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00:00Delivery Giant FedEx अपने Air Plains पर एक बार फिर से Anti-Misile System लगाना चाहता है
00:07इससे पहले Early 2000 में FedEx अपने 10 Cargo Plains को US Air Space में ओपरेट करता था
00:14जिन पर Laser Anti-Misile System लगे थे
00:17लेकिन ये Laser System पहले लगाए गए और फिर क्यों हटा दिये गए
00:22और एक Transport Company को अपने Cargo Plains पर Military Grade equipment लगाने की जरूरत ही क्यों है
00:30ZEM TV की वीडियोज में एक बार फिर से खुशाम दी
00:33नाजरीन 2003 में एक ऐसा वाक्या हुआ जिसने International Media की अटेंशन घेर ली
00:39DHL Cargo के एक प्लेन ने एराग के कैपिटल बगदाद से अभी टेक आफ ही किया था
00:45कि जमीन से एक मिजाई आया और प्लेन के लेफ्ट विंग पर आ लगा
00:50इस मिजाईल ने प्लेन के विंग को डेमिज तो किया लेकिन खुश किसमती थी कि वो बाडी से अलग नहीं हुआ
00:57और पाइलिट ने फॉरन प्लेन को वापस लेंड करवा कर अपने साथ दो क्र्यू मेंबर्स की भी जान बचा ली
01:04इस किसम के हमले में जो हत्यार इस्तमाल किया जाता है उसको अमूमन मैन पैड्स कहते हैं
01:10ये पोटेबल वैपन ना ही इतना महंगा होता है और ना ही इसको ऑपरेट करने के लिए ज्यादा ट्रेनिंग की जरूरत होती है
01:18सिर्फ डेड़ मीटर तक लंबा और सत्रा केजी वजनी ये वैपन आसानी से कोई भी अपने कंदे पर उठा सकता है
01:25ये दस किलो मीटर दूर उड़ने वाले जहाज को आसानी से अपना टार्गिट बना सकता है
01:31और छे किलो मीटर तक ये प्लेन को फालो भी कर सकता है
01:35यही बजा है कि मैन पैड्स टेररिस्ट ग्रूप्स का फिवरिट एंटी एरक्राफ्ट मिजाइल है
01:41मैन पैड्स की बलेक मार्किट में खरीदो फरोगत इतनी कॉमन हो गई
01:46कि एक वक्त आया जब ये सीरियस मसला बन चुका था
01:491975 से लेकर अब तक 60 से भी ज़्यादा सिविलियन एरक्राफ्ट को इस वेपन के जरीए टार्गिट किया जा चुका है
01:58जिसमें 1000 से भी ज़्यादा जाने जा चुकी है
02:01जब टेरिस किसी जहाद को टार्गिट करते हैं तो कीमती जाने जाया होने के साथ साथ और भी कई नुकसान इससे जुड़े होते हैं
02:10जिसमें एकनौमी का डाउन फॉल सबसे बड़ा फेक्टर है
02:14एक सर्वे के मताबिक जब कोई सिविलियन एरक्राफ्ट अटेक की जद में आता है तो इसमें होने वाला डायरेक्ट नुकसान 1000 करोड यूएस डालर्स तक होता है
02:24लेकिन कंट्री की एकनौमी पर होने वाला इन डायरेक्ट नुकसान हमारी सोच से भी ज्यादा होता है
02:30क्योंकि जब भी कोई ऐसा हादसा होता है तो 70% तक लोग खौफ के मारे अगले कई महीनों तक ट्रेवल ही नहीं करते
02:38इसकी जीती जाकती एक्जेंपल हमें 9-11 के अटेक्स के बाद देखने को मिली थी
02:44इस बढ़ते हुए खतरे के जवाब में 2003 के अंदर यूएस कॉंगरिस ने कदम उठाया और कमर्शल एर प्लेंस को मैन पैड्स से बचाने के लिए कोशिश शुरू कर दी
02:55इस प्रोग्राम को काउंटर मैन पैड्स का नाम दिया गया जिसमें मिलिटरी टेक्नोलजी को इस्तमाल करके एंटी मिजाइल सिस्टम बनाने का फैसला किया गया
03:05पर क्योंके ये एंटी मिजाइल सिस्टम किसी मिलिटरी प्लेन पर नहीं बलके कमर्शल प्लेन्स पर लगने थे इसी वज़ा से इन में कुछ चेंजिस करने की जरूरत थी।
03:15योईस होमलेंड सिक्यूरिटी ने ये काम दो अलग-अलग कमपनी के जिम्मे लगाया।
03:20एक थी BAE Systems और दूसरी कमपनी थी North Rob Grumman
03:25BAE System ने जेट आई नामी सिस्टम डिवलप किया जबके North Rob Grumman के बनाएगे सिस्टम को Guardian का नाम दिया गया।
03:34ये सिस्टम प्लेन के फ्यूज लाज के नीचे इस्टाल किये गए जो आने वाले मिजाईल को डिटेक्ट करके उसको खतम तो नहींग बैंक लिकिन लेजर भीम फ्हैंक कर मिजाईल को कनफ़ीज करके उसकी डिरेक्शन चेंज कर सकते थे
03:48आपको यहां बताते चलें कि मैन पेड मिजाइल में कुछ सेंसर लगे होते हैं जो जेट एंजन से निकलने वाले एग्जास्ट की करमाईश को डिटेक्ट करके उसको फालो करते हैं
