ¿eh?
00:30:59Otra vez.
00:31:01Y toca...
00:31:02La gente piensa, claro, cuando vas en carrera con 110 kilos, te va a tocar mucho más.
00:31:07No, porque vas mucho más despacio.
00:31:09Realmente toca más el fondo plano del coche con pocos kilos, porque el coche va mucho más rápido en curva rápida, ¿no?
00:31:16En estilo Rush.
00:31:18Fijaos aquí otra vez.
00:31:19Sigue rozando por todos los lados, ¿eh?
00:31:20Aunque es un poco excesivo en el caso de Max Verstappen la cantidad, ¿eh?
00:31:23Porque estamos ya en la Q2 y le sigue rozando.
00:31:25Pero está claro que Verstappen ha cambiado, Red Bull le ha cambiado la carga aerodinámica.
00:31:3030-1.
00:31:31Vemos a Ocon que sigue apostando por la velocidad punta.
00:31:3429-9.
00:31:36Uno de los pocos que está rodando en el primer sector por debajo de 30.
00:31:40Russell, su nodo, los dos marcados en 30.
00:31:43Carlos, 32 con ese juego de dos vueltas de neumático blando.
00:31:49Vamos a ver cómo progresa tanto Verstappen como Carlos.
00:31:52Segundo sector de Verstappen, 42-7.
00:31:55Están bajando tiempos ya.
00:32:02Subidos en la cámara del casco de Max.
00:32:05Toda esta Blas Chimón, toda fondo.
00:32:09Llegas a la frenada del bus stop de la parada del autobús.
00:32:13Una curva de segunda velocidad, golpe entremedio para ganar un poco de velocidad.
00:32:17Y una salida aprovechando toda esa zona de asfalto pintado de verde.
00:32:23Ha bajado cuatro décimas.
00:32:26Esteban Ocon se pone segundo provisionalmente.
00:32:30Max que ha conseguido ya con esta vuelta mejorar su clasificación de ayer.
00:32:35El tiempo de Carlos, segundo sector, 43-4.
00:32:39Otro que son ocho décimas más lento que el de Verstappen, por ejemplo, en el segundo sector.
00:32:45¿Y cómo viene?
00:32:45Norris.
00:32:47Norris viene como un misil.
00:32:49Y Piastri, pues Piastri parecido porque están en los mismos cronos, en la misma décima.
00:32:56Así que va a ser por cuestión de milésimas lo que va a separar a los dos hombres de McLaren.
00:33:00Primero Piastri, se pone primero, 46, le mete tres décimas a Verstappen.
00:33:07Falta Norris, que viene también tambaleándose en la última curva.
00:33:11Segundo.
00:33:12Qué justito los dos.
00:33:13Ahí lo tenemos, son milésimas.
00:33:1689 milésimas de diferencia entre Piastri y Norris.
00:33:20Pero la verdad, mejora de pista importante.
00:33:23Seis décimas ha mejorado Piastri, tres décimas Norris.
00:33:28Cuatro décimas Verstappen.
00:33:30Esta curva, la curva 14, importante aquí salir con buena tracción porque ya te lleva hasta la frenada de la autobús.
00:33:41Todo está a fondo, sin problemas.
00:33:45Siguen demostrando su potencial los McLaren en el segundo sector, que es donde se acumulan todas las curvas y casi todas las frenadas fuertes aquí.
00:33:54Seis puntos de frenado, nueve curvas de todas las que tiene el trazado.
00:33:58El primer sector y el segundo sector solo tienen una frenada.
00:34:03Viene Leclerc a cruzar la línea de meta para colocarse en el sitio habitual de él ahora mismo en Spa.
00:34:10Cuarto.
00:34:10Su nodo ha hecho una vuelta espectacular, ¿eh?
00:34:13No está nada mal.
00:34:14Se ha quedado a tres décimas de Verstappen, lo más cerca que le he visto, ¿eh?
00:34:17Ha bajado seis décimas su nodo de la Q1 a la Q2.
00:34:20Es probablemente el mejor tiempo y cuidado que ese tiempo le puede valer a su nodo para pasar.
00:34:26Con un 41-2 podrías pasar a Q3.
00:34:28Vamos a ver, todavía quedan siete minutos cuarenta segundos y todo el mundo va a tener que meter otro juego.
00:34:33Carlos va a meter otro juego seguro.
00:34:35Vamos a ver qué le ha pasado a Oliverman.
00:34:37Esta es la curva 10, curva que se puede llegar a hacer a fondo en clasificación.
00:34:43Guay, salvo que te pase eso, claro.
00:34:45Bueno, la ha hecho a fondo.
00:34:46Sí, no, hasta ahí.
00:34:47Hasta que no.
00:34:48Pero fijaos con qué velocidad le ha tocado ahí abajo, ha tenido que levantar.
00:34:53Esa escapatoria de asfalto que te da mucha tranquilidad.
00:34:56Antiguamente había graba ahí, las cosas se complicaban.
00:34:59Te pega un trayazo así y ya no te ven.
00:35:01Te quedas ahí, te vas directo al muro.
00:35:04Pero bueno, en cualquier caso, muy buena.
00:35:09O sea, Carlos, ahora tranquilos que todavía no ha montado su juego.
00:35:13No, no ha montado el juego.
00:35:13Pero ha hecho cuatro décimas más lento que su mejor vuelta de la Q1 porque no ha tenido ese juego nuevo todavía.
