Cette entreprise stéphanoise donne une seconde vie à des vélos à 2500 euros.

TL7 - Télévision Loire 7

Cycle Service Loire se distingue en offrant une seconde vie aux vélos à assistance électrique de la marque Angell. Près de 7000 vélos vendus sont presque inutilisables à cause d’un redressement judiciaire de la marque et d’un défaut de production. Les recycler permet de réduire les déchets et de donner aux pièces une seconde vie.

Transcript

00:00Près de 7000 cyclistes se sont retrouvés avec un vélo électrique neuf à 2500 euros inutilisables

00:06et à Saint-Etienne, une entreprise participe à leur recyclage.

00:11C'est une des seules en France à proposer un service de reconditionnement à l'échelle nationale.

00:16La preuve, avec ses deux roues de la marque Angel, lancée par l'entrepreneur Marc Simoncini.

00:22Elle est en redressement judiciaire, la faute notamment à un défaut de production sur leur vélo

00:28Depuis, les serveurs sont éteints et l'assistance électrique est quasiment inutilisable.

00:34Pour éviter qu'ils soient détruits ou restent dans la nature, Cycle Service Loire les démonte à l'initiative des Lipsbikes.

00:41Certains viennent de chez Lipsbikes qui sont principalement des vélos de particuliers

00:45et puis également de groupes de supermarchés, notamment du groupe Carrefour

00:49qui avaient des vélos à faire récupérer et qui nous les envoient.

00:52Sur les trois premiers mois, près de 200 vélos ont suivi le processus

00:56et presque toutes les pièces sont récupérables.

00:59Alors, elles sont en train de démonter tous les périphériques du vélo au niveau des freins hydrauliques.

01:05Les grippes, ici les deux roues, roues avant et roues arrière.

01:08Alors, on réutilise pratiquement tout matériel, sauf ce qui est électronique

01:12parce que c'est commandé par une application qui actuellement est hors service.

01:17Les cadres, une fois vidés, eux sont cassés.

01:21Pour éviter d'être réutilisés, ils seront vendus à un éco-organisme.

01:25L'aluminium sera fondu et recyclé.

01:29Enfin, toutes les autres pièces sont classées par qualité pour une seconde vie.

01:33Ces pièces vont être employées de deux manières.

01:35Soit de la vente directe, aux particuliers, aux réseaux boutiques

01:39ou éventuellement la vente de pièces détachées pour les exploitants de vélos publics et partagés.

01:45Également, on a une autre demande qui est la réutilisation de ces pièces

01:49dans le cadre d'un reconditionnement au niveau des vélos

01:52que l'on fait pour les sociétés exploitant des vélos publics.

01:54Compétent à la base dans l'assemblage de vélos,

01:57cette entreprise se positionne désormais sur le reconditionnement

02:00comme ceux de la ville de Zurich remis en état dans leur atelier pendant l'été.

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