- il y a 6 jours
Formula1.2001.Round02.Malaysia.Pre.Race.TF1.480p.H264.French
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00:00notamment pour Ron Dennis dans les années 70 et puis qui a fait une grande carrière dans les courses d'endurance en sport prototype.
00:06Le Grand Prix de Malaisie, deuxième manche du championnat du monde de Formule 1 aujourd'hui sur le très beau circuit de Sepang, Jacques.
00:12Un Grand Prix qui s'annonce rouge parce qu'il fait très chaud, rouge de chaleur mais aussi avec les Ferrari en première ligne.
00:18Néanmoins, quelques petites inquiétudes et quelques nouveautés.
00:21Oui, en tout cas la nouveauté c'était la BMW Williams de Ralph Schumacher en très bonne position,
00:26en pole position jusqu'à 3 minutes de la fin des essais, les deux Ferrari sont passés devant,
00:31ça veut dire tout simplement que Michelin ça marche bien ici à Sepang,
00:35bon les essais de la course c'est différent, il va faire très chaud, il faut que les voitures soient fiables,
00:40les moteurs résistants, les pilotes ont tous très très chaud dans les voitures,
00:44ça va être une course difficile, 1h35 environ et beaucoup de suspense, peut-être des stratégies différentes,
00:50mais ça on vous internera au courant pendant le direct.
00:52Voilà, tout au long de ce Grand Prix, tout de suite pour nous mettre dans le bain,
00:56et bien on vous propose de découvrir ce circuit de Sepang avec la caméra embarquée de Ralph Schumacher
01:02dans la Williams BMW, 3ème sur la grille de départ, regardez bien c'est un régal.
01:06« Musique du générique »
01:15« Musique du générique »
01:27« Musique du générique »
01:59...
02:29Ralph Schumacher qui a été l'incontestable vedette des qualifications hier et qui peut jouer un rôle déterminant tout à l'heure pour la course.
02:59Nous sommes avec notre compatriote Philippe Gurdjian. Philippe, bonjour. Philippe, c'est le grand Manitou de ce circuit de Sepang et du Grand Prix de Malaisie.
03:07Mais Philippe, je suis obligé de vous parler comme au Régional de l'étape. Que dit la météo ?
03:11À la minute où je vous parle, il n'y a pas beaucoup de risques de pluie. Mais on est très attentifs et tout est prêt pour que ça marche très très bien.
03:18Alors Philippe, on a vu au dernier Grand Prix, celui de Melbourne, des problèmes de sécurité assez énormes, de gros accidents. Est-ce que globalement ici, Sepang, c'est encore le circuit le plus sûr de toute la saison ?
03:30Je pense qu'indéniablement, c'est le plus sûr de la saison. On a tout fait pour la sécurité, on a tout fait pour le drainage, on a tout fait pour qu'il n'y ait aucun risque pendant la course.
03:40Dis à part ça, il peut toujours y avoir un accident. Les accidents arrivent. C'est une course automobile avant tout. Et une course de Formule 1 avec des vitesses extrêmement importantes.
03:48Mais honnêtement, aujourd'hui, plus de 90% a été fait.
03:54Alors, une dernière question. On a vu la mort d'un commissaire à Melbourne. Est-ce qu'ici, c'est quelque chose qui peut arriver ?
04:01Je ne vais pas dire que ça ne peut pas arriver parce qu'il y aurait toujours une fatalité. Mais toutes les dispositions ont été prises pour informer correctement les commissaires
04:09afin qu'ils fassent le nécessaire pour qu'ils regardent tout le temps les voitures et non pas qu'ils regardent la course, ce qui est très important pour qu'ils puissent voir si quelque chose arrive en face d'eux et non pas quand ils ont le dos tourné.
04:23Merci Philippe Gurdjian de ces précisions. Marc Minari, c'est à vous.
04:27Merci Philippe Gurdjian, Jean-Louis Monset. Alors, comme d'habitude, vous le savez, précipitez-vous sur votre ordinateur. Sur le www.tf1.fr, livrez-nous votre pronostic pour la course.