00:35:22Pues primer envite hecho y vamos a ver cuántos pueden estar tranquilos.
00:35:25Meten a toda velocidad a Max Verstappen en el garaje.
00:35:29Verstappen que es tercero, tiene un 49.
00:35:31Yo te diría que es 41-3.
00:35:35Puede quedar 41-4, quizás se queda.
00:35:39Lo importante es, Tony, ¿tú sacas a Verstappen otra vez, sí o no?
00:35:42No, Verstappen se puede quedar.
00:35:44Vale, pues yo no entiendo la prisa que tenían en el garaje de Red Bull.
00:35:47Se podría quedar y Verstappen ha gastado ya tres sets de rueda, ¿eh?
00:35:50Dos en la Q1 y uno ahora.
00:35:56Verstappen que iniciaba esta clasificación con cuatro nuevos.
00:36:01Y ha gastado tres.
00:36:04Bueno, no tiene más porque uno lo tiene que guardar.
00:36:06Yo creo, a ver, a lo mejor ese primer juego que hemos visto que ponía nuevo era usado, ¿eh?
00:36:13A ver si no me cuadra esas prisas.
00:36:16Sí, no, es que no tiene pinta.
00:36:17No sería lógico.
00:36:18Si no tienes otro juego de la correría.
00:36:20La información.
00:36:20A veces la aplicación nos da unos disgustos importantes.
00:36:24Pues también a toda prisa meten a Charles Leclerc.
00:36:29Cinco minutos, cuarenta y cuatro segundos para que termine la Q2.
00:36:33Honestamente, no creo que hay mucho más que esta.
00:36:37La Q2 es una verdadera buena.
00:36:39Sí, me pareció muy buena.
00:36:41Está diciendo que, honestamente, no creo que había mucho más que esta vuelta.
00:36:45Esta vuelta ya era muy buena.
00:36:47Confirman.
00:36:48Con lo que quiere decir Leclerc, que es probablemente cuando le han preguntado,
00:36:51lo que no hemos hecho esa pregunta, que normalmente suele ser la de
00:36:53¿crees que te queda algo?
00:36:56Y dice, ya no me queda más.
00:36:57A él no, pero a la pista igual sí.
00:36:59Exacto, sí, pero hay que hacer como el cuánto de pista, cuánto de piloto,
00:37:02pero dicen, bueno, pues quizás el 41-0, porque están ahí en el umbral,
00:37:07se lo están pensando, si volver a sacarlo.
00:37:10Yo creo que con 41-0 puedes estar ligeramente tranquilo, pero no del todo,
00:37:16lo cual no sé cómo se lee eso.
00:37:18Ligeramente tranquilo, pero no del todo.
00:37:19Sí, no, se puede ser más ambiguo.
00:37:22Yo creo que la evolución de pista no es lineal.
00:37:25Es decir, hemos visto los primeros cinco minutos una evolución de pista increíble,
00:37:29ahora es muy, muy pequeña, ya a partir de ahora, ¿no?
00:37:33Por eso que no hay que volverse locos.
00:37:35Fijaos que los McLaren salen con rueda usada, obviamente, está primero y segundo,
00:37:40no tiene ningún...
00:37:41Pero bueno, es para también comprobar, Toni, cuánto evoluciona la pista, ¿no?
00:37:46Y que el piloto no se quede...
00:37:47Exacto, pero Russell tiene que salir con nuevos.
00:37:49Sí, no, Russell está con 41-3-7, no estás dentro para nada.
00:37:54Está con nuevos, sí.
00:37:55Russell tiene que salir sí o sí.
00:37:56Yo creo que todos salen con nuevos.
00:37:58Vamos, si los McLaren con usados, Verstappen veremos y Leclerc veremos si utilizan otro
00:38:03juego o optan por salir con él.
00:38:05Supongo que su noda probablemente ponga nuevos por asegurar, ya que ha hecho una vuelta muy
00:38:12buena, pero yo si estuviera ahora allí, sacaría su noda otra vez solamente, aunque tengas
00:38:18que abortar, pero por asegurar, ya que no se mete tantas veces en Q3.
00:38:22Bueno, ahí lo vemos, con rueda nueva.
00:38:24Verstappen en el box, pero su noda saliendo con rueda nueva, que es lo que os decía.
00:38:31Probablemente con ese tiempo pasa, pero para las pocas veces que entras en Q3 con el Red
00:38:35Bull, yo aseguraría.
00:38:38Aprovecho para recordar que este lunes vuelve Dazón Transfer by Fabrizio, el espacio imprescindible
00:38:44para conocer todas las novedades y rumores del mercado de fichajes.
00:38:48No os lo perdáis con Fabrizio Romano desde las 9 de la noche en la plataforma de Dazón.
00:38:53Hay Carlos que ya se ha colado, porque ha traspasado la rueda totalmente.
00:38:59Era álbum, ¿no?
00:39:01Era álbum, sí.
00:39:02Pero bueno, de todas maneras, se tiran a saco, ¿eh?
00:39:07La normativa de la línea blanca...
00:39:10No sé si...
00:39:12Fijaos, fijaos ahora cómo se tira el...
00:39:17Bueno, bueno, bueno, bueno, bueno.
00:39:19Cómo se ha tirado, Lawson.