03:58इन मिजाइल की स्पीड किसी कमर्शल प्लेन की स्पीड से 2.5 टाइम्स ज्यादा होती हैं इसी वजा से ये बड़ी आसानी से प्लेन तक पहुंचकर उनको हिट कर सकते हैं
04:10एंटी मिजाइल सिस्टम से निकलने वाली लेजर बीम मिजाइल के सेंसर को कन्फ्यूज करके उसको टार्गिट से दूर लेकर जाती है
04:18BAE ने अपना सिस्टम अमेरिकन एरलाइन्स के तीन बोईंग 767 पैसेंजर प्लेन्स पे लगाया जबके नौर्थ रब गरमन ने अपना गार्डियन पॉड फेडेक्स के 10 कार्गो प्लेन्स में इंस्टॉल किया
04:32दोनों कमपनी के अलग-अलग सिस्टम को इंस्टॉलिशन से पहले डमी जेट एंजिन पर टेस्ट भी किया गया था
04:39इस काम के लिए काफी उंचाई पर पहाडों के बीच वायर्स लगाई गई जिन पर डमी प्लेन्स को अटेच किया गया
04:46इस प्लेन पर एंटी मिजाईल सिस्टम और जेट एंजिन भी लगाया गया जो कमर्शल एरलाइन जितनी हीट निकालता था
04:54एक नहीं दो नहीं बलके कई मरतबा टेस्ट मिजाईल फायर करने के बाद ये देखा गया कि दोनों कमपनीज की तरफ से बनाया जाने वाला एंटी मिजाईल सिस्टम काम्याबी से मिजाईल को अपने से दूर कर रहा है
05:08लेकिन उसके बावजूद भी 2008 में जिन जिन प्लेंज पर ये सिस्टम्स इंस्टॉल किये गए थे उनको वापस निकाल दिया गया
05:16और उसकी सबसे बड़ी वजा थी इन पर होने वाला खर्चा और एक्सपोर्ट कॉम्प्लिकेशन
05:22इस एक एंटी मिजाईल सिस्टम की कीमत 10 लाख यूएस डॉलर थी
05:27पैसिंजर एरलाइन्स जो कॉम्प्टीशन की वजा से वैसे ही बड़ी मुश्किल से प्रॉफिट जनरेट कर पाती थी
05:33उनके लिए ये एक्स्ट्रा कॉस्ट सर का दर्द बन चुकी थी
05:37इसके इलावा इस सिस्टम की रेगुलर मिंटेन्स एरलाइन आपरेशन को डिस्टर्ब कर रही थी
05:43कई मरतबा तो अमेरिकन एरलाइन्स के उन तीनों जहाजों को बगएर एंटी मिजाईल सिस्टम एक्टिवेट किये ही जाने दिया जाता था
05:51और तीसरी सबसे बड़ी मुश्किल थी टेकनोलोजी एक्सपोर्ट अब क्योंके ये टेकनोलोजी अमेरिकन मिलिटरी की थी और जहाज जब ये सिस्टम लेके कंट्री से बाहर जाएंगे तो इस बात के काफी चांसिस हैं कि ये टेकनोलोजी लीक हो जाएगी
06:06इसी वज़ा से एरलाइन्स को पाबंद किया गया कि वो अगर एंटी मिजाइल सिस्टम लगवाएंगे तो उनको एक्सपोर्ट लाइसंस का खरचा भी भरदाश्ट करना होगा
06:17ये सॉलिशन किसी भी तरहां से लॉजिकल नहीं था क्यूंकि ये प्रैक्टिस अमेरिकन एरलाइन्स के लिए तो लाजमी की जा सकती थी लेकिन दूसरी कंट्रीज की एरलाइन्स ये सिस्टम ना लगवा कर अपनी कॉस्ट बचा सकेंगी और कॉमपटिशन में पैसिंजर्
06:472019 में फैडेक्स ने एक बार फिर से लेजर मिजाइल डिफेंस सिस्टम के लिए अपलाए किया इस नए सिस्टम में और पहले लगने वाले सिस्टम में फरक सिर्फ इतना है कि ये टेकनोलोजी फैडेक्स खुद इंट्रोड्यूस करवा रहा है और इस पर सारा खर्चा भी �
07:17जहां टेररिस्ट एक्टिविटीज बहुत ज्यादा है इसके बरक्स पैसिंजर एरक्राफ्ट्स ज्यादा तर ऐसी डेस्टिनेशन्स पर जाते ही नहीं हैं जहां हालात कशीदा होते हैं कारगो प्लेंज अक्सर कीमती और सेंसिटिव चीजें भी ट्रांसपोर्ट करते हैं
07:47कारगो प्लेंज में जो भी समान जाता है बेशक उसकी इंशूरंस तो पहले से हो रखी होती है लेकिन कुछ समान ऐसे भी होते हैं जो इंशूरंस की रकम से ज्यादा इंपॉर्टन होते हैं अगर कभी इन कारगो प्लेंज पर हमला हुआ तो इससे होने वाला सबसे बड़
08:17दस बार सोचेंगे और सबसे आखर में हमें ये बात भी जान लेना बहुत जरूरी है कि कॉंगो यमन सुमालिया सीरिया नाइजेरिया और एराक जैसी कंट्रीज में बेशक ही पैसेंजर प्लेंस बहुत कम जाते हों लेकिन फैडेक्स जैसी कारगो कंपनीज को हर सूरत में का
08:47दिलती थी वहीं फैडेक्स और डियेचल जैसी कारगो कंपनीज के बिजनिस में कोई फरक नहीं पड़ा क्यूंकि उनका बिजनिस रूटीन के मताबिक चल रहा था
08:56उमीद है जैम टीवी की ये वीडियो भी आप लोग भरपूर लाइक और शेयर करेंगे आप लोगों के प्यार भरे कॉमेंट्स का बेहद शुकरिया मिलते हैं अगली शांदार वीडियो में