04:36Vous avez encore un quart d'heure jusqu'au départ de cette épreuve, peut-être même un petit peu après.
04:40Vous savez que quand vous nous livrez votre pronostic et que vous avez raison, eh bien, il y a de très beaux cadeaux à la clé.
04:44Voilà, dans 15 secondes maintenant, ce sera la fermeture de l'allée des stands, donc la fermeture de l'accès à la piste.
04:52Pierre Van de Vitte, Jacques Laffitte, Jean-Louis Monset, Mouscaraz. Est-ce que tout le monde est sorti des stands ? Est-ce que tout le monde a gagné son emplacement ?
04:59C'est Michael Schumacher, ni plus ni moins. Et chez Ferrari, Jacques Laffitte, eh bien, on a vu au dernier moment un petit réglage d'aileron un peu différent entre Barrichello et Schumacher.
05:11Peut-être parce qu'on craint un éventuel petit orage plus tard dans l'après-midi.
05:16Oui, absolument. Donc, peut-être qu'on a changé un peu le réglage des ailerons. On avait vu...
05:21Vous voyez, les petits ailerons, on a rajouté des éléments aérodynamiques sur les pontons.
05:25Schumacher était parti tout à l'heure avec sa voiture avec un petit aileron supplémentaire à l'arrière, de gros appuis.
05:30Il ne l'avait pas pour les essais. Alors, est-ce qu'il l'aura gardé ? On a vu Barrichello, en tout cas, lui, qui ne l'avait pas.
05:34Donc, on est en train de se poser des questions, évidemment. Regardez là.
05:37Olivier Panisse qui se rafraîchit avec une serviette humide dans le cou.
05:4245 degrés dans l'air, 45 degrés sur la piste.
05:47Les organismes vont souffrir cet après-midi.
05:50Et Olivier, regardez, il s'asperge généreusement le visage avant de s'installer dans son cockpit.
05:57Jean-Louis Moncet-Mouscara sur la grille de départ.
06:00Eh bien, tout le monde transpire et on place des glaçons dans les entrées de radiateurs.
06:05Absolument. Et on transpire fortement. Il y a guère peu de chemises qui sont mouines, qui sont sèches.
06:10Voilà Schumacher qui arrive à son emplacement, moteur coupé.
06:14Et je vais dire tout de suite à Jacques Laffey.
06:15Voilà, il n'a pas l'airon.
06:16Voilà, exactement. Comme il était vendredi dans la journée.
06:20En revanche, il a ses petits ailerons au-dessus des pontons.
06:24Oui, bien sûr.
06:24Jean-Louis, on voit Schumacher sortir de son cockpit.
06:28Jusqu'auparavant, on voyait une nuée de parapluie dans les tribunes de ses pannes.
06:33Je vous rassure, c'est des parasols pour l'instant.
06:35Tribune de ses pannes par ailleurs, assez bien garnie alors qu'on craignait le pire en ce qui concerne la réussite populaire de ce Grand Prix.
06:43Finalement, ils sont 55 000, 60 000 spectateurs aujourd'hui.
06:47Et la télévision malaisienne va finalement bien donner le Grand Prix en direct.
06:53Parce qu'il avait été question au moment de ne pas passer le Grand Prix localement ici pour motiver davantage les spectateurs.
07:00Alors c'est encore, Pierre, le conseil de guerre entre Luca Baldi Serri et Michael Schumacher.
07:04Et ça discute fermement, je crois, des petits réglages dont vous avez fait mention tout à l'heure.
07:09Oui, puis il y a beaucoup de ventes, Jean-Louis aussi, par rapport aux essais.
07:12Il y en avait eu un peu en fin d'essai qualificatif hier après-midi.
07:15Et il est là, il souffle assez fort dans la ligne droite des stands.
07:19Ça veut dire aussi qu'il pousse dans la ligne droite derrière les stands.
07:21Donc ça changera pas grand-chose sur les réglages des voitures, a priori.