00:39:21bueno dice que algunos necesitan espejos más grandes porque es lo que piastre ha visto como
00:39:33se le ha colado no es que la zona ha entrado a saco lo hemos visto a carlos que también se ha
00:39:37metido pero bien y luego el otro williams era el de álbum que también ha entrado como un elefante
00:39:44en una cacharrería todos bien quedan dos minutos 20 pero estás buscándote tu posición en pista
00:39:49pues echando un repaso a todos los neumáticos ahora mismo todos nuevos excepto los maclaren y
00:39:56este está bien que no ha salido no ha salido y a su nota en un momento dado tienen el as en la
00:40:04manga de decirle abortar sí sí igual que a leclerc no pero a su nota en el sentido de que si va a sacar
00:40:13a verstappen imagínate hipotéticamente del top podría es uno es un as más que tienes en la
00:40:18manga y quizás también es otro motivo por lo que se quedan box imaginas a su nota para una vez que
00:40:22puedes ganar a ver está que te digan que pares bueno solo todavía hay que entrar en la q3 se yo
00:40:28creo que el objetivo es uno de sacarlo también ese es lo que os comentábamos de ya que hoy puedes
00:40:33entrar en q3 que has hecho una buena vuelta que no te pase nada bueno ahí tenemos a tomes talar que es
00:40:40el ingeniero de pista de oscar piastre preparado para esta batalla estamos todavía en la q2 o sea que lo
00:40:49gordo viene después especialmente para los maclaren que es cuando se van a jugar las cosas importantes
00:40:53ahora instalar puede estar medio tranquilo gas y no tanto porque ahora mismo a ver los maclaren
00:41:00están verstappen puede estar leclerc ya veremos su nota pero todos los demás van a tener que luchar por
00:41:05lo que queda carlos preparando la raza albón hackeado con la uson hulkmer bortoleto gas lee saint berman
00:41:12todos por esos pocos pasajes que quedan de la de la q3 abriendo vuelta ahora primeras referencias todos
00:41:22mejorando todos en 30-0 un parcial primer parcial en verde en la mayoría excepto en norris que no mejora
00:41:30pero insistimos no lleva goma nueva hackear ha mejorado hulkmer ha mejorado bortoleto ha mejorado
00:41:36russell hace 29 8 púrpura primer sector potente carlos 31 31 para carlos en el primer sector la uson 29 9
00:41:49vamos a ver si los que han sido un poco más lentos en el primer sector son mucho más rápidos en el segundo
00:41:56pero la pista sigue mejorando ese sigue habiendo mucho verde gas lee lo está haciendo primer y segundo
00:42:05sector están mejorando tiempo ya ha expirado está a punto de hacerlo tres segundos dos segundos en la
00:42:12recta principal todos terminando vuelta ya no habrá más javier se mete sexto no puede con el tiempo de
00:42:18su nota lo cual lea ya da tranquilidad a su nota a ver el segundo raso de carlos russell no ha mejorado
00:42:24en el segundo sector si el boleto se mete también séptimo si quieren hacer que es uno de aborte ya tienen a
00:42:30dos detrás rasel que no ha mejorado en el segundo sector vamos a ver si lo consigue en el tercero va a
00:42:35estar muy apretado carlos que no mejora segundo con récord del primer sector carlos no ha mejorado
00:42:41tampoco en el segundo vamos a ver si rasel mejora algo no de momento octavo mejora hasta la sexta
00:42:48posición carlos que está llegando a la recta final carlos no pasa
00:42:57la uson lo hace octava posición para la uson álbum está envuelta y o con está volando
00:43:10el récord del primer sector 43 7 en el segundo o con que está fuera pero se va a meter si se mete
00:43:16el tira al bueno ahora viene el tercer sector que es muy bueno también esas que ha optado por llevar
00:43:21menos cargando el coche que han optado a ser fieles a su propio estilo coche efectivo en recta
00:43:27difícil si en el segundo sector álbum cae los dos williams estarían fuera no entra no entra álbum salva la décima
00:43:39posición vamos a ver ver man si lo consigue no lo consigue caen los dos has álbum salva los muebles
00:43:48bortoleto se mete también y los 12 revés dentro los 12 revés se han metido bortoleto se ha medido
00:43:59y álbum se ha metido con el williams carlos no ha podido pasar su nota que ha podido abortar la vuelta
00:44:04y se mete y se mete ahí su nota cerquita de verstappen sí vamos a ver la repetición de
00:44:14berman en la primera curva o ha bloqueado ha entrado un poco pasado y hay algún tiempo
00:44:23es terrible cuando te equivocas en la primera curva en spa te quedan 7 kilómetros 6,8 kilómetros de
00:44:30sufrimiento y además no tienes no tienes otro juego para decir reseteamos volvemos a empezar
00:44:38pues carlos no ha podido mejorar en el segundo intento 41 7 en q2 41 6 en q1
00:44:47no ha sido una vuelta le estaba siguiendo la cámara subjetiva en el segundo sector coche muy nervioso
00:44:53y luego a mitad de curva tenía mucho su viraje también
00:45:02habrá que ver carlos tiene pinta que habrá tenido algún problema algún error o algo porque
00:45:08ha estado bastante más rápido que esto si vemos el tiempo realmente le separan dos décimas solo de álbum
00:45:15sí pero ha perdido tiempo en el segundo sector exactamente el segundo sector que no ha podido
00:45:23mejorar y repito él he visto en la curva 7 además teniendo muchísimo sub viraje o tenido