07:25Oui, parce que ce circuit se caractérise par deux longues lignes droites, mais elles sont opposées rigoureusement.
07:30Jacques Villeneuve, comme d'habitude, installé dans son cockpit, lui, il n'en bouge pas.
07:35Et regardez, équipé avec tous les petits artifices nécessaires.
07:42Pierre et Jacques, si on discute entre Schumacher et son conseiller, on discute aussi beaucoup entre Jean-Alésie et Alain Prost.
07:50On parle, on fait des gestes, on regarde la voiture, on regarde le pneumatique.
07:53Et là, il y a Pierre Bélédier, qui est le médecin proche de Jean-Alésie, qui vient de lui mettre une serviette humide autour du cou.
08:00La casquette est là, le parasol est là, mais on a encore plus chaud, même si on est avignonné.
08:05Bon, Schumacher va se mettre à l'ombre. On lui fait signe quand même qu'il ne faut pas se traîner.
08:08Voilà, Marc, voilà un peu la tendance, l'ambiance ici, elle est surchauffée, on vous le dit.
08:13Oui, merci, monsieur Schumacher, qui va faire la dernière vidange avant la course, bien sûr.
08:17Alors, on a évoqué les essais qualificatifs.
08:19On vient de voir le grand Schumacher.
08:20Hier, la séance qualif a été absolument de toute beauté,
08:23avec notamment une grande explication entre Michel, le grand frère, et Ralph le petit.
08:27C'était véritablement, ainsi que nous le rappelle Richard Micou, une affaire de famille.
08:31Le duel entre les deux frères Schumacher était sublime, somptueux.
08:45Ralph a d'ailleurs longtemps tenu tête à Mickaël, avant de s'incliner in extremis.
08:50L'explication, en tout cas, valait le détour.
08:52Bien que coiffé sur le poteau par les deux Ferrari de son grand frère et de Barrichello,
09:09qui ainsi monopolisent la première ligne de la grille de départ,
09:13Ralph Schumacher a une nouvelle fois des sensations, en devançant notamment Mika Aquinen.
09:17Sur la troisième ligne, Yarno Trulli et Juan Pablo Montoya.
09:21Sur la quatrième, Jacques Villeneuve et David Coulthard.
09:25Sur la cinquième, Heinz Aral-Frenzen et Olivier Panis.
09:30Sur la sixième, Mika Hittfeld et Edirine.
09:34Sur la septième, Jean Alési et Kimi Raikkonen.
09:38Sur la huitième, Luciano Berti et Giancarlo Fisichella.
09:42Sur la neuvième, Jenson Button et Jos Verstappen.
09:45Sur la dixième, Gaston Matacan et Tarso Marquez.
09:50Onzième, lignons fin, Fernando Alonso et Enrique Bernoldi.
09:56Attention, une petite précision pour ce qui concerne la grille de départ.
09:59La rose de Bernoldi, qui avait effectué le 19e temps, a été disqualifiée.
10:05Son aileron avant était en deçà des 5 cm au-dessus du plan de référence.
10:09C'est donc la nouvelle réglementation.
10:11Et Bernoldi partira au fin fond de la grille de départ en 22e position.
10:15Ce matin s'est déroulé le traditionnel warm-up.
10:17La piste était détrempée, puis elle a séché peu à peu.
10:20Et aussi les temps de son guerre significatifs.
10:22C'est Barrichello qui a été le plus rapide devant Coulthard, Troulli et Raikkonen.
10:27Michael Schumacher est septième seulement.
10:29Et Michael Kinen est encore plus loin.
10:31Il est treizième.
10:32Les deux pilotes les plus rapides en pneu Michelin ont été Ralph Schumacher et Jean Alésie.
10:37Ils sont respectivement onzième et quatorzième.
10:40Voilà tout ce qu'on pouvait dire maintenant à quelques instants du départ de ce Grand Prix de Malaisie.
10:46Le départ qui est maintenant dans dix minutes, Jean-Louis.
10:48Il est 7h50 en France, 14h50 chez vous en Malaisie.