00:45:29trayazos saliendo de la 8 se le ha puesto un poco de lado saliendo
00:45:33bueno pues regresa al exhalo que será el único williams en en la q3 y la sorpresa o no tanto la presencia de
00:45:46los 12 revés y de portoleto es como lo celebra pero habéis visto cómo ha girado la cabeza para la
00:45:55la pantalla gigante está la tabla de tiempos y él ha visto que había saliendo de ruch giras la cabeza
00:46:05ves la pantalla ha visto que estaba dentro y bueno celebración celebración todos los que otros tienen
00:46:13sus propios objetivos y estar en la q3 pues para según qué equipos es una victoria desde canadá que
00:46:20las maneras mañana el tema puede cambiar bastante pero mañana será otra historia y también hay una
00:46:30cosa que salir lo más adelante posible si va a llover en algún momento de la carrera o al principio ganas
00:46:35mucha visibilidad
00:46:36que estábamos fácilmente dentro y alguien parece que ha dicho su nota le ha molestado en la última curva
00:47:00ahí está en la última curva ha perdido tres décimas eso su nota era ya pero esto es en la preparación de la
00:47:09vuelta y el pacto de caballeros bueno pero no hay nada de legal ahí no hay nada que revisar ahí pero
00:47:17es es feo es feo porque tú mantienes las distancias si está si si berman estaba dentro del delta time del
00:47:27tiempo que te marca la fia no hay necesidad para hacer esto bueno pues no había el problema del
00:47:36tiempo que no llegabas no pero no no es investigable es no no no pero no si estás dentro del tiempo si
00:47:42no ha habido ninguna ilegalidad de que te has extendido ha sido y berman fuese más despacio de
00:47:47lo que te dicta la fía en esa vuelta de calentamiento no hay nada que cuestionar es
00:47:51simplemente el famoso pacto de no caballeros ese pacto que se acabó que veo que con los años no soy el
00:48:00único que lo ha aplicado siempre
00:48:02en fin bueno pues nos vamos a ir a tomar un respiro porque nada este señor junto a su compañero de equipo
00:48:12max bestappen y compañía se van a jugar la primera posición de la parrilla de mañana
00:48:17siente la diferencia experimenta la ahora puedes conducirla mazda 3 y mazda cx 30 desde 159 euros
00:48:35al mes con tres mantenimientos incluidos grafted in japan ver condiciones en mazda punto es
00:48:47la batalla está preparada los contendientes también berman enfadado el público encantado del
00:49:05espectáculo que están viendo ahí abajo en esta pista mítica el cuarto circuito con más presencias en el
00:49:11calendario de la fórmula 1 manos levantadas esperando el momento para salir a la pista
00:49:19no todo el mundo tendrá dos juegos de neumáticos para no para atacar ellos y al claren si no tendrá
00:49:26aborto leto tampoco la usón tampoco hallar tampoco y rassel tampoco su nota tampoco leclerc sí que
00:49:35debería tener y leclerc ha salido con un juego nuevo está también también nuevo todos los demás
00:49:39están saliendo más claros tienen de sobra deberían tener tres juegos los mclaren
00:49:48más fácil ponerse ahora a la cola porque solamente hay 10 coches lamentablemente ninguno de los nuestros
00:49:54está ahí ni carlos ni fernando han podido pasar el corte uno cayó en la cuna el otro ha caído ahora
00:49:59mismo en la q2 pero mañana será otra historia semáforo en rojo pero había prisa por ponerse ahí
00:50:10y de hecho los 10 coches están ya ahí insistimos que solamente los mclaren y leclerc llevan goma
00:50:16nueva así que este intento es bueno los demás es más que nada aclimatación a la pista y a ver cómo ha
00:50:24progresado y de saben que no ha salido no sí sí sí está así está si está
00:50:32esta pena que ha salido con goma usada
00:50:37en grana primera velocidad de ando norris soy el cataclac
00:50:43mueve un poquito los dedos para prepararlos para la batalla
00:50:47estos serios en mclaren a pesar de que saben que son los favoritos lo único que no quieren es que se
00:50:55les intercale algún germen nocivo tipo verstappen de la familia de los verstappen que les puede hacer
00:51:04las cosas difíciles en el día de mañana hoy quieren la pole más que ayer porque esta es más importante y
00:51:09porque mañana puede ser más importante no al no ser en seco mañana hay 40% de previsión de lluvia a la
00:51:16hora de la carrera pero antes de la carrera hay mucha más hay 60 por ciento o más y aquí la pista no se
00:51:25seca rápido en caso de que no estuviera lloviendo el agua va a mantenerse durante mucho tiempo sobre el
00:51:31asfalto en cualquier caso las previsiones son bastante malas y es el típico circuito que te está
00:51:35lloviendo en el sector 2 o en la curva 567 y luego está seco el resto es el circuito tan amplio y con
00:51:43un desnivel tan grande que recuerdo una carrera que estaba lloviendo en la 56 y el resto estaba totalmente
00:51:50seco pues la gente que se levantaba para aplaudir a a los contendientes antes de que empiece la batalla
00:51:59porque ahora mismo están sólo preparando los neumáticos nos vamos a fijar especialmente en los dos
00:52:06McLaren y en Leclerc no contará tanto el tiempo ni de Russell ni de Verstappen que evidentemente no no
00:52:13están ahora mismo con los zapatos de baile los auténticos ahí tenemos a Josh pendiente de lo que
00:52:21haga su hijo en la pista ya de momento se ha pegado el alegrón de verle ganar la carrera sprint aunque el año
00:52:26no es demasiado brillante para el poquito más relajado porque se ha ido uno de sus grandes enemigos que
00:52:32era Christian Horner con el que ha tenido discusiones airadas en los últimos tiempos y sin ir más lejos en
00:52:39el último gran premio de Silverstone se les vio también bastante acalorados discutiendo una ventaja
00:52:46importante aquí Antonio tener dos juegos de neumáticos nuevos si circuito tan complicado con curva tan rápida
00:52:52donde además el viento te afecta tanto hay una vuelta que haces con el viento y parece que
00:52:58todo va bien la siguiente te vas casi fuera en una curva rápida solo porque te haya soplado un poco más el
00:53:02viento a veces un rebufo un coche delante que te da aire aire sucio un error de piloto también
00:53:12si pasan estas cosas tony a veces pues que sí porque no sois perfectos
00:53:18tirando ras el récord del primer sector para el 29 9 lecler ha hecho exactamente el mismo tiempo
00:53:24verstappen 30-0 pero spa es largo así que no importa tanto el primer sector como lo que ocurra en el
00:53:32segundo y también por supuesto en el tercero sigue rozando muchísimo más verstappen fijaos ahí el bache
00:53:39que hay en la esa frenada uff piastri 29 9 le gana una décima su compañero de equipo alando norris en
00:53:46el primer sector russell sigue volando el récord del segundo sector para él bueno era porque ahora
00:53:51verstappen con goma usada también acaba de batirle 42 9 estamos lejos del 42 6 que ha marcado norris antes
00:53:58muy interesante ver ahora que ocurre en el segundo sector entre los dos mclaren
00:54:04pequeña ventaja para piastri en los primeros metros vamos a ver qué ocurre en lo siguiente
00:54:10russell cierra vuelta hace un 41 5 que no es nada bueno porque ya ha rodado más rápido en la q2
00:54:16verstappen al frente 41 0 piastri récord del segundo sector lo pulveriza norris le mete dos décimas norris
00:54:26vamos a ver por qué la batalla se decide en el tercer sector justo donde está piastri volando hacia
00:54:34la parada del autobús
00:54:36clava frenos toca el vértice
00:54:40la hace muy bien como rota el coche de bien muy bien la cesa y se pone primero provisionalmente
00:54:4647 51 bueno viene norris vamos a ver si puede no puede puede puede puede 45 62 ahora sí ya es dos
00:54:57décimas más rápido el de norris que lo festeja pero la batalla y el oso no está cazado todavía no hay que
00:55:03vender la piel y en el álbum como usada poco significativo todavía para todos estos que tendrán
00:55:11que todos los dar el máximo en la si en el siguiente intento tendrá de la segunda por el momento en el
00:55:15primero norris tiene la pole provisional
00:55:18diciendo que extraño raro que no encontrado el grip que tenía antes recordemos que era
00:55:35rueda usada para ver esta pende dos vueltas una rueda con la que había abortado y la curva 9 una
00:55:42curva de sexta velocidad que se va un poco ancho por suerte no ha tirado mucha grava si no se ha ido
00:55:50hacia afuera la bajada hacia pun esta para mí es la zona más más difícil y más bonita también sin duda
00:55:59lo decía yo ayer qué lástima que la televisión no te transmita la orografía que tiene que tiene el
00:56:06circuito no porque es una auténtica barbaridad de desniveles lo que lo que te encuentras en spa
00:56:12si sensaciones desniveles y sobre todo fuerzas g es laterales también y verticales que es que no
00:56:20experimentáis en fórmula 1 normalmente pero tú sí porque te ha subido en un carro y porque he corrido
00:56:26también pero es tiene que ser fascinante la sensación de pasar por russ tener la compresión vertical en
00:56:33el principio de cambio ambiente tengo que decir que russ impresiona o sea la subida cuando lo haces
00:56:40en bicicleta o andando te crees que en fórmula 1 eso debe ser como como una montaña rusa y luego
00:56:47sinceramente no no impresiona tanto la subida como cuando lo haces en bicicleta en el sentido de que te
00:56:53lo imaginas más salvaje ya luego es más son las fuerzas que es que esa fuerza vertical que dura muy
00:56:59poco a bortoleto le quitan la vuelta por límites de pista en la curva 10 estas maneras es la rápida
00:57:09de izquierdas que en clasificación se hacen octava se habrá ido ancho en la salida como le ha pasado
00:57:15antes a ver man para estar al momento para probar porque este no era el juego ahora negra sí que
00:57:22veremos a todos con rueda nueva y esta vez si será el momento de de darlo todo absolutamente todo
00:57:29porque es lo que va a decidir la vuelta que viene la izquierdas fijaos cómo se tira la hueca un poco
00:57:36se va ancho y sigue fuera ya que se ve más claro que sí pero bueno además ahí ha perdido tiempo porque
00:57:42eso por por encima de esa zona no lo haces a fondo y de hecho su tiempo ha sido bastante malo pero bueno
00:57:49no se puede hacer este era claro automáticamente aunque no tengas ventaja tu vuelta es inválida
00:57:56ras el radio
00:57:57el primer comentario que iba a hacer es que tenga que entrar todo a decir esto creo que hay bastantes
00:58:14personas más capacitadas si no pero tony que grandes todo que eso es una información que probablemente el