10:51Un petit rappel, le classement du championnat du monde.
10:53Après bien sûr la première épreuve à Melbourne.
10:55La victoire de Schumacher, c'était sa 45e.
10:58Il n'est plus qu'à six succès de Alain Prost au tableau des records en Formule 1.
11:03Les deux Sauber ont donc marqué Nick Heidfeld quatrième et Kimi Raikkonen sixième suite au déclassement d'Olivier Panis.
11:11Au classement des constructeurs, Ferrari déjà compte huit points d'avance sur McLaren-Mercedes.
11:17Alors justement Pierre Van Liet, Jacques Laffitte, Jean-Louis, Mousse.
11:20Les McLaren elles sont un petit peu en retrait depuis le début de ce week-end.
11:22Est-ce que ce matin ils ont commencé à redresser la barre ?
11:25Est-ce qu'ils sont optimistes pour la course ?
11:28Optimistes, on ne peut pas le dire.
11:30Jacques, on a constaté sur ce circuit de Cepang que la McLaren MP4-16 souffrait d'un fort sous-virage.
11:37Et ils ont essayé de combattre par des réglages divers et variés sans vraiment parvenir à s'en sortir.
11:42Oui Pierre, beaucoup de sous-virages.
11:44On a même fait un peu des choses différentes pendant les séances d'essai.
11:47La voiture survirait beaucoup.
11:49Ils ont du mal à équilibrer cette voiture en début de saison.
11:51Pierre, peut-être de quoi rendre un peu plus optimistes les McLaren boys lorsqu'ils vont savoir que Michael Schumacher part avec la voiture de réserve.
12:01C'est pour ça qu'il est rentré très tard.
12:02C'est important.
12:03Alors qu'est-ce qui s'est passé ?
12:04Les détails je ne les connais pas, c'est secret.
12:07Mais certes, il a voulu continuer quand même à vouloir partir avec sa voiture de course.
12:11Il a fait un deuxième arrêt à son stand.
12:12Et là, les techniciens lui ont dit non, il faut prendre la voiture de réserve.
12:16On ne prendra pas de risques.
12:17Et c'est la raison pour laquelle il parlait de façon un petit peu véhémente avec son ingénieur, Luca Baldissieri.
12:22Car il y a certainement, Jacques Laffitte pourra nous le préciser, des différences entre la voiture de réserve et la voiture de course.
12:27Toujours un petit peu.
12:28Jean-Louis, c'est sûr qu'il doit être très déçu.
12:30Schumacher, il avait une voiture parfaitement au point.
12:32Il a très peu roulé ce matin avec le mulet.
12:34Donc il part.
12:35D'ailleurs, regardez, on est en train de travailler sur la voiture de Schumacher.
12:39Le mulet n'est jamais totalement réglé à la même façon.
12:42Et c'est vrai que c'est un petit handicap pour Schumacher.
12:43Mais rassurez-vous, chez Ferrari, on travaille bien.
12:46La voiture va être mise en état, aux normes en tout cas, qu'il voudra avoir.
12:51Peut-être que Schumacher avait mis son mulet avec un peu plus d'appui au cas où il allait pleuvoir avant le départ.
12:55Donc il faut quand même...
12:57C'est une bonne info et c'est embêtant pour Schumacher, évidemment.
13:00On l'a vu à la sortie des stands tout à l'heure.
13:02Schumacher pratiquait plusieurs tentatives de départ en sortant des pits.
13:08Et peut-être qu'il y a eu un petit souci de ce côté-là.
13:10Voilà, Marc Minari, ce qu'on peut dire.
13:11Et dans un instant, on se retrouve évidemment pour vivre le départ de cette deuxième manche du Championnat du Monde 2001.
13:16Absolument.
13:17Merci beaucoup, messieurs.
13:18Vous avez raison d'insister.
13:19Jean-Ton parle de voiture de réserve chez Ferrari et jamais du mulet.
13:21On se sépare quelques instants et on retourne en direct à ces pangs pour...
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