00:58:21ingeniero de pista de russell no está escuchando porque tú estás viendo la telemetría estás viendo
00:58:25los datos así que ya tal y ahora todo está viendo la tele en el buen sentido no estás viendo las que
00:58:31está escuchando las conversaciones de todos y no ha dudado no ha entrado repetido lo que estaban
00:58:38hablando los chats internos que hay en el intercom que hay dentro del garaje pero bueno que estaba
00:58:42diciendo es eso russell diciendo ha ido la gente más lenta dice si parece que la pista está más lenta pero
00:58:48ten en cuenta que ha habido rueda usada el mensaje esa media es cierto porque no ha sido más rápido y
00:58:55los que han puesto rueda nueva norris y piastri hay una cosa que no me cuadra que es que verstappen se ha
00:59:00quejado y es verdad lo ha dicho también todo pero nos sale que lo ha hecho con un neumático usado usado
00:59:07que tampoco ha sido mucho más lento que su intento de de q2 con neumático nuevo por ese neumático si
00:59:24queda nuevo y no salía porque las prisas en la aplicación está muy fastidiado pero las prisas
00:59:31que tenía los mecánicos cuando ha entrado en boxes antes y hemos comentado pero bueno es igual no no
00:59:37no cambia la vida no pero bueno lo que está claro es que ahora llega el segundo intento
00:59:43y bueno ahora me sacan espérate me ponen que leclerc lleva goma usada esos interruptores que
00:59:52vemos en el volante de norris no son interruptores que tienen los pilotos para hacer cambios pues de
00:59:56combinaciones de frenada de reparto de frenos y por ejemplo freno motor abrir el diferencial en
01:00:04alguna curva que con un simple cambio de de interruptor tienes varias varias funciones cambiadas al mismo tiempo
01:00:12a mí me cuadraría lo de leclerc rueda usada porque ha puesto nueva en el anterior si eso es cierto lo
01:00:18que pasa es que el tiempo es bastante mediocre entonces pero hay una cosa que no me cuadra y
01:00:22es que bortoleto también me aparece con rueda usada y ha utilizado rueda usada antes entonces no
01:00:27puede ser entonces no puede ser porque tienes que tener un juego nuevo para la q3 con lo cual hemos
01:00:31perdido la fe definitivamente la aplicación vale no soy el único bueno pues nada que empieza lo
01:00:41importante empieza ya verstappen de momento parece que bastante lejos de poder poner en apuros a los
01:00:48maclaren a una vuelta no sé si se ha guardado algo creo que lo más interesante va a ser la batalla de
01:00:54los dos maclaren ellos y rueda nueva para los dos creo que rueda nueva para casi todo el mundo excepto
01:01:00lo que dice la aplicación que leclerc no la lleva y bortoleto tampoco pero vamos a ver qué es lo que ocurre
01:01:04no mejora en el primer sector verstappen 31 no vamos a uno no 30-0 para hallar y estoy esperando que lo
01:01:13hagan los maclaren norris nos va a dar la primera referencia tiene la pole provisional hace un 30-0
01:01:20tampoco mejora y sorprendentemente la aplicación debe estar muy mal porque leclerc que está mejorando
01:01:26mucho 29 8 leclerc las ruedas están equivocadas correctamente ahora sí que va con nuevas récord del
01:01:34primer sector para leclerc bueno pues 29 8 para el 30-0 para norris 29 9 para piastri se repite la
01:01:42historia de antes piastri en el primer sector una décima más rápido que su compañero y logras el
01:01:47primer sector 29 7 para rasel primer sector demoledor de rasel y no ha tenido porque va detrás de piastri pero
01:01:55lejos no ha tenido rebufo bortoleto sí que puede haber tenido rebufo pues el momento del tiempo
01:02:00bortoleto primer sector 30-0 segundo sector norris 42 5 wow vamos a ver lo que puede inventarse piastri
01:02:09le acaba de meter ya tres décimas norris a verstappen verstappen no cuenta yo creo para la primera línea lo
01:02:17que queremos saber es quién de los dos va a estar al frente de la parrilla mañana le saca una décima
01:02:23norris a piastri en el segundo sector se le mueve el coche en la parada del autobús va a estar muy
01:02:29justo muy justo muy justo luego no mejora norris sigue teniendo 45 62 y vamos a ver porque va a ser
01:02:37por milésimas leclerc cruza línea de meta se coloca terceros y mejorar en el último sector piastre está la
01:02:44parada del autobús tiempo a batir 45 62 para salir mañana primero vamos a ver si lo logra o no no lo logra
01:02:52segundo cinco milésimas wow y leclerc una milésima más rápida que más rápido que verstappen verstappen
01:02:59quinto de prestado en cuarto rasel quinto rasel púrpura primero y último sector es espectacular se confirma que
01:03:09han ido muy descargados descargados porque en el segundo sector realmente rasel ha ido casi un segundo
01:03:14nueve décimas más lento que norris 1.1 récord del primer sector récord del tercer sector un segundo más
01:03:21lento que norris sunoda termina vuelta se coloca sexto y creo que es la mejor clasificación de yuki
01:03:29sunoda ya confirmado álbum escala a la quinta aquí veremos cuando sale hemos visto en directo pero
01:03:43ahora veremos la salida porque me ha parecido que ha dejado las líneas negras ha patinado ahí está
01:03:48mirada ha dejado dos líneas negras y esos tiempo que pierdes en la curva 1 como decía pedro luego
01:04:03lo vas viendo en la pantalla sólo juegas a recuperar y sobre los neumáticos nuevos etcétera de blandos en
01:04:12la en la q3 como es un fin de semana del sprint no hay la obligación de guardar uno nuevo blando lo que
01:04:20pasa que luego ha habido un festival de de todas formas insisto álbum quinta posición es la mejor
01:04:26posición de un williams en toda la temporada y es una pena porque ahí era un poco lo que le podía
01:04:34haber correspondido a carlos están en la batalla por estar ahí no sabemos que le ha pasado en la vuelta
01:04:39pero evidentemente algún algún fallo algún error ha tenido que haber porque tenía ritmo para para
01:04:45estar ahí dentro una pena pero álbum es el que se coloca primero del resto russell por detrás de él
01:04:54sunoda mejor clasificación en su era en red bull jadear por detrás de sus noticias la usón bortoleto en la
01:05:03décima posición pero norris consigue la pole y tiene motivos para estar contentos bastante bastante
01:05:14escueto sí porque sabe que todavía mañana hay que acabar va a ser muy complicado esto va a ser muy complicado
01:05:23se lo toma con calma y no sé si va a haber mucha celebración porque los puntos se se reparten mañana
01:05:31todas maneras ayer piastri con la vuelta que hizo estaría en pole hoy también en una sesión que en
01:05:38teoría más rápida hoy hay más goma acumulada pero es verdad que es muy poquita mejora y viendo lo de
01:05:47q2 a q3 la gente ha mejorado milésimas o nada o incluso empeorado
01:05:53pues decimotercera pole de lando norris en su carrera deportiva y es la cuarta de la temporada
01:06:03todo el mundo parece que a ver claramente todo el mundo ha puesto un poquito más de ala y al red bull no
01:06:11la sentado viene porque ese primer sector si no ha bajado de 30.0 ayer hizo 29.8 de esas dos decimitas
01:06:18en ese primer sector el último sector también y el óptimo para cada coche está en un punto
01:06:23diferente y quizás es exacto ese red bull está más cómodo cuando lleva un poquito más de ala como
01:06:28decía pedro a veces un poquito más de ala hace que el difusor trabaje mejor hace que el coche tenga
01:06:34unas alturas diferentes esté más cómodo pero está claro que añadirle ala no le va bien lo que me
01:06:40preocupa es lo que puede pasar mañana se llueve con jorge russell porque ha debido quitar ala a saco
01:06:46o sea el tiempo del segundo sector bueno el tercero probablemente haya mantenido lo óptimo que es este
01:06:55alerón lo óptimo para el seco perdona así entonces quizás los otros hayan se han cubierto un poco más
01:07:02las espaldas a lo mejor yo probablemente mclaren yo creo que no ha tocado nada no porque ya iban con
01:07:07un poco demasiado de ala en la en la sprint y tampoco les ha ido tan mal ojo el primero y segundo
01:07:13en clasificación y yo creo que norris tiene un poco la tranquilidad de que bueno de que ha hecho la
01:07:20pole y de que su compañero va a estar atacado por leclerc y verstappen en la salida no porque pero bueno
01:07:28pues es el sexto doblete de mclaren de primera línea y el tercero consecutivo
01:07:36así que nos habla un poco de cómo hemos llegado a mitad de temporada no sólo manteniendo la ventaja
01:07:42sino en casos como este aumentándola charles leclerc tercero te lo esperabas porque creo que has maximizado
01:07:50todo al final realmente no estoy muy contento hoy es extraño decir eso porque estamos a tres décimas y es
01:07:59un tercer puesto pero no lo esperaba pensábamos que íbamos a estar más atrás pensábamos que teníamos más en el coche
01:08:09con la mejora del coche y ayer tuvimos problemas tras y una buena vuelta estoy contento con cómo se
01:08:15ha sentido el coche y con la vuelta y es bueno que nos haya salido todo en clasificación habéis
01:08:21realizado cambios o has encontrado más ritmo obviamente se lleva tiempo maximizar las mejoras
01:08:28que hemos puesto en el coche ha habido cosas que hemos cambiado pero nada sustancial me he sentido
01:08:35cómodo con el coche desde los libres uno y es bueno estar en clasificación ahí y ver que no te has dejado
01:08:43nada sobre la mesa supongo que el podio es tu objetivo para mañana pero tienes a max justo detrás de ti cuarto le
01:08:49podrás mantener a raya no lo sé no lo sé todavía sin duda el ritmo de carrera que han demostrado era muy rápido
01:08:58así que espero que con los cambios que hemos hecho nos dé una ayuda de cara a la carrera de mañana buen
01:09:06trabajo con ese tercer lugar
01:09:13oscar después de dominar en clasificación primero para la sprint qualifying hoy sólo has conseguido segundo
01:09:20estás decepcionado o está bien un poco decepcionante la segunda vuelta estaba yendo bastante bien y lo
01:09:28único que cometió un pequeño error en la curva 14 y he perdido ahí bastante tiempo decepcionado aunque
01:09:34porque sentió que el coche estaba muy bien son pequeños márgenes y no es un mal lugar donde
01:09:41empezar pero creo que había un poquito más así que es decepcionante por eso te sorprende que el
01:09:46ando ha podido ir mejorando durante el fin de semana quizás ha aprendido de ti ha mirado los datos
01:09:51no lo sé creo que somos buenos compañeros de equipo y ambos aprendemos mucho el uno del otro
01:09:58durante el fin de semana eso es lo que nos convierte en un buen equipo y eso también hace que sea difícil
01:10:05combatir el uno con el otro creo que he hecho un trabajo adecuado hoy pero no ejecutado cuando debía
01:10:12hacerlo una pena segundo en parrilla estás contento en que la meteorología está muy mixta y puede incrementar
01:10:21tus posibilidades de devolvérsela a la banda en carrera después de la sprint apuntaba al
01:10:28segundo lugar pero la es verdad que la meteorología tendrá su papel a jugar mañana intentaré tener una
01:10:35buena carrera tenemos ganas de ver cómo haces tú lo que te ha hecho max en la curva 5 esta mañana te
01:10:42deseamos lo mejor
01:10:49lando vaya trabajo más increíble una gran remontada y buen progreso a lo largo del fin de
01:10:56semana ese sector del medio ha sido una locura cuál el del medio que has hecho ahí no lo sé ha sido una
01:11:04vuelta decente y estoy contento todo el mundo estaba preocupado después de ayer pero no estaba tan lejos
01:11:12simplemente tenemos unos pequeños problemas ayer tenía la suficiente confianza y hoy también y es
01:11:18bueno ver que he podido volver a la parte de arriba puedes poner el dedo en qué ha sido porque ayer
01:11:24estabas a cinco décimas y ahora estabas una décima y media por delante de dónde ha venido esa mejora tres
01:11:30décimas rebufo y no ser el primero en salir del pitlane nada de lo que preocuparse a la gente le gusta
01:11:37hablar inventarse cosas pero el coche ha volado todo el fin de semana óscar ha hecho un gran trabajo
01:11:43todo el fin de semana y nos estamos empujando uno al otro como él dice y es complicado porque puedes ver
01:11:49fácilmente donde están tus fortalezas y debilidades y puedes aprender del otro fácilmente y está bien
01:11:56esa batalla que tenemos eres el maestro de la lluvia en silverstone y mañana parece que va a ser aún más
01:12:02mojado tienes confianza de cara a la carrera de mañana prefiero que sea sobre seco sinceramente
01:12:08aunque solo sea por los aficionados creo que ha llovido aquí durante los últimos diez años no
01:12:13estaría mal tener un domingo en seco a mí no importa que llueva que esté seco mixto me da igual
01:12:20tengo ganas de una carrera divertida soy un aficionado y me encanta cuando está mojado
01:12:26seco seco mojado que deseamos lo mejor para mañana
01:12:32pues prefiere seco claro que eres primero prefieres que todo sea muy tranquilo no tienes detrás a tu
01:12:39compañero de equipo convertir spa en una lotería peligrosa pues no te hace ninguna gracia si en la
01:12:46parte positiva ya sabes que yo soy el optimista siempre el grupo bueno todo más claro que los
01:12:51demás que estén detrás con el spray optimista es lo que hay que oír hoy en día si optimista con
01:12:57experiencia a veces un poquito menos optimista poquito negativo a veces pero optimista realista
01:13:02te sabes a qué frase que dice prefiero ser un optimista y equivocarme como como como era eso
01:13:09un pesimista es un optimista con experiencia no es prefiero ser un optimista y equivocarme que un
01:13:22negativo un pesimista y acertar un antonio robato y acertar yo también
01:13:35pero hay que estar siempre preparado para todas las contingencias que te puede dar la vida y una
01:13:40carrera de fórmula 1 que es una mini vida
01:13:42foto con ese cuarto neumático que recoge el más rápido de la clasificación cuarto de la temporada
01:13:53para él ya tiene para un kart sí igual a su compañero oscar piastre también en estos estos quehaceres de
01:14:04ser el más rápido en la primera sesión la mamá de de norris que está muy contenta
01:14:11y repetición de la jugada del momento en el que llegaba a ese lugar que todo el mundo quiere aparcar
01:14:16su coche que es el que tiene el cartelito del número 1 y bueno a ver nueve puntos de distancia y
01:14:24mañana una carrera que puede ser apasionante una carrera que puede ser puede ser larga
01:14:28cuidado con las banderas rojas y todo esto si llueve interesante lo que ha dicho piastri no que
01:14:35en la curva 14 ha cometido un error se le ha ido mucho tiempo y luego miras sector 2 que la curva 14
01:14:42es justo cuando acabas ese sector 2 y realmente esa y ha perdido una décima y media décima con con
01:14:49norris y era precisamente el su clave de la pole de ayer fue su segundo sector que volaba en ese segundo
01:14:55sector pero su primero y segundo sector y tercero perdona siguen siendo muy buenos de piastre en
01:15:02cualquier caso norris ha espabilado ha progresado ha ganado confianza y ha conseguido revertir la
01:15:07situación y ahí tenemos esta primera línea en color naranja papaya seguido de un chas leclerc que le
01:15:14hemos visto contento max verstappen un poco contrariado después de haber perdido el grip hace ya algunas
01:15:20vueltas la sorpresa de alex albon yo rasen no ha podido yuki sonoda debe estar satisfecho porque es
01:15:28su mejor clasificación con red bull la parte negativa es lo que tenemos en la segunda página que esa a los
01:15:34nuestros carlos saldrá mañana décimo quinto fernando décimo noveno los dos aston martin en
01:15:39las últimas posiciones en fines escuchamos ahora todos porque empieza el post y vamos a escuchar a
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